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ANA、SFC制度見直しで「300万円未満」は全体の約6割と試算 200万円基準では混雑解消せず【一問一答】
2026年9月29日
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9： アンデスネコ(茸) [ﾆﾀﾞ] tbLGy3O30 2026-10-01 11:57:29
このラウンジってビールとドリンクが無料で飲めるだけやぞ
空港のロイホのほうがええやろ
>>9
アナのラウンジは軽食も出る。この軽食で腹満たそうとする乞食がやっかい
>>13
乞食相手に特別感煽るサービスいらんわな
58： 白黒(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 4E6LYMHN0 2026-10-01 12:45:20
>>13
羽田ニタミは乾き物くらいしかなくね？
137： トンキニーズ(沖縄県) [ﾆﾀﾞ] 3866KvTD0 2026-10-01 16:52:56
>>9
料理が出てくる時間が読めないとか、海外だとテーブル会計に5〜10分かかるのが当たり前なので、ラウンジのビュッフェでサクッと好きな物取って狙った時刻に搭乗ゲートに向かえるメリットがある
本来はこういった使い方をする層のための軽食提供だが、ラウンジ乞食が増えすぎた
>>137 国際線はトランジットがあるのでゆっくりできる＆食事時間にかぶるので
あるていどちゃんとした食い物の用意も必要かと・・・
外に出るには短い微妙な時間だとラウンジスペースの充実度は重要
というか日本人の多くは飛行機の乗り継ぎが少ないので理解してない人が多すぎる
48： アジアゴールデンキャット(庭) [ﾆﾀﾞ] TwuOkOPY0 2026-10-01 12:40:27
年間200万なんて普段使いしてたら難しくはないがな
まあサービスだけ食い潰す奴なんて冷遇でいいと思う。
>>48
年間300マンな？
>>49
それも余裕で行く
たばこ代15,000円→1,000円 / 月
153： リビアヤマネコ(茸) [ﾆﾀﾞ] dKjerGfc0 2026-10-01 19:48:30
>>49
日本で普通に生活してたら年間どころか月で300万は必ずいくでしょ
51： コラット(東京都) [AT] lUYj01qY0 2026-10-01 12:42:17
ステータス会員は優先搭乗もここぞとばかりに乗り込んでくからな
搭乗開始アナウンス前から並んでw
>>51
あれ意味不明なんよ
いつも前方席なんで先に乗ると後からワチャワチャ通る人が来て落ち着かず、むしろ最後の方に乗ってる
>>63
最後でいい派だけど、最後になると荷物載せるスペースなくなることあるからな
>>65
荷物スペースかあ
機内にコロコロカート持ち込む奴とかかな
俺はトイレ近いので通路側とるし荷物もPCバッグ以外は預けるから気にして無かったわ
150： コラット(兵庫県) [ﾆﾀﾞ] TmDf9LEO0 2026-10-01 19:41:59
>>65
手荷物のサイズ制限をもっとキツくすべきだ
67： ピクシーボブ(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 395XXJkl0 2026-10-01 12:52:41
>>63
あとからだと窓際だと通路側に座ってる人に立ってもらわんとならんのと下手したら荷物棚が一杯で他の離れたとこいれるのは不便
140： ジャングルキャット(愛知県) [CN] wn0mJg+G0 2026-10-01 16:59:17
ANA派だったけど料金体系が納得性も無く、予約システムが遅く使いづらくなったのもあり利用したくない航空会社になったと思う
10月末迄に10万円くらいマイル使わないといけないんだけど、ショッピングでいい気がしてる
>>140 ビジネス優待に使わないならマイラーである必要ないかと・・・
143： チーター(東京都) [PT] peCHHh6c0 2026-10-01 17:36:26
>>140
予約サイト最悪に改悪されたよな
導線がめちゃくちゃでやりたいことにたどり着くまでが苦痛なレベル
>>143
なんでああなってしまったのか残念で仕方ない
並行稼働期間でレスポンスや使い勝手の悪さは分かってたと思うのにね
159： ジャガー(庭) [ﾆﾀﾞ] zb0hSQWq0 2026-10-01 21:42:40
>>140
ほんと予約は壊滅してる
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参照元:hayabusa9.5ch.io/news/dat/1790823134.dat
