なぜホンダの「ハイブリッド車」立ち往生多発?SNSで相次ぐ目撃情報…もし止まっても「慌てないで!」ホンダも注意呼びかけ #自動車

1@シャチ ★ 警備員[Lv.26] BTwxi/dF9 2024-08-14 11:55:35
8/14(水) 9:10配信 くるまのニュース

https://news.yahoo.co.jp/articles/21da761c30827dcdcdfd327c6e769a78b212fe44

一部のホンダ車が立ち往生するという投稿、真相は?

 2024年8月のお盆、SNSでは連休による高速道路の渋滞や事故などの投稿が相次いでいます。

 そのなかのいくつかには「ホンダのハイブリッド車が止まっている」という内容がありますが、いったい何が起きているのでしょうか。

SNSで見かける「ホンダ車の立ち往生」 その原因は?

 ホンダ車が立ち往生しているというSNSの投稿は、例年連休時に見られています。

 直近の内容では、「先代ヴェゼルが立ち往生してる」「複数台連続でヴェゼル(先代)が止まっている」というもの。

 これに似た事案としては、2022年11月に栃木県日光市のいろは坂で発生したものが有名です。

 この際、いろは坂では複数のホンダ車が立ち往生していることが投稿されていました。

 また2023年5月には中央道の笹子トンネルにて、2台の先代ヴェゼルが立ち往生している様子が目撃され、SNSに投稿されています。

 このように先代ヴェゼルの立ち往生が度々見受けられています。

 その原因として挙げられるのがホンダの1モーター・ハイブリッドシステム「i-DCD」を搭載するモデルということ。

 i-DCDを搭載するのは前述の先代ヴェゼルや3代目フィット、2代目フリード/フリード+、ジェイド、グレイスなどが挙げられます。

 このi-DCDとは、エンジンとモーターを組み合わせたホンダ独自のハイブリッドシステムで、従来ハイブリッドシステムの軽量・コンパクトさを継承しながら、優れた燃費性能と力強い加速を実現したものでした。

 そのシステム構成のひとつに「高出力モーター内蔵7速DCT」があります。

 これは、奇数段用と偶数段用の2系統のギアセットとクラッチを持ち、クラッチを交互に接続することで変速を行うものです。

 走行中には次のギアをスタンバイさせておくことで順次に変速することが可能となり、伝達効率が高く、鋭いレスポンスやダイレクト感ある加速が得られのが特徴。

 この構造故に、前述の高速道路における渋滞が長引く状況や坂道渋滞など、トランスミッションに熱負荷がかかり高温となることで、安全機能が働いて止まることが理由だと言います。(以下ソースで


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166名無しどんぶらこ v6zbjgXZ0 2024-08-14 12:27:04
うちのゴルフ7はDCTだけど渋滞も上り坂も全く問題ないぞ

DCT全体の問題ではなく、ホンダDCT特有の問題じゃないの?

168名無しどんぶらこ ZunSF6rN0 2024-08-14 12:27:50
>>166

そうだよ

173名無しどんぶらこ dXE12wS90 2024-08-14 12:29:47
>>166

ゴルフ5で問題出てたから

対策したということだろ

221名無しどんぶらこ v6zbjgXZ0 2024-08-14 12:38:16
>>173

ゴルフ5の頃はDCTの問題あったのか

当時は国産MT乗ってて外車興味なかったから知らなかった

184 警備員[Lv.11][芽] gIFL0qC70 2024-08-14 12:32:33
>>166

5代目の途中で投入されたDCTの最初の世代は問題抱えてたけど、

7代目ともなるとそういうネガ出しも終わってるだろうしな

231名無しどんぶらこ QlNeekwS0 2024-08-14 12:41:26
>>184

考えてみれば、確かに俺が乗ってたのはゴルフ5だ。14万kmでアウトだった

194名無しどんぶらこ qRAQgPz00 2024-08-14 12:34:38
>>166

そうだよ

171名無しどんぶらこ xgfDbl2J0 2024-08-14 12:28:35
>>142-143

とにかくトヨタのハイブリッド、プリウスに勝ちたいんだよ

技術で勝ちたい

THS、30年くらい経つのにあれ以上のシステムがでてこない

シリースハイブリッドとか戦前の技術だからな。馬鹿でもできる

195名無しどんぶらこ rgL3Rs4v0 2024-08-14 12:34:45
>>171

ニッサンe-Forceはトヨタ軽く超えた

シリースハイブリッドは考え方が合理的だし世界初のVCターボエンジンの技術力がすごすぎる

220名無しどんぶらこ QlNeekwS0 2024-08-14 12:38:10
>>195

燃費悪いじゃん

226名無しどんぶらこ xgfDbl2J0 2024-08-14 12:39:19
>>195

日産、可変圧縮比とかすげーと思うけど買うか?っていうと

このシェフラーのトランスミッションと一緒なんだよね

そこまでして複雑にしなきゃダメってやつ

253 警備員[Lv.11][芽] gIFL0qC70 2024-08-14 12:45:41
>>195

そうか?

前後モーターの4輪車両制御は三菱がかれこれ10年以上前からやってね?

e-forceじゃS-AWCに制御技術も走破性能も劣る 

VCターボはわかるがハイブリッドシステムではないでしょ

THSの考え方は唯一無二だな

だから30年近く経っても基本的な構造はそのまま生き残ってるわけだが

176名無しどんぶらこ O63Vzsv10 2024-08-14 12:30:42
ホンダのDCTはリコール何回しても直らないから不具合は仕様という事にしてペラ紙1枚でリコール打ち切った糞車だからな

http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/248/2248433_m.jpg

https://i.imgur.com/Bue5beA.jpg

183名無しどんぶらこ +hhDXA4z0 2024-08-14 12:32:26
>>176

>>1はその2枚目の左上のことね

なんだいきなり止まるんじゃなくてまず警告出るんだ


たばこ代15,000円→1,000円 / 月

201名無しどんぶらこ any0JYPN0 2024-08-14 12:35:10
>>183

そうだよ

警告メッセージ出ているのに運転し続けるバカがいるからこうなる

215名無しどんぶらこ mWuSXSBv0 2024-08-14 12:37:21
>>201

どっちにしろ止まるしかないんだから一緒じゃん

222名無しどんぶらこ +hhDXA4z0 2024-08-14 12:38:18
>>215

一緒じゃないよ

>>211だわ

238名無しどんぶらこ mWuSXSBv0 2024-08-14 12:42:43
>>222

普通はそんなことしながら運転しなくても大丈夫なんだからそんな運転するやつなんていないだろ

246名無しどんぶらこ +pTfMBZg0 2024-08-14 12:44:16
>>201

警告出るけどiのアイコンだけではナニか解らない

しかもバッテリー電圧低下の場合ギアが何処にも入らなくなり移動もできない

表示だけはDと出る

189名無しどんぶらこ qo/3uHly0 2024-08-14 12:33:47
乗り方で防ぐこと

出来ませんのん(。´・ω・)?

210名無しどんぶらこ +pTfMBZg0 2024-08-14 12:36:22
>>189

JAFのお兄さん曰く

長時間の半クラがよろしくないので渋滞で止まったらギアをDではなくPかNに入れれ、とのこと

211名無しどんぶらこ dXE12wS90 2024-08-14 12:36:26
>>189

できるよ。MTと同じように、あれ程度車間ができたら動く、

車間詰めたら停止を繰り返せばいい

要するに半クラでズルズル動いてる状態なのでこうなる

228名無しどんぶらこ H8CoYhnR0 2024-08-14 12:40:02
>>189

渋滞にはまったら、前の車に常にぴったりついていくのではなく、トラックのように間隔が空いたら走るようにすればよい

239名無しどんぶらこ jp1ifGLv0 2024-08-14 12:43:05
>>189

出来る

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参照元:asahi.5ch.net/newsplus/dat/1723604135.dat

アノニマス
アノニマスお面 1000円前後


たばこ代15,000円→1,000円 / 月

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