自動車整備事業者の倒産や休廃業・解散が相次いでいる。帝国データバンクが調査結果を発表し、2024年は7月までに倒産が27件、休廃業・解散が271件で計298件となっており、これまで年間で最多だった2020年の418件（倒産58件、休廃業・解散360件）を大きく上回る勢いであることが分かった。
背景として、深刻な人手不足や後継者難、経営者の高齢化問題などが挙げられる。2022年度の自動車整備士の有効求人倍率は5.02倍で、2011年度の1.07倍から4倍以上に上昇。また全国の自動車整備事業者、約1万7400社における経営者の年齢は60歳以上が全体の57.0％を占めており、2023年調査時点の後継者不在率は59.7％となっている。
車検・定期点検により安定的な需要があるものの、町の整備工場のほか自動車ディーラーや中古車販売チェーン、ガソリンスタンド、カー用品店、格安チェーンなど、競争相手が多い点も淘汰が進む要因になっている。
その他、直近では自動車の電動化・電子化の流れも影響していそうだ。自動車のコンピュータ制御が進歩するに伴い、2021年10月からチェックランプ点灯機能がある全車両を対象に「OBD診断」が義務化。新たなノウハウや設備の導入が求められながら、代表が高齢で対応が難しいケースも多く、事業継続を断念し、既存顧客を自動車ディーラーに引き継ぐ動きが出ている。
帝国データバンクは「今後も、町の整備工場を中心とした自動車整備事業者の休廃業・解散は増加し続ける可能性が高く、若年層の整備士の確保、育成が急がれる」とコメントした。
7月31日まで、負債1000万円以上の法的整理による倒産、休廃業・解散企業を集計した。
ITmedia
8/21(水) 5:05
https://news.yahoo.co.jp/articles/d7ead33acba024ed2c558bb90134a96f63047c68
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5： 警備員[Lv.20] Wr/KV4tn0 2024-08-21 10:26:02
ビッグモーターから若い優秀なエンジニアたちが世にばら撒かれたから大丈夫なのでは？
>>5
(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
14： 警備員[Lv.13][新芽] vu/j6gyH0 2024-08-21 10:29:12
>>5
ゴルフボールマスターか
46： 名無しどんぶらこ E6+5LG+H0 2024-08-21 10:42:17
>>5
車の修理を出したら横で付きっきりで監視してないといけない時代になったということか
62： 名無しどんぶらこ 1x293pDc0 2024-08-21 10:47:00
>>5
修理工をエンジニアというなよ。メカニックと言えよ。
306： 名無しどんぶらこ r8pNmItY0 2024-08-21 12:21:39
>>5
ネクステージのあの人も
8： 名無しどんぶらこ hVYJ/ROh0 2024-08-21 10:27:06
ビックモーターのやり方してたからだろ
>>8
同意
真っ先にこれだと思った
後は車検制度の厳格化かな
>>12
旭川トヨタがやってた封印シール不正での闇バイトも疑われる
白タクとか偽造ナンバーでの無車検車両がたくさんいるってバレたのよ
精巧な偽造を支援をするには本物の封印が必要
陸上の不審車両を作るテロ支援なわけ
困窮させて闇バイトさせるのと同じだよね
19： 名無しどんぶらこ E+IRi/Wt0 2024-08-21 10:32:38
>>8
業界が今までやってた悪事が広くバレたからな
143： 名無しどんぶらこ kcPad2x+0 2024-08-21 11:10:41
>>8
あり得るな
27： 名無しどんぶらこ OfhwlulV0 2024-08-21 10:35:44
何をやるにもCPUと接続だからなあ
バイクですら「勝手に改造するとセンサーがエラー出すからやめてね」って言われてる
>>27
自分でバッテリー交換したら常にエラーが出る様になった。エンジンかけっぱなしで交換すればいける車種もあると思うが危険だし…
たばこ代15,000円→1,000円 / 月
140： 名無しどんぶらこ 2/LiVIz60 2024-08-21 11:09:15
>>133
取り外しの時にバックアップ取る必要がある
オートバックスとかでも安いの売ってるけど、自分で整備するとかでなければそうそう必要ないだろしな
48： 名無しどんぶらこ GY5Ia36u0 2024-08-21 10:42:47
車検のコバックの整備士が時給1300円でタイミーで募集してるくらいだし
もう日雇い低賃金の職業になってしまったわ
110： 名無しどんぶらこ /iy+J7qY0 2024-08-21 11:00:04
技術が高度になったのでもう完全にスペシャリストの分野だな
昔のシンプルな作りの方がメンテはしやすかったんだけど…
車の修理に1年待ちなんて時代が来るのかしらんw
>>110
元々、板金工や塗装工はスペシャリストの業種だけど、
最近の車はウィンドウの内側やバンパーの裏側にセンサーやアンテナが並んでたりして、それを修理するには畑違いのスキルが必要
エンジン制御なんかはだいぶ前からブラックボックス化してて、混合気調整すらままならない
車も家電のように、壊れたら買い替える時代になるのだろうな
>>138
バンパーなんて多少ぶつけても修理しやすい為にあるものだと思っていたのに配線やセンサーなどのボックスやカバーなってしまったのか
139： 名無しどんぶらこ SaICNTrc0 2024-08-21 11:08:32
>>110
ディーラーのサービス部門も酷いっつか可哀想なのよ…
只でさえ人員不足な上に大量リコール抱えてて工場が廻ってないのね
以前ウチに来た飛び込みの客がクルマの調子が悪くなったのでディーラー持ってったら
「今入庫が込み入ってるのでお客様の修理入庫は3週間後ですね」
つって言われて怒り狂ってたわｗ
142： 名無しどんぶらこ Jo7wuMY60 2024-08-21 11:09:48
>>110
特殊な装備なんてABSとエアコンぐらいで良いのにな。パワーウインドゥすら要らないと思う
【画像】 同人誌のこういうので興奮するやつ絶対存在しないだろｗｗｗｗｗ
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参照元:asahi.5ch.net/newsplus/dat/1724203468.dat
