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三菱自動車、「ホンダ・日産」への合流見送りへ…強みのある東南アジアでのシェア拡大に注力
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>>1
＞三菱自は合流するかを検討してきた。東南アジアでは一定のブランド力を持っており
ホンダの車は悪路に弱いから三菱はいらないな
東南アジアの雨季の時ホンダ車は田舎を走れない
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>>21
20年前の話をまだ引きずってるの？三菱も昔のようなAWD技術は持っていないし、画像のトラックは三菱ふそう
日本メーカーで本格的なクロカン四駆を続けているのは実質トヨタだけ。パジェロはモノコックフレーム。ランクルは一貫してラダーフレームを採用している
>>123
は？おまえはウソ書くな
://i.imgur.com/ct6aMlN.png
>>128
お前何も分かっていないな
さっきの小型トラックもこの商用バンも開発は吸収前の三菱ふそうなんだよ
見た目を見ておかしいと思わないのか？
東南アジアだから半世紀前に開発した自動車が作れるんだよ
で、三菱は日本で売れてる車はあるのかい？
185： 名無しさん＠涙目です。(東京都) [RU] nEQsgOhZ0 2025-01-24 10:31:39
>>123
ウソをしれっと普通に話すのやめてくれません？
288： 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US] 55OpkBm90 2025-01-24 17:52:57
>>123
トライトンとかデリカは
305： 名無しさん＠涙目です。(みかか) [US] DG4txljQ0 2025-01-24 21:08:42
>>123
嘘つき認定
92： 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] A9uxMAqL0 2025-01-24 08:34:17
>>1
正しいわ
114： 名無しさん＠涙目です。(茸) [IN] CFVj2vSZ0 2025-01-24 08:51:53
庶民向けの自動車にソフトウェア云々言ってる時点で時代錯誤なわけよ・・・>>1
カーナビとドラレコは脱着式が正解。乗り換えする際に買わなくて良いから。
今やナビもドラレコも簡単に脱着できるのが売れてる。そういうこと。
188： 名無しさん＠涙目です。(みかか) [US] DG4txljQ0 2025-01-24 10:34:27
>>1
アウトランダー乗ってるけどPHEV技術はトヨタのハイブリッド越える
だってハイブリッド走行も充電走行も燃費いい
193： 名無しさん＠涙目です。(宮崎県) [CH] Yf89ONHz0 2025-01-24 10:48:41
>>1
日産倒産
ゴーンが来日した時点で組合切るか倒産かで既に詰んでた
196： 名無しさん＠涙目です。(福島県) [US] SE7rhaA30 2025-01-24 11:03:26
>>1
ホンダ「え？実売日産自動車なんてゴミだから捨てて、三菱とだけ統合したかったのに！」
たばこ代15,000円→1,000円 / 月
198： 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] PYyKrZ3j0 2025-01-24 11:05:57
>>196
実際本音としてはそんなところだろうな
あとは日産ユーザーをホンダと三菱のグループで吸収できれば
8： 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [CN] bOgV3M1m0 2025-01-24 07:44:40
日本のダメ四輪メーカー２社だからな。
統合したら最悪のメーカー誕生になる。
>>8
ホンダは駄目じゃないだろ
>>12
ホンダはもう中でまともな開発してないってバレてる
それをいうとスバルもう水平エンジンから何も発展してないけどな
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初めて聞いたわ
どこソース？
33： 警備員[Lv.63][苗](岐阜県) [US] 0Z6FrtT00 2025-01-24 07:57:52
>>18
中小型用のe:hev発表してたが
38： 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [GB] jbTSW6St0 2025-01-24 08:02:44
>>18
それ昔からだよ。
メチャクチャな設計して下請けに投げて困らせてる。
楕円ピストンのピストンリングなんか、丸投げされてかわいそうすぎる。
42： 名無しさん＠涙目です。(茸) [SE] G40pssCu0 2025-01-24 08:05:08
>>18
スバルもハイブリッドに変えただけ。HONDAも自社ev開発に失敗したからev部門で先に居た日産を抱き寄せただけだし、三菱は自分の株を持ちたかっただけだな
60： 名無しさん＠涙目です。(新潟県) [FR] aIhZ7LlO0 2025-01-24 08:13:10
>>18
ついこの間新しいエンジン発表してたぞ
EVに絞るとは言ったがエンジンの開発も止めないってさ
>>60
四輪エンジン開発は撤退してる
あっても既存エンジンのマイチェンが限界
>>65
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/10124/
そうなんですか。
新型って書いてあって既存エンジンの延長と言ったのは嘘だってかいてあるみたいですが気の所為ですかね
>>71
ポーズみたいなもんだよ
フェアレディZは新型です（ただのマイナーチェンジ）
ってあっただろ。あれと同じ。
98： 名無しさん＠涙目です。(北海道) [JP] fDVPQ6NC0 2025-01-24 08:38:04
>>65
情報が古いな。去年からエンジン開発は始まっているよ
e-fuelの選択肢ができた事でHV以外のエンジンも需要が生まれると判断した
昔のホンダらしさが消えたのは否定しない
79： 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] k4mPk5tz0 2025-01-24 08:24:23
>>12
数年前に四輪の赤字を二輪の黒字で埋めてるって話を見たな
あんまホンダの四輪はよろしくないよ
270： 名無しさん＠涙目です。(庭) [NL] 04Gek7iv0 2025-01-24 14:48:09
>>12
二輪はやたら人気な分、四輪は全然ダメなイメージ
274： 名無しさん＠涙目です。(日本のどこか) [US] 703DM4ze0 2025-01-24 15:09:00
>>12
ホンダもどんどん縮小してって軽しか売れてないだろ
9： 名無しさん＠涙目です。(西日本) [EU] 69qs9LX50 2025-01-24 07:45:24
いかにも三菱の判断みたいな言い方だが、実質はお断りされたのかもしれんよ。
三菱さん？お宅はいらんわ。って
>>9
ホンダは最初から何も決まってないよって言ってたしな
14： 名無しさん＠涙目です。(庭) [JP] nFVT24c00 2025-01-24 07:49:03
>>9
三菱は資本関係的に三菱グループに戻りたいんだろ
商事重工UFJあたりが持ち合えば大した金額じゃない
>>14
今はどこも持ち合い解消だよ
39： hage(ジパング) [US] 2yaP05V30 2025-01-24 08:03:43
>>14
電気自動車を強みにして三菱電機と合併なり、子会社化したらどうだろ
106： 名無しさん＠涙目です。(北海道) [JP] fDVPQ6NC0 2025-01-24 08:43:30
>>14
三菱自動車は軽自動車の燃費捏造問題で、他の三菱から要らない子扱いされている
133： 名無しさん＠涙目です。(岐阜県) [US] /VFVyl5E0 2025-01-24 09:13:23
>>14
そんなお荷物は要らん！
俺達の重工株・三菱UFJ株が下がっちゃうわ！
149： 名無しさん＠涙目です。(SB-Android) [DE] zoB+12q70 2025-01-24 09:32:01
>>14
三菱グループは防衛と重電で充分やっていけるから
寧ろお荷物捨てて身がるになった
20： 名無しさん＠涙目です。(庭) [BR] 2XcuXrdw0 2025-01-24 07:52:28
>>9
むしろホンダと三菱は昔提携してたから相性いいはずなんだけどね
得意な領域も被らないし
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参照元:hayabusa9.5ch.net/news/dat/1737672161.dat
