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苦しむ日産、内田体制５年で株価は半減…ＨＶの投入もできず幹部「売れる車がない」
日産自動車の内田誠社長は今月、就任から５年の節目を迎えた。「売れるクルマ」を投入できずに販売台数は減少し、
５年間で株価はほぼ半減するなど苦境が続き、大規模リストラの実施に追い込まれた。足元ではアクティビスト（もの言う株主）による
日産株の保有といった難題も重なる。再建に向けた道筋はいまだ見えない。
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>>1
プロパイロット全車標準しかないだろ
36： 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 4ICYGvMg0 2024-12-03 08:18:58
>>1
また？
42： 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] yN+TzkW40 2024-12-03 08:19:58
>>1
ネトウヨどーすんのこれw
88： 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ] 399qqUx00 2024-12-03 08:28:43
>>1
セレナくらいか
120： 名無しさん＠涙目です。(庭) [CN] OE1Fvd4G0 2024-12-03 08:37:39
>>1
/＼＿＿_／＼
／ ⌒ ⌒ ::: ＼
l （●）, 、（●）、 l ／￣￣￣￣￣
l ,,ノ(、_, )ヽ、,, l ＜ 新型エルグランドいつ発表すんの？ ちゃんと売れ筋のDQNが好むデザイン？
l ト‐＝‐ｧ’ .::::l ＼ どーなのよ日産。
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐–‐‐―´´＼
166： 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [DE] 2qms+6120 2024-12-03 08:46:26
>>1
木村のせいでダサい印象です
199： 名無しさん＠涙目です。(茸) [FR] MVFR4T8p0 2024-12-03 08:55:07
>>1
身から出た錆
10： 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US] GjWFNoPn0 2024-12-03 08:12:44
スカイラインとかシルビアとか今も傘下なのか知らんが三菱ランエボとか欲しがってる層は結構居るんじゃないの？
>>10 スカイラインとかシルビアは好感持てるけどランエボはなぁ 乗り手に妙な上から目線あってやだな。経験上
>>140
イニＤに影響されすぎててワロタ
WRC参戦時のあの頃のスバルと三菱は最高
トヨタも日産も全く太刀打ちできないレベル
>>160
耐久性も含めた性能考えたら未だに当時のエボインプが最上位
183： 警備員[Lv.9][新芽](やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] ZVtPBlIf0 2024-12-03 08:50:22
>>160
日産はともかくトヨタが太刀打ち出来ないとか笑わせる。
トヨタが本気になれば三菱、スバル辺りなんてどうとでもなる。
最早スバル(笑)はトヨタの傘下だし三菱のランエボ(笑)の開発陣なんて今はトヨタでGRヤリス作ってるわ。
>>183
え
カストロール柄のセリカがあっさり撤退してたの覚えてないのか
俺はマキネンが好きだったからな
スバルと三菱のドライバーやったあと今はトヨタの監督だよ
たばこ代15,000円→1,000円 / 月
195： 名無しさん＠涙目です。(みかか) [BR] RF5NvgpC0 2024-12-03 08:53:54
>>191
それはほら、レギュレーションが…
206： 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾇｺ] UA0XceUi0 2024-12-03 08:56:38
>>160
イニDは当時のランエボ乗りに多かった鼻持ちならない態度を揶揄してるんだけどな
126： 警備員[Lv.46][UR武][SSR防](庭) [GB] mVp01rw10 2024-12-03 08:39:17
フリード、シエンタみたいなコンパクトミニバン何で出さないの？
この2タイプあれば車買うファミリー層取り込めるのに
>>126
これだよな
いま一番需要あるのこれだろうに
>>135
日本市場はあんま興味ないみたいだから
それより海外に労力さいてるんだろう
150： 名無しさん＠涙目です。(庭) [JP] fFk5E7ZR0 2024-12-03 08:43:12
>>135
日産じゃないとだめな理由がない
スポーツカー好き以外は日産とホンダの任意保険が高いのでみんな回避する
あの頃の事故率が酷すぎてみんな覚えてる
三菱は例のあれでクソ人気なくなってリセールも中古も保険も安い
164： 名無しさん＠涙目です。(みかか) [ﾆﾀﾞ] pfUKoXjz0 2024-12-03 08:46:08
>>126
出す予定
来年夏
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参照元:hayabusa9.5ch.net/news/dat/1733180950.dat
