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【速報】JR東日本 千葉・久留里線末端区間の鉄道廃止方針表明 1987年比で乗客9割減 収支率はJR東管内ワースト
https://news.ntv.co.jp/category/society/50489f493d4f4c2eb2da0371d1cbf556
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>>1
田中角栄「鉄道は赤字でも良い」
これが正しかったな。国鉄民営化は間違いだった。猪瀬直樹とか竹中平蔵は死んでもらいたい。
>>93
私鉄優遇したのが間違い
ドル箱抑えられて地方に回せなくなった
99： 名無しさん＠涙目です。(千葉県) [ﾆﾀﾞ] j6Lc/MOG0 2024-11-27 17:02:53
>>93
分割民営化は労働組合潰すのが主目的だったしな
119： !dongri! (庭)(庭) [CA] Lbjeyhex0 2024-11-27 17:43:29
>>93
ふざけんな！
そいつこそ鉄建公団の生みの親じゃねえか
227： 名無しさん＠涙目です。(東京都) [SE] HYhG6ypf0 2024-11-29 06:11:35
>>93
昔の新聞読んでると観光地の稼ぎ時に国鉄がストライキやって大打撃与えてる記事多くて引くぞマジで
148： 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] mDypcWZf0 2024-11-27 19:22:40
>>1
需要がないところの路線はぜんぶ廃線にしろ
なんで過疎過疎の限界集落まで俺たちの支払った運賃で賄わなきゃならんのだ？
国鉄時代からの悪いところだぞクソボケJR
あと需要ありまくりの18キップの運用は元に戻せよボケカスJRども
11： 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [ﾆﾀﾞ] xkYe/kyz0 2024-11-27 15:47:52
というか無理やろｗ
https://www.chibanippo.co.jp/sites/default/files/IP220728TAN000061000_00.jpg
>>11
上総亀山から勝浦までつなげば便利そうだけど
しないのには理由があるのだろうな
>>16
もしかしたら計画はあったのかもしれないけど
輸入木材の影響、石油依存、モータリゼーション
と来て頓挫のまま衰退で存在する路線すら維持困難
ってところかな？
23： 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [CA] 6vLa9Iw40 2024-11-27 15:52:11
>>16
完全なる山岳エリアという感じだから
相当な需要見込みがないと無理っぽい
たばこ代15,000円→1,000円 / 月
28： 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [ﾆﾀﾞ] xkYe/kyz0 2024-11-27 15:56:25
>>23
東京湾側から久留里駅までは谷間なんだな
太平洋側は山!崖!って感じ
>>28
信長の野望で久留里城の周りは平地も川もなくて田んぼ作れなかったの思い出した
烈風伝だったかな？
194： 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] dqL8e6Of0 2024-11-28 13:54:27
>>23
大して高い山もないのにすげーのだ
>>194
何いってんだ、千葉中央から南部なんか山だらけだぞ
成田だけじゃなく羽田の滑空経路なんだから空から見りゃ一目瞭然なのに
213： 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US] Bvq7VCyb0 2024-11-28 22:05:33
>>23
久留里線を除いたら房総半島は外周する路線しかないだろ？
まんなか通るは久留里線～ってすれば近道になるじゃん
>>213
小湊鉄道といすみ鉄道がある
いすみ鉄道は運休したままになってるけど
218： !dongri! (庭)(庭) [US] XliAIj5P0 2024-11-28 22:16:54
>>213
千葉なんて北西部以外は鉄道要らんだろ
220： 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [ﾆﾀﾞ] gJKwVo1X0 2024-11-28 23:40:12
>>213
まんなか通るは小湊鉄道といすみ鉄道なのですでにある
そんなに何本もいらない
そもそも真ん中に何もないので1本すらいらない
バスで十分だし最早バスすらいらない
37： 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ] 4CtSYoOJ0 2024-11-27 16:00:24
>>16
小湊鉄道といすみ鉄道がもうちょっと北側を横断する形でつなげてるけど
あっちも経営怪しいからこっち繋げてもさほど儲からんでしょ
41： 名無しさん＠涙目です。(日本のどこかに) [ﾆﾀﾞ] PI557/8V0 2024-11-27 16:03:20
>>16
元はそこから東に伸ばし、今のいすみ鉄道と接続して大原まで繋ぐ計画だった
それはそれとして、小湊鉄道が勝浦の東の安房小湊まで繋ぐ計画を立てていた
どちらも南部の丘陵地帯に阻まれて計画倒れに終わったんだけど、都合良く間に入ってきた小湊鉄道線に結ばれるはずだった相方をNTRれたのが久留里線
>>41
やっぱり計画はあったのか
>>44
あったしひたすら林道歩くけど養老渓谷駅から上総亀山駅まで歩くのは普通に出来るレベルだよ
俺なんか小湊鉄道一日券買って、養老渓谷⇒上総亀山→久留里線乗車⇒クオードの森⇒月崎駅
と歩いて帰ったし
久留里⇄上総亀山ってたった210円しか掛からないからもっと乗ってやるべきだったわ
147： 名無しさん＠涙目です。(茨城県) [US] lEXJ+1fk0 2024-11-27 19:17:37
>>44
いすみ鉄道は国鉄時代に「木原線」を名乗っていて、
もともとは木更津と大原を結ぶ路線として計画されたものだった
24： 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] bHHRDTu40 2024-11-27 15:52:12
>>11
コレは仕方ない
72： 名無しさん＠涙目です。(みょ) [IT] Jf+3fma/0 2024-11-27 16:31:52
>>11
こりゃ酷いｗ 予算切れで完全にゴミ化しとるな。
107： 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [JP] 87nfVZvf0 2024-11-27 17:20:17
>>11
勝浦まで延伸だ！！！
161： 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] haFPhkNW0 2024-11-27 22:12:34
>>11
せめて 外房と繋がってればワンチャンあったかもな
184： 名無しさん＠涙目です。(光) [US] nh4q6gA70 2024-11-28 08:29:12
>>11
何故そこに作ろうと思ったのか
ネコ飼いが迷路を作ってみた。こっちかな？ → 猫、挑戦します…
女友達に月2万円払うから仕事決まるまで家に住まわせてって言われたんだが・・
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参照元:hayabusa9.5ch.net/news/dat/1732689765.dat
