南区でマイクロバスに2人はねられる 30代くらいの女性死亡、男性1人重体 80代くらいの高齢男性が運転か #名古屋

1：ぐれ ★ uMBYewKP9 2026-05-29 20:28:01
※5/29(金) 18:40配信
メ～テレ（名古屋テレビ）

名古屋市南区の交差点で29日夕方、歩行者2人がバスにはねられました。30代くらいの女性が死亡し、男性1人が意識不明の重体です。

　29日午後5時半すぎ、南区桜本町の交差点で、近くを歩いていた人から「マイクロバスに歩行者2人がはねられた」と119番通報がありました。

　警察によりますと、歩行者の30代くらいの女性が病院に運ばれましたが、午後6時半に死亡が確認されました。

　また、年齢不詳の歩行者の男性も病院に運ばれましたが、意識不明の重体です。

　マイクロバスを運転していたのは80代くらいの男性とみられ、警察が詳しい状況を調べています。

88：名無しどんぶらこ NjkEnAod0 2026-05-29 20:56:23
高齢者の事故が多いと思ってる奴多いけど10代20代がぶっちぎりで事故多いからな
https://i.imgur.com/i0USZ0h.jpeg

98：名無しどんぶらこ 84RyiJVx0 2026-05-29 20:58:48
>>88
それは誘導データ、。こういうのは分母をその年齢帯の運転総時間とし、分子を事故発生数として比率で見ないとダメ。高齢者より若年者の方が圧倒的にドライバー数多いし走行距離時間も多い。

111：名無しどんぶらこ NjkEnAod0 2026-05-29 21:03:41
>>98
若者自体が減ってる上に免許取る若者も減ってるから高齢者ドライバーの方が数は多いぞ
まあソースはないがな
なんとなく思いつきでレスした
しかし実際にドライバーを見ると若者なんて全然乗ってなくてジジババだらけじゃないか？

122：名無しどんぶらこ 8d1kAgPJ0 2026-05-29 21:07:25
>>88
そうらしいね
でも若いのはこれからうまくなったりイキらなくなったりで事故らなくなるけど高齢者は時間が経てば経つほど事故りやすくなるわけで
やはり一定の年齢で車乗れないようにしないとなんじゃないかなあ

140：名無しどんぶらこ NjkEnAod0 2026-05-29 21:16:17
>>122
普通免許が取れるのは30歳から79歳以下にするべきだな
それ以外の年齢は二輪や一人乗り限定にするべき
どうしても普通免許が欲しい若年層はイキり欲を制したことを証明すれば可とする

180：名無しどんぶらこ 59o80co30 2026-05-29 21:31:05
>>88
死亡事故は高齢者のが多いけどな

210：名無しどんぶらこ ZKnU58Xv0 2026-05-29 21:42:05
>>88
分母が免許保有者じゃ話にならない
年寄りはペーパードライバーだらけだから

こっちのがより正確

平成30年データ：準道路交通曝露量100件あたり死亡事故件数

16～19歳　2.71
20～24歳　1.36
25～29歳　0.94
30～34歳　0.84
35～39歳　0.86
40～44歳　0.94
45～49歳　1.00
50～54歳　1.30
55～59歳　1.32
60～64歳　1.75
65～69歳　2.07
70～74歳　3.39
75～79歳　5.19
80～84歳　10.07
85歳以上　26.67

やっぱ年寄り、特に70歳以上は免許取り上げないとダメだわ

218：名無しどんぶらこ QhFXWJAW0 2026-05-29 21:44:15
>>210
お前バカか？日本の物流終わるぞｗ
職業ドライバーの平均年齢６０歳くらいだ

378：名無しどんぶらこ 1lbnDtIk0 2026-05-30 00:21:54
>>88
通りすがりの他人を死傷させてる数で比べて欲しい
若者の死亡事故って同乗者死んでる率高いんじゃね？
無謀運転止めない同乗者は死んでていいから

263：名無しどんぶらこ tvJ139CS0 2026-05-29 22:01:57
精神科医の和田秀樹さんがYouTubeでも語ってるけど、
この手の事故が日本では多くアメリカでは凄く少ないのは、
年齢というより飲んでる薬(ベンゾ系)に原因があると。
それを製薬会社のスポンサーが多い地上波で話題にすることもできないと言っていた。