一発免停も…9月1日から生活道路60キロ⇒30キロへ | これチャリカスも適用だよな？ | これってセンターライン無くても道幅が広ければ適用されんよね？

　来月1日から変わります。生活道路での法定速度が60キロから30キロに引き下げられます。一発免停もあり得るという今回の引き下げ。なぜ速度を半分に規制するのでしょうか、調べてみました。

法定速度引き下げ　一発免停も

　住宅近くを走る車のドライブレコーダー映像です。角を曲がると、突然子どもが目の前に飛び出してきました。接触は免れたものの、一歩間違えば大惨事になっていた可能性もあります。

　別の場所では、交差点で車同士が接触する事態も。

　危険な場面が相次いでいるのは、どこにでもある「生活道路」です。

　生活道路とは、「中央線」や「中央分離帯」がない道路で、国内の国道・都道府県道・市町村道のうち、約7割が該当。

　そして、この「生活道路」の法定速度が、9月1日から、現在の「時速60キロ」から「時速30キロ」に大幅に引き下げられます。

　東京・江戸川区のある道路は、住宅街の中にある速度制限のない生活道路です。車道と歩道を隔てるガードレールや縁石はなく、歩行者のすぐ横を車両が走っていきます。

　実際にどのくらいの速度で車が走っているのか、番組で計測してみると、35キロ、37キロ、40キロで走行していました。

　今は違反にあたらないものの、来月からは「スピード違反」となる車もありました。

　超過した速度ごとに反則金・違反点数が決まり、現時点の法定速度60キロで来月同じ場所を走ると、「一発免停」になる可能性もあります。

　「生活道路」の近くに住む人に話を聞くと。

周辺住民
「通りに慣れている人は、あまり速度を出さない。学童があって子どもたちが通る通りなので。でもやっぱり慣れていない人が結構スピードを出している」
「（Q.ここで事故を見たことは）あります、あります。子どもを乗せた自転車とか、あと、車同士もある」
「（法改正は）良いことですよね」

　家の前に柵を設置するこちらの男性。

自宅が10回事故被害
「これは（車が）ぶつかるので。これで4回目、取り換えたの。まともに飛び込んだ車は何回かありましたね」

　生活道路沿いに住むこちらの男性の家には、これまでに10度も車が突っ込んでいるといいます。

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