上野東京ライン「川口停車」へ本格始動! JR東日本が新たなホームの基本設計に着手 “駅全体”を大改良 #埼玉 | 川口停めるなら

1少考さん ★ R10IEJ/h9 2026-07-06 13:46:56
上野東京ライン「川口停車」へ本格始動! JR東日本が新たなホームの基本設計に着手 “駅全体”を大改良 | 乗りものニュース
2026.07.06 乗りものニュース編集部

JR東日本は、川口駅の上野東京ライン用ホームの基本・概略設計に着手します。

川口駅の「上野東京ライン用ホーム」具体化へ

 JR東日本は2026年7月1日、川口駅の上野東京ライン用ホームの新設に向けた概略・基本設計を委託する事業者の公募を開始しました。

 現在、川口駅に停車するのは京浜東北線のみです。1路線しか乗り入れない駅としては、埼玉県内で最多の乗車人員となっています。

 JRと川口市は2025年4月、「川口駅上野東京ラインホーム及び自由通路等整備に関する基本協定」を締結。京浜東北線ホームの西側に新たなホームを設け、上野東京ラインを停車させる方針を示しています。

 計画が実現すれば、東京方面への所要時間が短縮されるほか、将来的には羽田空港アクセス線「東山手ルート」経由で羽田空港へも乗り換え無しでアクセスできるようになります。また、新ホームの整備を契機に駅全体が再整備され、駅周辺まちづくりも進んでいく見込みです。

 JRと市の基本協定には「ホーム等整備事業」「自由通路整備事業」「店舗整備事業」が盛り込まれており(略)

※全文はソースで
https://trafficnews.jp/post/684524

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28名無しどんぶらこ lAPOuQ7k0 2026-07-06 14:02:22
停めるなら南浦和だろ
武蔵野線の乗り換えと京浜東北線の半分が南浦和止まりなので乗り換えて大宮方面に行ける
乗り換え駅がない浦和と埼玉新都心も通過で良い
川口なんてもってのほか

32名無しどんぶらこ Aj9VaHju0 2026-07-06 14:04:46
>>28
うむ
武蔵野線ユーザーなので南浦和であれば本当に助かる
川口は微妙

56名無しどんぶらこ BL2rMVyy0 2026-07-06 14:15:33
>>28
埼玉新都心は土休限定とかでいいのにな

87名無しどんぶらこ 6X2RiQDd0 2026-07-06 14:32:13
>>28
数少ない東西南北の結節点から便利にすべきなんだろうな

134名無しどんぶらこ afsJeWpq0 2026-07-06 15:29:56
>>28
それだな。
新都心は必要無いし、浦和も微妙

177名無しどんぶらこ XnyFr1ln0 2026-07-06 16:26:44
>>28
今度は武蔵野線がパンクするから南浦和にも停めなくてもよい
両方停めるなが正解

362名無しどんぶらこ +bc3xp0E0 2026-07-07 14:14:39
川口停めるなら
浦和とさいたま新都心通過にしてよ
あの辺、大宮しか用事無いから

てか、浦和何で停まるの?
南浦和の方が乗り換え駅なのに

363名無しどんぶらこ ogm8xVFh0 2026-07-07 14:17:06
>>362
浦和駅って、埼玉以北では大宮、札幌に続きJR線乗降客数第3位の駅なんだぜ

366名無しどんぶらこ HiR7OEgn0 2026-07-07 14:39:59
>>363
乗降客数の順位で停車駅決めるなら都内の通過駅に停まりまくる事になるけど
秋葉原(JR東日本管内の乗降客数9位)
有楽町(同21位)

ちなみに浦和は39位な

367名無しどんぶらこ rYdy8zOP0 2026-07-07 14:45:06
>>366
浦和は地域の中核駅だし、乗降客数もそれなりにいるし、川口やさいたま新都心よりは停車駅として相応しいだろ

371名無しどんぶらこ EKhJD1zt0 2026-07-07 15:51:47
>>367
浦和より南浦和に停めたほうが利便性高い

376名無しどんぶらこ XmfQI16+0 2026-07-07 16:27:36
>>371
新松戸&西国分寺&西船橋「武蔵野線は冷遇される宿命なのだ……」

379名無しどんぶらこ vd6xUZoq0 2026-07-07 18:06:29
>>376
武蔵野線ユーザーからしたら、快速を停車させて混雑に拍車を掛けられても困るというのが本音

382名無しどんぶらこ PMsPr29T0 2026-07-07 18:20:42
>>376
武蔵浦和「埼京線快速どころか通勤快速まで停まってくれるぜ」
通勤快速は赤羽ー武蔵浦和ー大宮で停車するもん


たばこ代15,000円→1,000円 / 月

383名無しどんぶらこ uK5UlAZY0 2026-07-07 18:38:03
>>382
埼京は武蔵浦和止まらなくて良いよ
大宮赤羽ノンストップ
あと十条板橋も各駅停車だけでいいよ

387名無しどんぶらこ Su5MY9uT0 2026-07-07 19:17:44
>>382
埼京線自体がイヤだな

武蔵浦和周辺は圧倒的に低地が多いし
地名が沼影よ?

392名無しどんぶらこ hDETOeGe0 2026-07-07 19:51:16
>>387
武蔵浦和でも戸田や川口蕨よりは標高はあるよ?

385名無しどんぶらこ EKhJD1zt0 2026-07-07 19:04:36
>>376
武蔵野線だけじゃなく京浜東北線の始発終着駅でもある

395名無しどんぶらこ XxiwD6de0 2026-07-07 20:02:22
>>376
開通当初はそれでよかったんだろうけど
もはや何もかもが変わってるだろうしな

386名無しどんぶらこ Su5MY9uT0 2026-07-07 19:15:52
>>371
普通はそうだよな

川口市は自分たちが無秩序にタワマン許可した挙句なのに
まるでJRが悪いかのよう

372名無しどんぶらこ HiR7OEgn0 2026-07-07 15:56:40
>>367
相応しいかどうかで言うならその3駅どれも相応しくないと思うけど
理由は乗換駅じゃなく恩恵を受けるのがその駅を利用する客だけだから
駅を利用しない客にはとっては混雑酷くなるわ所要時間増えるわでデメリットしかない

378名無しどんぶらこ vtrTY1870 2026-07-07 16:46:10
>>372
浦和は高崎線沿線からの通勤通学が多いんだよ
そこが川口との決定的な違い

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参照元:asahi.5ch.io/newsplus/dat/1783313216.dat


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