元大阪府知事で大阪市長も務めた弁護士の橋下徹氏(57)が15日、自身のSNSを更新。北陸新幹線延伸が「桂川」案に決定したことについて言及した。
北陸新幹線敦賀(福井県)―新大阪延伸ルートを再検討してきた与党整備委員会は15日、福井県小浜市や京都市を経由する現行計画の「小浜京都ルート」を採用すると決定した。
京都市内の新駅はJR桂川駅付近に駅を整備する「桂川案」とする。他の案と比べ地元理解が得やすく、早期の延伸が見込めると判断した。
整備委は絞り込んだ三つの候補から選定した。他の候補は、小浜京都ルートのうちJR京都駅に南北方向で接続する「南北案」と、滋賀県の米原駅で東海道新幹線に乗り入れる「米原ルート」。
2016年に当時与党だった自民、公明両党が小浜京都ルートの採用を決めたが、京都市などから多額の地元負担や地下水への影響を懸念する声が上がり、着工に至っていない。与党入りした日本維新の会の提案で、昨年からルートの再検討が進められていた。
橋下氏は「掛け声だけかけて実行できないというファッション保守派のパターンになるやろね。総理の靖国参拝と同じ。こんな案に何兆円も投じることに国民は納得するのかね」とつづった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/22876a0c04986e52803013ef66be9ac1ffa38306

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>>1
https://m.youtube.com/watch?v=WvPsXSTZNag&list=PLU8XCsqyASJVtLhsJ8ajr3a8hbK0MbpKS&index=35&pp=iAQB0gcJCd4JAYcqIYzv
33: 名無しさん@恐縮です hHzP7hJw0 2026-07-15 11:49:42
>>1
アメリカに85兆円カツアゲされて笑顔でサインした高市さんよりマシ
>>33
まだカツアゲだと思ってるバカパヨw
日本の対米投資額も知らんのか
71: 名無しさん@恐縮です +01R3D4b0 2026-07-15 12:03:16
>>33
投資だぞ
何倍にもなって返ってくる
返ってくる時はさらに円安でウハウハ
91: 名無しさん@恐縮です QASp6aIC0 2026-07-15 12:13:53
>>33
笑顔の理由はアメリカの強力な防衛協力が確定したから
36: 名無しさん@恐縮です sC95kOXH0 2026-07-15 11:50:51
>>1
キオクシアが中国CXMTやYMTCに負けるのが確定したけど
ネトウヨはまだ日本の水資源を外国に売るのかね?
TSMCの熊本工場のせいで熊本県の水資源が汚染されていくよ
45: 名無しさん@恐縮です 57yH/90r0 2026-07-15 11:53:30
>>1
これは少なくとも日本国内のインフラ交通に数兆円税金投入だけど
外国のインフラに使ってくださいと数兆円ポンポンプレゼントしているのに比べたら
日本国内のインフラはもう老築化していて各地でボロ出てるのにそれを直す金がないと言いながら
外国人の生活は大事と数億円~数兆円もの税金をポンポンプレゼント
これはプレゼントでなく将来日本が困った時にリターンされるからと政治家は言うけど
本当に日本に数兆円もの金のリターンなんかあると思っているのかね
24時間やJICAや赤い羽根みたいなエグい中抜き、、、
やめとこ
49: 名無しさん@恐縮です SszVMB+q0 2026-07-15 11:54:29
>>1
再検討が決定w
こんなのまた再検討やろw
50: 名無しさん@恐縮です 1p5jTJ0O0 2026-07-15 11:54:42
>>1
■ 絶対に死那チ〇ンを批判しない反日工作員🤬
■ 絶対に死那チ〇ンを批判しない反日工作員💢
😱橋下徹の出自!
「公金をしゃぶる日本の裏人脈」宝島SUGOI文庫
i.imgur.com/SKWI8gS.jpg
>橋下の実父・故之峯と弟・博焏の両者を
>知っている安中地区の地元住民は、
>筆者にこう語っていた。
>
>「実父の弟は安中で水道工事会社をやっていた。
>実父が段取りし設立した会社や。
>
>実父は暴れん坊だった。
>暴力団土井熊組系津田組の三羽ガラスと
>いわれた程やった。
>実父は”ピキ”と呼ばれとった。
>三人とも在日やった。 ←←★★★
>
>暴力団の組員という立場上、
>名前を出せなかったんで、
>弟に会社をやらせたんや」
108: 名無しさん@恐縮です oL+xo4BX0 2026-07-15 12:33:20
>>1
延伸が延期してた掌握の根源は京都市
迷惑な京都は無視して他府県ルートにすべきだったな
124: 名無しさん@恐縮です eBfM5ZUm0 2026-07-15 13:05:03
>>1
お前はその前に大坂副都心構想ごり押しのイ・ソジンなんとかせえ~よ!
🤭
139: 名無しさん@恐縮です CoY6HKYF0 2026-07-15 13:47:07
>>1
何兆円もかかるのは京都・新大阪間だろ
なぜこういうくだらない引っかけをやるのかな
小浜から京都なんて大した距離じゃないし
低層山脈で今までの新幹線法事から比べたら
お茶の子さいさいなもので
丹波高地はトンネルが初めてというわけじゃなくて道路のトンネルはさんさん作ってるし
ネックになっているのは京都の町中と
あと京都から大阪までの路線分です
ホントふざけたカムフラージュするよ
274: 名無しさん@恐縮です rtDLir3o0 2026-07-15 18:13:25
>>1
コイツ、左翼利権なの?

たばこ代15,000円→1,000円 / 月
282: 名無しさん@恐縮です YUi+F51V0 2026-07-15 18:28:03
>>1
橋下さんケチだからとうしようもないよね
319: 名無しさん@恐縮です xJsJ+jHp0 2026-07-15 21:56:49
>>1
次は松井山手外し
経由地は彩都
新大阪~国際線再開・伊丹空港延長線
>>2-10 00
320: 名無しさん@恐縮です JgWyUPaY0 2026-07-15 21:58:02
>>1
パヨクって、反日なんですか?
353: 名無しさん@恐縮です 2Fw7ah690 2026-07-16 03:43:56
>>1
■ 絶対に死那チ〇ンを批判しない反日工作員🤬
■ 絶対に死那チ〇ンを批判しない反日工作員💢
😱橋下徹の出自!
「公金をしゃぶる日本の裏人脈」宝島SUGOI文庫
i.imgur.com/SKWI8gS.jpg
>橋下の実父・故之峯と弟・博焏の両者を
>知っている安中地区の地元住民は、
>筆者にこう語っていた。
>
>「実父の弟は安中で水道工事会社をやっていた。
>実父が段取りし設立した会社や。
>
>実父は暴れん坊だった。
>暴力団土井熊組系津田組の三羽ガラスと
>いわれた程やった。
>実父は”ピキ”と呼ばれとった。
>三人とも在日やった。 ←←★★★
>
>暴力団の組員という立場上、
>名前を出せなかったんで、
>弟に会社をやらせたんや」
361: 名無しさん@恐縮です ulCHvQBI0 2026-07-16 07:01:29
>>1
また橋下って汚らしい負け犬売国左翼かよ
ひろゆき、辺野古批判で「番組に呼ばれなくなった」と告白…「暗黙の了解で横のつながりがある」 ネットでも高まるテレビ不信 [jinjin★]
https://hayabusa9.5ch.io/test/read.cgi/mnewsplus/1779108335/l50
これ読んだだけで、タレントもオールドメディアもどっちも最低だって分かるんですけど
仕事欲しさにオールドメディアが気に入る発言するタレントも、
タレントに欲しい発言を暗に強要するオールドメディアもどっちもゲスだし要らない
もう裏まで国民にバレてるのにまだやるのか・・・
オールドメディアはまさに「裸の王様」だね!
3: 名無しさん@恐縮です tcAntoy80 2026-07-15 11:39:44
国民って…JRが負担するんですが
>>3
いや政府だろ
11: 名無しさん@恐縮です V8Z06QyS0 2026-07-15 11:42:41
>>3
アホすぎて草
17: 名無しさん@恐縮です P2mzEcCf0 2026-07-15 11:44:06
>>3
いきなりこのスレ一の馬鹿でやがったw
92: 名無しさん@恐縮です VEIZx/8c0 2026-07-15 12:14:03
>>3
リニアをJR東海が自社負担でやり始めたから勘違いするのはわかる
107: 名無しさん@恐縮です oNs9iRJx0 2026-07-15 12:33:01
>>3
だからバカウヨはバカにされるんや
132: 名無しさん@恐縮です j1FEW/3b0 2026-07-15 13:36:39
ほんとこれはアホだと思った、遠回りで建設費用も建設期間も何倍にもなるしな
しかも小浜京都間は何も無いがここの費用が壮大にかかる
>>132
お前はバカか
米原ルートなんて未検討のデタラメ案だからな
そもそも琵琶湖より東側は新幹線は作れない
地質学上
東海道新幹線の乗り入れなんか絶対できないし
今でも山手線と同じ頻度で300キロの電車が走っているのに
これ以上そこに乗り入れは絶対できない
>>140
バカはおまえだ、経済的メリットは圧倒的に低い
そう言うならおまえが費用負担すべきだ、増税の責任もおまえが持つべきだ
>>143
歴史的に京都から北陸は琵琶湖の西側の道しか通ってきていない
奈良時代からそれが標準の道だよ
ではなぜ湖東に北陸本線が通っているかというと
かつて琵琶湖を日本海まで運河でつなげるという計画があったからだよ
琵琶湖の西側は敵の軍艦から砲弾が届く範囲にあるから東側の交通を作ることを当時の陸軍がゴリ押ししたんだよ
ところが東側は柳ヶ瀬越えといって日本有数の難所があってここの在来線は何度も作り直して
死者も何人も出てやっと開通させた所なんだよ
米原は昭和初期に埋め立てられた土地で元は湖
湖東に新幹線は地質学上作れっこない
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参照元:hayabusa9.5ch.io/mnewsplus/dat/1784083119.dat

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