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https://www.youtube.com/watch?v=fnaDTrIbOdw
トヨタ自動車元社長で経団連会長も務めた奥田碩（おくだ・ひろし）さんが亡くなった。1990年代半ばから日本を代表する経営者、経済界の重鎮として海外からも注目された希有（けう）な存在だった。
トヨタ自動車販売（現トヨタ自動車）に55年に入社。左遷に近い人事の末、東南アジアで不遇をかこった時期もあったが、社長、会長などを歴任した豊田章一郎氏に見いだされ、頭角を現した。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC111460R10C26A8000000/
中国政府「もう無理。日本をこれ以上無視し続けるのは我が国にとってデメリットしか無い・・・」音を上げて日本に歩み寄り始める
日本政府「中国側がようやく日本に歩み寄りはじめた」 嬉しそうにコーフンしてしまうw
海外「日本はさすが過ぎるｗ」 日本は野生動物の喧嘩さえ可愛くなってしまうと世界が騒然
【朗報】 卑弥呼の墓、ガチのマジで見つかる「モモヒソメ」という人物と同一人物とのこと
高市首相の日程を批判した左派、「盆休みの存在を知らないのか？」と一般人を困惑させてしまい……
【画像】 こういう茶色い弁当ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
韓国メディア「日本の九州国立博物館で『渡来仏』の展示をしているが、これら仏像が日本に略奪された経緯を記すべきだ」……えーっと、李氏朝鮮の廃…
10： エンケラドゥス(庭) [ﾆﾀﾞ] 2tevuHD70 2026-08-12 12:17:09
初代プリメーラ
2.0Teのマニュアル乗ってたけど足回りは本当に良かった
車高調と排気系、軽りゃうフライホイールと強化クラッチ入れて乗ってたけど最高だったな
>>10
俺はP11だったけど足周りはよかった。いい車だったのに社外パーツが少なかった記憶。
ただしP12はデカすぎてウケが悪かったな。
>>26
P11も良かったよね
P10に比べると乗り心地良くなってたし
P12は俺のなかではもう無かった事にしてるw
>>49
ただしHYPERCVTオメーはダメだ
エンジンとの相性が良く無くて気持ち悪かったと言う…
なんでMT用意しなかったんだろうね…
>>75
実は当時売ってた側にいたんだけど、確かにあのCVTは良くなかったな
しかも初期型のあるロットに不具合出て、納車前の数台分のCVT交換させられたわ
しかも納車日迫ってたので半徹夜で、、、
158： エンケラドゥス(栃木県) [AU] U0CDM6lU0 2026-08-12 18:19:27
>>75
父に勧めて買ったんだけどね。
走りが凡庸・・・なのはまだいいとして、肝心の燃費が極悪。
164： プロキオン(東京都) [ﾆﾀﾞ] cAUBHNXR0 2026-08-12 18:38:25
>>75
あれ？P12もMTなかった？
HYPER CVTは試乗したら回転数と速度の違和感があって気持ち悪かったw
145： プロキオン(東京都) [ﾆﾀﾞ] cAUBHNXR0 2026-08-12 17:20:03
>>26
P12でデザインがおかしくなって乗り継ぐのやめて他社に変えた
案の定P12でプリメーラ終わった
82： ジュノー(庭) [ﾆﾀﾞ] ad1EOhPG0 2026-08-12 13:36:58
>>10
それ思ったわw
大学の先輩がイチオシしてきた車
たばこ代15,000円→1,000円 / 月
117： 金星(みかか) [ﾆﾀﾞ] hlDQp+800 2026-08-12 14:41:50
>>10
初代は高速安定性良くなかった思い出
14： バン・アレン帯(茸) [ﾆﾀﾞ] Y5iR2Ywv0 2026-08-12 12:19:17
M3
>>14
M3は2ドアのイメージが強いな
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参照元:hayabusa9.5ch.io/news/dat/1786504442.dat
