古賀茂明氏「なぜ日本車は中国EVに勝てないのか？もう中国メーカーの力を借りるしかない」 #AERA

1：ピクシーボブ(東京都) [RU] 1CKMqG6g0● BE:662593167-2BP(2000) 2026-08-18 07:24:15
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https://news.yahoo.co.jp/articles/e0e7a4de2fde0ca2081120d2499fc42ee4d37c81

■生き残るための「中国メーカーとの共闘」

　特に、東南アジア最大の自動車市場であり、トヨタなど日本メーカーが8割のシェアをなお維持するインドネシアに低価格のPHVが投入され始めたことは、これまでとは競争の次元が変わったことを象徴する。BYDだけでなく、他の中国メーカーもPHVや格安のEVの販売を始めた。どう見ても日本に勝ち目はない。

　こうなったのは、トヨタと癒着して同社の言いなりのHV優遇の自動車政策を継続し、さらに今なお中国BYDのEVへの差別的排除政策で敗者トヨタを守る経産省と、巨額の政治献金を提供するトヨタに頭が上がらない高市早苗首相をはじめとした自民党議員が、世界の流れを完全に読み誤り、どう考えてもEVに舵を切るべきだという専門家の意見に耳を貸さなかったことにある。

　前述のコラムにも書いたが、もはや中国メーカーの力を借りずに日本の自動車産業が生き残ることはあり得ない。日産やホンダやマツダなどは、単独での生き残りがほぼ難しくなった。これらの日本メーカーは、日産だけでなく、ごく近い将来にいくつかの国内工場の閉鎖を余儀なくされるであろう。そうなる前に、これらの国内工場で、中国のBYDなどの自動車メーカーと合弁でEVなどの生産を行う道を探るべきだ。

　中国の最先端技術を利用させてもらうことで、競争力のある製品を作り、それを国内に販売するだけでなく、世界市場に輸出する拠点にすることができる。

　単なる敗戦処理ではなく、日本の部品産業や電池を含めた戦略分野の業界の反転攻勢に繋げることも可能かもしれない。

「そのような大胆な政策転換を図れるか？」と考えたが、高市首相や赤沢亮正経産相、麻生太郎自民党副総裁、小林鷹之同党政調会長、吉村洋文日本維新の会代表など与党とその内閣の顔ぶれを見ても技術音痴の集合体のようなものだ。

　しかも、利権の維持拡大には大きな実績があるのかもしれないが、これまで、日本国民のために何かできたことはありますかと聞かれても、答えに窮する議員たちばかり。官僚も同じだ。

　国民のための貢献度で評価される競争によって勝ち残ったのではない、エセ「選良」たちによる日本の産業政策が、成功すると考える方が愚かなのかもしれない。

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10：白(SB-Android) [ﾆﾀﾞ] xjXPIroR0 2026-08-18 07:27:08
>>1

中国、EVメーカー145社中、黒字が4社だけ。

41：リビアヤマネコ(庭) [ﾆﾀﾞ] Gzi+GWeY0 2026-08-18 07:41:37
>>10
マジで145社もあるの？さすがにアホすぎだろ

138：マンチカン(千葉県) [ﾆﾀﾞ] lq2b4cAN0 2026-08-18 09:10:20
>>10
その黒字も中国政府、輸出先各国の補助金が打ち切りされたら即終了。

33：白(兵庫県) [US] whtUtBro0 2026-08-18 07:38:03
>>1
またまた
キチガイのコラボ

キチガイとキチガイ害悪AERA

57：ライオン(庭) [US] mhzjfUid0 2026-08-18 07:51:20
>>1
> どう見ても日本に勝ち目はない。

どう見たんだ？
「勝ち」とはどういう条件だ？
こいつらの話は常にこれが無い

59：カラカル(みかか) [ﾆﾀﾞ] OW2fNAs40 2026-08-18 07:52:25
>>1
中国製品が安いのは政府が補助金を出して作りすぎて中国国内の需要では消費しきれないものを

中国政府がさらに補助金で支えて、異常に安く輸出しているダンピング製品だからだよ。

中国製品は輸入制限をするかダンピング関税を課さないと（TPPから締め出さないと）

輸入した国の産業は中国政府を相手にした安売り合戦にさらされて、国内産業は衰退するよ。

66：ジャガーネコ(愛知県) [ﾆﾀﾞ] /e+ziQQB0 2026-08-18 07:57:45
>>1
免許証持っている？
プー国はガソリンエンジンが作れなくてEVにシフトしか選択肢が無かっただけじゃん

70：ピューマ(茸) [FI] QjoVEdej0 2026-08-18 08:02:57
>>1
支那畜生からまた金と女を貰ったのかよ

111：マレーヤマネコ(ジパング) [PA] +aOVXPtX0 2026-08-18 08:37:18
>>1
馬鹿古賀は
中国でもEVの需要期減ってること知らない

113：アムールヤマネコ(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 3DJNDRWX0 2026-08-18 08:39:05
>>1
朝日グループや毎日グループ見てると、金はペンよりも強し。って言葉がしっくりくるわw

135：ウンピョウ(庭) [ﾆﾀﾞ] mS8IPXKq0 2026-08-18 09:05:47
>>1
中国本土では補助金打ち切られてEV車の売り上げ洒落にならないほど落ち込んで起死回生で海外に打って出てるのが現状
つい最近話題になったラッコもそう
しかしあの軽自動車多分大コケする

179：茶トラ(SB-Android) [US] EyUgeHMZ0 2026-08-18 10:07:56
>>1
日本は終わってるwwwww

193：バーミーズ(神奈川県) [ﾆﾀﾞ] MkBEslzU0 2026-08-18 10:20:16
>>1
中国のEVは日本車のメーカーから技術者から品管まで引き抜いてつくらせてんだよ。
最近エンジンでギネスとったのはユーロメーカーがエンジン技術者を首にしたから。
価格がやすいのは製造時点で補助金入れてるから。それだけ。
技術も価格も中国が優位だとか誤認させて機密だけ引き抜かれて終わる話。実に馬鹿だな。

160：デボンレックス(東京都) [ﾆﾀﾞ] y+gv59h80 2026-08-18 09:33:25
中華製EV車買うヤツおるん？