「見張員はベテラン」関係者証言 “業務上過失致死”の疑いで捜査へ 4人死亡
8/22(土) 1:36配信
テレビ朝日系(ANN)
東武日光線の新鹿沼駅で、作業員4人が特急にはねられ死亡した事故。警察は21日、特別捜査班を設置し、業務上過失致死の疑いで捜査を進めています。
事故当日、現場に見張員を派遣した警備会社の関係者が取材に応じました。
見張員になるには、鉄道会社が実施する講習を受けて、試験に合格する必要があるそうです。
見張員の会社関係者
「今回、見張員をしていたのは、10年ほどのベテランで、これまで問題はありませんでした。見張員は、きのうも、きょうも、ずっと警察に事情を聴かれているので、全く話せていません」
作業員4人をはねた特急列車『 スペーシアX』。東武鉄道の車両基地に入庫しています。
運輸安全委員会の調査官は、接触箇所なども調べているようです。
運輸安全委員会 横飛雅俊調査官
「(Q.痕跡は見つかったか)確認できたものはいくつかあるが、個別のものについて、コメントは差し控えたい。午前中は、運転士と車掌の2人から当時の状況を聞いた。どこがポイントになるのかは、今後の分析による」
当時、スペーシアXは、新鹿沼駅に停車するため、時速52キロで進入。運転士は、作業員らに気づき、非常停止措置をとりましたが、間に合いませんでした。
亡くなった4人がいたあたりは、ホームの下に逃げ込める構造にはなっていませんでした。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/d696ab7573ca4207b135212a70817face03dc28e

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9: 名無しどんぶらこ 6vWtbEFz0 2026-08-22 09:08:29
見張員といっても3人いただろ
3人ともザコってどういうことだよ
>>9
1人は逆側だから事故とは関係なくね。
122: 名無しどんぶらこ ZoZdIstp0 2026-08-22 09:40:26
>>9
https://i.imgur.com/SvDJ55p.jpeg
33: 名無しどんぶらこ ZQ+uUzDQ0 2026-08-22 09:15:46
テレビの話しじゃ
手旗での連絡やが距離的にもトランシーバー併用が推奨されるだとよ
運転手は退避完了の手旗見て侵入したとさ
ただし2回鳴らす警笛は1回しか鳴らしてないらしい
人災だろうけど会社側の安全管理責任は問われるだろうな
>>33
中継側の見張員は合図を出してなかったんじゃないの?
現場側の見張員の手旗を見て進行したならそれは運転手のミスでもあるでしょ
>>38
中継所の見張り員は不明で意思疎通できない状態だとさ
さらに運転手は現場側が手旗で退避完了の手旗を確認して入ったら作業員がいて急ブレーキだそう
ドラレコで確認中らしい
>>52
意思疎通が出来ない(?)状態で進行しちゃった運転手は一体何なんだという話
>>56
踏み切りで電車が来た事を現場側に知らせる担当が意思疎通出来ないって会社が言ってんだから手旗を出せない状態だったのか手旗の出し方がわからなかったじゃないの
現場側が何故退避完了の手旗出したのかはわからん
運転手側の証言だし運転手が見てなかったのかもしらんし捜査中
>>60
捜査中なのは分かっているし皆が知っている
その上で運転手が参照するべき中継見張員が安全確認の合図を出してないのに進行しちゃったのは何なんだろうなと疑問を呈している
見張員それぞれに問題があるのは前提だが、運転手の異常な判断にも問題があるのではないか

たばこ代15,000円→1,000円 / 月
94: 名無しどんぶらこ ZQ+uUzDQ0 2026-08-22 09:34:25
>>69
踏み切りでの合図だから警報なってから合図なんじゃないか?
運転手が踏み切りの手旗を確認する手順なのかどうかは電鉄に聞かなきゃわからんけどな
>>94
運転手が作業現場に関してノールックで進行していいなら見張員が立っている意味がないだろ
>>118
作業現場手前の旗振り役が全員退避完了の手旗なら進行するだろ
何を言ってんだか
300メートル離れてる方は踏切の警報鳴ったタイミングで作業現場側の旗振り役に手旗で連絡するんだろうし
>>138
進行するだろ、で進行した結果が4人死亡
そして中継見張員を置いている意味がない
運転手の判断にも問題があったのは間違いないだろ
64: 名無しどんぶらこ U9PrADn20 2026-08-22 09:28:04
>>52
中継見張り員がサボって旗を振らなかったが、除草作業員から80メートル先にいた見張り員は、入線の時間が近づいたからおかしいと思いながら列車が来る方向を見ていて確認出来たから作業員らに退避を促したんだろ。
が、中継見張り員からの旗の合図がなかったため時間の余裕がなくなたっ分、確認が疎かになったんだろな。
>>64
それだと運転手の証言は嘘と言う事になる
ドラレコで記録されてるからそのうちに警察が捜査報告するんだろうけどされ待ちだね
81: 名無しどんぶらこ 72ZGYo7H0 2026-08-22 09:31:48
>>64
釣れますか?w
見張り員が旗を振れば
運転手は非常ブレーキをかけますよ
86: 名無しどんぶらこ 6vWtbEFz0 2026-08-22 09:32:10
>>64
現場側見張員が現場に対して退避を促すのは当然として、退避を確認してないのに待避完了の旗振りをしたのは完全なミスだよね
その上で停止の合図を出さなかったミスも重ねている
そもそも中継見張員が何にもしてないのに進行しちゃった運転手にも問題がある
>>86
ワイドショーで鉄道関連の専門家が、80メートル離れた場所からだと少し遠めの位置にいたのが気になるのと、死角があり4人を見逃してしまった可能性があると言っていた。
見張り員本人は全員退避と思い退避完了の旗を振り運転士に伝えた。
だから運転士は安心して普通に入線したが、線路上に人がいたんで慌ててブレーキを踏んだんだろ。
>>115
80m地点の見張員だけだったら待避完了の合図をした見張員の責任だけど、列車側から見て手前にも見張員がいるのに無視して「ヨシ!」で行っちゃった運転手の判断に多大な疑問が残る
>>128
運転士は作業員近くの見張り員の旗を見て退避完了と思い通常入線のスピードで入ったようだな。
中継見張り員がいなかったようだから疑問に思いながらも、作業員近くの見張り員の旗を信じたんだろな。
136: 名無しどんぶらこ +0hM7u/20 2026-08-22 09:43:29
>>115
電車のブレーキって踏むの?(´・ω・`)
387: 名無しどんぶらこ FCH00lW30 2026-08-22 10:49:41
>>33
当初そういう報道だったが>>1は違う。
運転手が怪しいと思っている。
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参照元:asahi.5ch.io/newsplus/dat/1787357041.dat

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