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＜時間との勝負＞
ホンダの関係者によれば、来年１月末までに日産のデューデリジェンス（買収前に行う相手企業の財務状況や法的問題、運営、資産などの
詳細な調査）終了を目指し、来年６月までに「日産がターンアラウンド（事業構造計画による業績改善）ができると『ホンダが判断』したら最終合意する」。
同関係者は「以前から統合は検討されていたが、さまざまな点で反対も多かった」としつつも、「現状の販売規模４００万台では生産コストが高く、
競争に勝ち抜けない」との危機感が後押ししたと話す。
ただ、リーク報道が相次ぎ、複数のホンダ幹部の間では執行能力を含めた日産への不信感も強く、「計画通り９０００人、
生産能力２０％を自力で削減できるかを見極めたい」という。
日産は半年でリストラ完了を事実上、迫られた形だ。
ＳＢＩ証券の遠藤功治チーフエグゼクティブアナリストは「日産にとって時間との勝負。これまでをみると、日産の経営はスピードが遅い。
ホンダの期待するスピード感でリストラを実行し、利益を出せる体質に戻さないとホンダは見切るだろう。
日産にとってクリティカル（極めて重要）な６カ月になる」との見方を示した。
ホンダの三部敏宏社長は２３日の会見で、「日産のターンアラウンドの実行が絶対的な条件だ」とし、
「自立した２社でなければ経営統合の成就はない」と明言した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/492180fc2cc9033069f7e58e509733ca4be7efdf
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33： 名無しさん＠涙目です。(東京都) [RU] dklVgPMk0 2024-12-26 20:03:55
みんな中国のEV革命が原因なんだよ。
中国の2024年の新車販売台数が3,000万台あって、その内の40%が新エネルギー車。
来年の販売予想台数は3,300万台。新エネルギー車の比率は50%になると予想されている。
まさかこんなスピードで新エネルギー車が台頭するなんて誰も予想していなかった。
天下のトヨタも中国にEV車工場を新設するからな。
>>33
これ
この現実を知らないアホが日産だけを叩いてるけど違うんだよな
来年はもっと状況は悪くなるだろうし
39： 名無しさん＠涙目です。(茸) [PL] QnrI1RQF0 2024-12-26 20:07:57
>>33
予想は出来てたろ中国の計画では2050年までに原子炉400基まで増やすんだからね
日本は50基未満
やる気が全然違う
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ホンダは後輪駆動どうするんだろうな？
出来ないだろ？
44： 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [CN] zgkyyQFh0 2024-12-26 20:13:02
>>33
もう10年以上前から「これからは電気自動車、中国の台頭に警戒」ってやってるんだが
>>44
以前の出資比率はルノー3:日産1くらいだったけど
去年の暮に1:1にすることで合意したはず
91： 名無しさん＠涙目です。(庭) [NL] 8pabdd/G0 2024-12-26 20:41:18
>>44
高値でホンハイとかにさっさと株を売りたいのが本音では？
恩人を裏切ったわけだし今やルノーも日産との資本提携に必要性を感じてないと思う
48： 名無しさん＠涙目です。(沖縄県) [US] iN6L9QEN0 2024-12-26 20:16:57
>>33
その中国に手取り足取りEV技術を指南したのがトヨタ
281： 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US] UxHJldId0 2024-12-27 01:54:38
>>33
何が誰もだよw
EV革命は再エネ革命に続く当然の流れで、普通の日本人さんがいうサヨクはみんな気づいてたよ
この国は原発が必要だとかいう時代遅れのバカどものせいで自業自得で最後の産業も失うんだよ
49： 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] alrCmhaC0 2024-12-26 20:17:56
やっぱホンダが上なんだな
>>49
んなわけない
>>53
社内政治家の日産社長が、ちゃんと対等とまずは釘打ちしてる
次はのっとり画策だよ
たばこ代15,000円→1,000円 / 月
131： 名無しさん＠涙目です。(香川県) [US] 5Z4VutMF0 2024-12-26 21:01:35
>>53
ホンダはどっちが上か示さないと舐められるよ。
まずは日産の経営トップを切って日産社員を震え上がらせろ。
60： 警備員[Lv.14](茸) [ﾆﾀﾞ] xGSFsyZ10 2024-12-26 20:24:19
>>49
BYDのBEVはトヨタよりずっと進んでいる
71： 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] vpUvx7ka0 2024-12-26 20:31:32
早く月に帰りたいんだけどどーするのが一番効率的？同じ種の存在の考えを知りたい
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ホンダに吸収されたら1300万もする車って廃止されそうだがなぁ。
>>75
それみんなが思ってんだよね
ゴーン排除はともかくまさかそのあとにあそこまでなにも変えようとしないとは思わなかった
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マーチは軽自動車より安かったから、採算が取れなかったんだろうね。
84： 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 19sQmPBf0 2024-12-26 20:38:06
>>77
ゴーンを排除したからだろ？
ゴーンが悪いってことにしたい人が何故かたくさんいるけど
決算と株価の数字が全てよ
85： 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [CN] SCMhebKt0 2024-12-26 20:38:35
>>77
どっちも販売やめたよね
せいぜい月１０００台だったと思う
86： 名無しさん＠涙目です。(福岡県) [US] rugSF6rz0 2024-12-26 20:39:36
>>77
ゴーン戦略の失敗
ゴーンがやって上手くいったのはGT-RとZだけ
本人がスポーツカー好きだからその辺はさすが
ただそれ以外がとことん駄目だった
コストカットは優秀だけど経営者としては二流
まぁ現経営陣はゴーンより下の三流だがw
>>86
そらろくにマイナーチェンジすらしなかったから売れなくなるよ
ただ乗ってるけど普通に良いクルマだよキューブ
重いから燃費悪いけど凄い運転しやすい
97： 名無しさん＠涙目です。(みかか) [KR] HHDdQrVJ0 2024-12-26 20:43:45
>>77
マーチはタイ生産に切り替えて品質ガタ落ちだったらしい
139： 名無しさん＠涙目です。(香川県) [US] 5Z4VutMF0 2024-12-26 21:09:31
>>77
衝突安全性が低いからじゃないかな？
キューブは室内の凹凸が乗員にマイナスポイントだと聞いた。
GTRは車外への騒音規制をクリアできなくて生産終了になるんだっけ？
マツダの1500ccディーゼルは窒素酸化物量の規制をクリアできなくて製造終了というのもあるし、
年々規制が厳しくなってクルマづくりが難しくなっている。
74： 名無しさん＠涙目です。(愛媛県) [US] LM2ChbMp0 2024-12-26 20:32:51
リストラされるべきは日産上層部なんだよな
>>74
いやそれを言うなら全く調達、生産、販売のポリシーが異なるホンダと何を共有すんの？って話だが
83： 名無しさん＠涙目です。(富山県) [DE] G9VfnWZE0 2024-12-26 20:37:22
>>74
ホンダと出来るわけない
というか、この話、ホンダは蹴る気マンマンだろ
>>83
岸田石破政府がウクライナに資金供与するのではなく、日産車の現物支給してあげればいいのに
94： 198964 警備員[Lv.12][新](庭) [US] O004u0lr0 2024-12-26 20:43:06
>>74
ホンダは技術が偏ってるからこういうのOEM供給出来ないでしょ
ルノーアラスカン=日産ナバラ
://i.imgur.com/I5fmCFu.png
140： 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] KqTrg1WG0 2024-12-26 21:10:56
>>74
日産的には上手く行くだろうな。所詮ホンダは歴史の浅い会社としか見ていないだろうし。
毒饅頭飲まされたホンダが可哀想だし、トヨタ一強が益々進む。
251： 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [KR] sN8H/tF00 2024-12-27 00:00:05
>>74
ゴーンがいた頃日産株は異様に配当が高かった。
日産の利益を配当で持っていったのがルノー
ネコがお気に入りの回し車。そこにカメラを取り付けてみた → すると…
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参照元:hayabusa9.5ch.net/news/dat/1735210184.dat
