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鹿沼市鳥居跡（とりいど）町の東武日光線新鹿沼駅で作業員4人が特急列車にはねられ死亡した事故で、列車接近を知らせる中継見張り員が事故直前、現場で作業が行われる際の所定位置にいなかったことが25日、関係者への取材で分かった。
現場に近い列車見張り員に対し、旗で特急の接近を伝達することはできなかったとみられる。
事故現場では7人が直前までホーム下の線路におり、3人が避難したことも判明。鹿沼署特別捜査班は当時の状況を慎重に調べている。
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東武鉄道によると、事故当時は作業員が除草作業中であれば、中継見張り員を現場から約315メートルの位置に、作業員を待避させて列車に合図を出す列車見張り員を現場から約80メートルの位置に配置することになっていた。
関係者によると、特急のドライブレコーダーを確認したところ、中継見張り員が所定の位置に写っていなかった。
東武鉄道はこれまで、中継見張り員は所定の踏切付近にいたが、「列車見張り員と意思疎通できなかった」などと説明していた。
作業員が移動している途中で、列車から待避できる場合、中継見張り員は配置しなくても問題ないとしている。
一方、特急の運転士は現場から約215メートルの地点で、列車見張り員が接近了解合図を出したことを確認。実際には作業員らが線路に残っていた。
捜査関係者によると、現場では見張り員を除き、作業指揮者と作業員の計7人が事故直前までホーム下の線路にいたことが生存者の証言などから判明。
ホーム下に逃げ場はなく、作業指揮者と作業員の計3人は特急接近に気付いてホームによじ登って避難した。
犠牲者の一部はよじ登る最中にはねられたとみられる。
東武鉄道によると、線路での作業前には列車の時刻表や進路を示した資料が作業指揮者と見張り員に渡される。
関係者によると、今回の作業に関わる10人全員には配られていなかった。
県警は作業指揮者らが携帯していた資料を押収。現場でどのような情報が共有されていたのか調べている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8dd1780699b8ff4bc27684f6f43d5b833ec90e91
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>>1
中継見張り員がいなかったことは問題だろうが、直接的な原因ではないだろ
退避できていないのに列車見張り員が了解合図を出した、もしくは列車運転手が了解合図が出されたと認識してホームに進入したことが直接の原因じゃねーの？
234： シュードモナス(ジパング) [ﾆﾀﾞ] eitfBb+X0 2026-08-26 14:02:46
>>1
っていうかさ、ホームに侵入する速度は40キロ台という規定があるわけでしょ？
40キロ台なら、運転手が目視出来て、それから停止しても充分間に合うと思うんだけど？
飛ばされたりしてる状況から、とても40キロ台で進入してるとは思えないんだけど？
速い速度で進入して短いホームで停止できるのであれば、運転手が目視してからでも充分停止出来るはずだが？
運転手が見てなかっただけなんじゃねえの？
運転手が見てなかったと発表すると東武鉄道本体に重大な責任が及ぶから、子会社のせいにする為に監視員の話にすり替えてるだけなんじゃねえの？
充分論理的に東武鉄道の言い訳に反論可能だよね？
マスコミはわざと反論しないのかな？
CM出稿すると言われて飲み込んだのかな？
>>234
停車駅なのに53キロで吹き飛ばしたのは理解できないね凄い急ブレーキしてもホームで止まれるかよってのもある
252： クテドノバクター(ジパング) [US] LQxAsTVY0 2026-08-26 14:57:21
>>234
運転手のミスって考えるといろんな辻褄が合うんよな
256： シュードノカルディア(庭) [ﾆﾀﾞ] tU5iNvD/0 2026-08-26 15:49:46
>>234
普通に考えてそう思うわな
警笛鳴らしたかどうかも怪しい
239： プニセイコックス(庭) [ﾆﾀﾞ] H30N5Z4o0 2026-08-26 14:08:55
>>1
>所定位置にいなかったことが
>25日、関係者への取材で分かった
そんな事は事故当日に
分かる事やないの？
なぜ最も重要な記録
ドラレコ映像の話は
今まで皆無だったの？
265： フソバクテリウム(庭) [ﾆﾀﾞ] MOEwqOSt0 2026-08-26 17:29:06
>>1
ちょっと待てよ
これよく読むとパーンパーンとはねられたんじゃなくてグチョグチョ案件じゃねーか
8： キサントモナス(茸) [ﾆﾀﾞ] wnRI85m20 2026-08-26 09:09:18
時刻表で凡その通過時間わからないのかね？
>>8
時刻表は携帯、確認してても、見間違えたり凡ミスで死亡事故起きてるんだよね
>>12
・通過時刻が近付いたので率先して待避した
・列車見張り員が全員の待避を確認してから合図した
・中継見張り員が所定位置に配置されており正しく合図した
どれか一つでも引っかかっていれば、仮に2個ミスが重なったとしてももう少し被害を減らせたと思うが、今回のケースではそれらが全て機能しなかった
異なる凡ミスが奇跡的に同時に発生して全てのセーフティを潜り抜けたのか、謎は深まるばかり
59： レジオネラ(庭) [ﾆﾀﾞ] 3DhB7S/50 2026-08-26 10:12:51
>>8
それはまたそれに頼りすぎると、遅延とかあったときにまた来ないのかな？とかもう行ったんだっけ？とか勘違いとか行き違いが出るので現場優先なんだよ
16： シトファーガ(大阪府) [CA] ucoPCeab0 2026-08-26 09:16:15
>犠牲者の一部はよじ登る最中にはねられた
ホームの下に退避するところなかったの？
>>16
なかったらしい
ニュース映像だとホームの端から壁になってるように見えた
たばこ代15,000円→1,000円 / 月
32： デスルフォビブリオ(庭) [ﾆﾀﾞ] qSmSv7gj0 2026-08-26 09:29:19
>>16
古いホームで盛り土式の構造だったらしい
36： クロロフレクサス(埼玉県) [BE] UuM3iq5X0 2026-08-26 09:30:30
>>16
古いホームだと石積みが多いからね。
41： デイノコック(東京都) [ﾆﾀﾞ] Ibc6ckzm0 2026-08-26 09:35:13
>>16
登れないなら、反対側に退避すればいいのにと思ってしまう
70： フランキア(東京都) [ﾆﾀﾞ] Swh/8Jgk0 2026-08-26 10:19:33
>>16
東武の駅はほぼ石積みなんだよね
最近横穴掘り始めたけど、おれの最寄りの西新井駅もまだ途中なカンジ
21： ストレプトミセス(神奈川県) [KR] CLCZSPcH0 2026-08-26 09:18:43
見張り員はなんで退避OKの合図出したんだ？
>>21
アウアウアーなんでサーセン
128： シトファーガ(みかか) [ﾆﾀﾞ] tli5Z2Lf0 2026-08-26 11:21:11
>>21
ソレが謎
要するにホームの方向を見て無いから
待避の確認してなかったのに完了の旗挙げてる
監視員がどいつもこいつも糞なんだよ
69： アルマティモナス(千葉県) [ﾆﾀﾞ] sdf0ZeSu0 2026-08-26 10:19:06
で両方の見張り員が悪いということでいいの？
>>69
保線作業してた奴以外みんな悪い
76： コルディイモナス(庭) [ﾆﾀﾞ] 3z1M31AH0 2026-08-26 10:22:28
>>69
いや駅の構内なんか中継なんかいなくても1人で見張りできる80メートルも離れた奴がポンコツ
移動しながらの作業だったようだからカーブのすぐ近くとかなら中継が必要だけど
186： シトファーガ(みかか) [ﾆﾀﾞ] tli5Z2Lf0 2026-08-26 13:13:33
>>69
いや、営業運転しているのに線路上で作業させるのが悪いだろw
電車が走って無ければ、轢かれてないからな
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参照元:hayabusa9.5ch.io/news/dat/1787702592.dat
