20日午前10時45分ごろ、、鹿沼市鳥居跡（とりいど）町の東武日光線新鹿沼駅構内で、東武日光発浅草行き特急列車スペーシアＸ２号に、線路上で除草をしていた男性作業員４人がはねられ、全員間もなく死亡した。東武鉄道によると、現場には離れた位置で列車接近を知らせる見張り員３人も含めて10人がいた。死亡した４人以外にけが人はいなかった。複数の見張り員と作業員の間で意思疎通が図れていなかったとみられる。県警は業務上過失致死容疑の可能性もあるとみて調べている。
略
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10： 名無しどんぶらこ j3n2X1FI0 2026-08-21 00:24:13
なんだ？身元不明だったのか？
特急列車に接触して死亡した作業員4人の身元判明⋯ ★2 [Hitzeschleier★]
https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1787234676/
>>10
高卒の反応だな
42： 名無しどんぶらこ UIDk++rk0 2026-08-21 00:35:40
>>10
これ…下請け会社もさらに日雇いバイトをって感じなんかなぁ…
同じ仲間だったらすぐわかるよな？
手続き必要だったんならなんか…
75： 名無しどんぶらこ IXRf9HQg0 2026-08-21 00:46:00
>>10
最初は犠牲者の一人はホームにいて（飛ばされて？）残り三人は電車の下だったってさ
だからいろいろパーツ混じってたんじゃね？
339： 名無しどんぶらこ UglJN3pQ0 2026-08-21 02:05:38
>>10
東武鉄道の社員ならすぐ判明するが
下請けだと誰だか確認するのに
時間がかかっただけだろ
383： 名無しどんぶらこ GDfFSlQX0 2026-08-21 02:23:17
>>10
バラバラ遺体だったかと
52： 名無しどんぶらこ eR0c0dB80 2026-08-21 00:39:23
大学生の頃に似たような仕事をした事があるんだよね。
登録してた派遣会社の要望で行ったのが鉄道側の工事現場だった。
線路脇でクレーンを使い、列車が見えたら、無線と笛で知らせる物だった。
でもダルいんだｗ 10分に一回ぐらいの列車をひたすらに待ってる仕事だった。
3本に1本ぐらい見逃して、警告なしで電車が通り過ぎたと思う。
もう2度と呼ばれなかったがｗｗｗｗ
>>52
これ
これよこれ
この世代
>>62
適正だと思うぞ。
電車来ない10分間、集中力を虚空を見つめる事ができるか。
それを90分続けられるかどーかだろう。
139： 名無しどんぶらこ 7VjpLBza0 2026-08-21 01:05:47
>>52
創作なら悪質だな
事実ならほとんど犯罪だし
173： 名無しどんぶらこ RjhhiLvO0 2026-08-21 01:15:04
>>52
人間の集中力って限界があるものね
2人雇って30分ずつ交代とかじゃないと厳しいのかも
たばこ代15,000円→1,000円 / 月
189： 名無しどんぶらこ YicpV+oB0 2026-08-21 01:18:04
>>52
人の命を何だと思ってんだおまえは
140： 名無しどんぶらこ dkZ9NygZ0 2026-08-21 01:07:13
東武の死亡事故といえば
係員が手動で遮断機を上げ下げする踏切があって
2005年に電車が来るのに係員がうっかり
踏切を上げてしまって
4人死傷した事故があったよね
>>140
2005年で手動の踏切ってすごいな
つか日光線は渋いなあ
鉄オタの聖地になるわけだわ
>>153
踏切のすぐ横に小屋があって
ハンドル回して上げ下げしてた
https://www.asahi.com/photonews/image/gallely/TKY200503160144.jpg
>>193
うわあ激シブ
やっぱ制服が国鉄みたいだよなあ
211： 名無しどんぶらこ plVg6omU0 2026-08-21 01:25:01
>>193
複々線で電車がひっきりなしに通る
開かずの踏切で手動って狂気だな
上手くできて当たり前でちょっとでもミスったら死亡事故
なかなか踏切が開かなくて
イライラしてる通行人から
踏切警手が罵声浴びまくってたらしい
267： 名無しどんぶらこ RjhhiLvO0 2026-08-21 01:44:22
>>193
…怖っ、なんて原始的な
某遊園地での乗り物操作のバイト経験を思い出したわ
しかし人を置きっぱなしなんて人件費が掛かるだろうに
292： 名無しどんぶらこ 1xU39k5/0 2026-08-21 01:53:44
>>193
当時の報道
https://youtu.be/dHldIv64lt4
190： 名無しどんぶらこ kL/HE2G30 2026-08-21 01:19:09
鉄道関係はこれから先非正規増え続けるだろうからこんな事故も増えるだろうな
日本の公共交通の安全神話とかもう維持するの無理やね
>>190
あと、外人になる。今は泣き寝入りしてるだけだけど
外人相手だと激しい抗議くらいくるよね
225： 名無しどんぶらこ K33Oo70e0 2026-08-21 01:27:08
>>190
もともと神話だしな
234： 名無しどんぶらこ Z9IaKqnX0 2026-08-21 01:30:38
>>190
安全神話なんて1960年代に列車航空機が犠牲者出しまくったけど80年代は劇的に減ったから勝手にジャップが神話と思い込んだだけ。
248： 名無しどんぶらこ NeKKWudI0 2026-08-21 01:35:36
>>190
今って上の方はバブル世代だよね
その下は氷河期で層が薄いし、その下になると終身雇用の概念なくなってるからな
もはやまんべんなく頼りないのでは…
まあ鉄道に限らないか
255： 名無しどんぶらこ Fm1YBasf0 2026-08-21 01:38:08
見張り員1人は意思疎通不可、1人は合図誤り、もう1人は何してた？
>>255
移動中だったらしい
>>257
移動中が意思疎通できないやつじゃなかったっけ
合図間違えた奴が一番悪いっぽいが周りの奴らでどうにかならなかったのかねえ
261： 名無しどんぶらこ LsAcD8eA0 2026-08-21 01:41:08
>>255
中継見張りは反対車線の300ｍ先にもいるから
>>261
300m先の見張りは意思疎通できなかったやつかな？合図を出す見張りともう1人いるはずなんだが
278： 名無しどんぶらこ kIrQikmY0 2026-08-21 01:47:23
>>261
そうなんか
じゃ残り反対車線に一人、見張り役旗係一人ってことか
289： 名無しどんぶらこ 7VjpLBza0 2026-08-21 01:50:57
>>255
現場の見張りよな（死亡）。何してたか不明
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参照元:asahi.5ch.io/newsplus/dat/1787239173.dat
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