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モバ充などの「挿しっぱなし」に注意!
2026年6月25日、三菱自動車 お客様相談センターは公式Xを通じて、一部モデルのユーザーに向けた注意喚起を行いました。X上では、この投稿に対して多くの意見が寄せられています。
同アカウントが注意を呼び掛けているのは、クルマのシガーソケットやUSB電源に、スマートフォンやモバイルバッテリーなど給電機能がある機器を“挿しっぱなし”にしておく行為です。
この投稿では「クルマによっては、給電機能があるUSB機器を接続した場合、エンジンを切った後(電源モードOFF後)でも、接続されている機器から電気が流れ続けることがあります」と説明しています。
するとクルマのエンジンや電源を切っている状態でも、接続機器から車両に電気が供給されてしまうため、「本来切れるはずである、クルマのコンピューターの電源が切れなくなる」場合があります。
また投稿によれば「連動して別のコンピューターも電源が切れなくなり、意図しない動作が発生する恐れもある」とのこと。
こうして複数のコンピューターが連鎖的に誤動作を起こすと、補器類などに電気を送っているバッテリーから電気が流れ続けて「バッテリー上がりやシステム不具合の原因となる」リスクがあるそうです。
X上では投稿に対して、「シガーソケットと一緒で、アクセサリー連動なら大丈夫だと思ってました…」「ケーブルだけでもダメなの?」「キーやロックと連動してほしいなぁ」などのコメントが寄せられています。
また、
「(トヨタ)プリウスで経験済みです。三菱車が欠陥というわけではありません。ACCから給電されるなんて、想定外なんですから…」
「なんか批判してる人多いけど、クルマで逆電流なんて想定してないだろうし、これもUSB-Cのよくないところの一つだと思ってる。方向性がないから…」
など、実際にこうしたトラブルを経験した人々からの投稿も集まっています。
なお、三菱自動車 お客様相談センターは「エンジンを切った後はUSB機器と、USB機器を接続しているケーブルを忘れず取り外しましょう!」と呼びかけています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ce477a896cd957e9f7331da489c297bec6788e01

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>>1
すっげー原始的なハナシじゃない?
39: アルファ・ケンタウリ(茸) [US] GhDh0ekw0 2026-06-30 19:36:51
>>1
それは想定されるべき動作やろw
車側が手を抜いてるだけじゃんww
79: はくちょう座X-1(庭) [ニダ] db9TZveM0 2026-06-30 20:17:44
>>1
これ、USB-Aの場合だけだな。
USB-Aの規格ではオス-オスとメス-メスの接続は規格外だから禁止されてる。
USB-Cは逆流防止回路が組み込まれてるから、こういうトラブルは無い筈。
133: アルゴル(ジパング) [ニダ] q0NLYwZJ0 2026-07-01 00:32:49
>>1の
これもUSB-Cのよくないところの一つだと思ってる。
どういうこと???
138: 褐色矮星(ジパング) [ニダ] ZJ7ICAyv0 2026-07-01 00:52:19
>>1
三菱自動車は不具合、故障の総合商社デパートだな
193: アルファ・ケンタウリ(大阪府) [ニダ] YtHAO3wn0 2026-07-01 12:32:44
>>1
これ、マトモなメーカーのシガーUSB電源は逆流防止が付いてるけど、よくわからない中華製のはモノに拠ってはそんなの付いてないので昇圧されて何ボルトかわからない様なのが車側にいっちゃうよ
>>193
そもそもUSBの5Vで12Vの車の電子機器は動かせない。
車載コンピューターですら電源は12V入力で、それを5Vに内部で変圧している。
5: カペラ(京都府) [US] ioExj0010 2026-06-30 19:16:54
レンタルでムーヴコンテに乗ったときにシガーからモババ充電しながらだとACCから OFFに鍵回せなかったの思い出した
>>5
回す?
107: ソンブレロ銀河(静岡県) [CN] RIyGnRqU0 2026-06-30 21:09:48
>>5
フッシュボタンじゃないのか
最近のでも

たばこ代15,000円→1,000円 / 月
146: ヒアデス星団(滋賀県) [AU] Wh8yr3bR0 2026-07-01 06:33:52
>>107
ムーヴコンテ、というかその頃のダイハツ車はスマートキーだけどプッシュスタートではない
174: アクルックス(ジパング) [ニダ] EEbNtsO00 2026-07-01 10:32:42
>>5
そんな事が有るのか、ちょっと興味深い。
13: フォーマルハウト(ジパング) [ニダ] ObU8usml0 2026-06-30 19:20:41
組み込み系エンジニアやってるが、車載関係のソフトは一日一回は再起動されるのが前提になってたりするので、メモリリークなんかのバグ改修は後回しにされることが結構ある
>>13
カロッツェリアのDA使ってるけど
読めるファイルをエラー返して読めませんとか
頻繁に出るのはそういうことか
不具合あったら再起動しろと
エンジン切って再始動したら
普通に読むのにこいつらアホかって思いながら使ってる
>>53
それNANDが化けてるだけだわなw
>>73
教えてくてありがとう!
>>77
冗談抜きでUSBフラッシュは高温で化けるよ
https://www-vlsi.es.kit.ac.jp/thesis/papers/pdfs/DAS_2020_bhu.pdf
真夏の車内でお日様が当たると100℃近くってのは実際にありうる
この状態で読み出すとゲートがぽろぽろ崩れて、TLC→QLCの順に電荷の検出が難しくなる
ある程度はエラー訂正できるけどもね
車載機器だとEEPROMのままにしてたり、フラッシュもMLCに留めてることが多い
151: 馬頭星雲(SB-Android) [US] 275Jop5P0 2026-07-01 07:24:59
>>13
年単位で止まれないもの作ってたけど、だっさw
37: デネブ・カイトス(兵庫県) [ニダ] wV7W3QAy0 2026-06-30 19:36:18
勘違いしてる人がいるけど接続機器から車に電力が供給されるって話ね
バッテリー搭載してない機器なら関係ない
>>37
今んとこ誰も勘違いしてるように見えないがw
55: カペラ(庭) [ニダ] NftyJluk0 2026-06-30 19:47:16
>>37
給電機能のあるスマホやモババの話やん
142: カペラ(庭) [ニダ] ecPbFJAZ0 2026-07-01 01:31:30
主に外部接続機器のためのものだが、スマホにも給電機能があるのが車にはアダになってるんだな
>>142
スマホに給電機能って必要かね?
充電しかしないのに。
>>185
おすそわけ機能がついている場合がある
>>190
それこそ不要な機能だな。
なんでわざわざ付けたのやら。
そりゃ車メーカーが対応してないわけだ。
205: カストル(茸) [ニダ] 31JknDwv0 2026-07-01 17:24:54
>>185
外部電源入力の無いオーディオ機器とかキーボードとかマウスとか補助記憶とか給電が無いと動作しないでしょ
MicroBにUSBOTG機能が加えられた時点から出力付くのは避けようのない未来だった
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参照元:hayabusa9.5ch.io/news/dat/1782814446.dat
