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「8割以上がEV購入する気はない」調査結果で明らかに！ 試乗やカーシェアで運転経験がある人は多いのになぜ？
コインパーキングやカーシェアリングサービスを行っているパーク24は2024年9月9日、電気自動車（EV）に関する調査結果を発表し、
「8割以上はEVの購入を検討したことがない」と明らかにしました。
同社は駐車場やカーシェア、レンタカーなどクルマに関わるサービスを利用した5749人を対象に、EVの「運転経験」「購入の検討」
「検討したものの購入しなかった理由」などのアンケート調査を行いました。
その結果、EVの購入については、全体の8割の人が「検討したことがない」と回答したとのことです。
注目すべきなのが、年齢が下がるほど「検討しなかった」と答えた人が多くなることです。「検討しなかった」が最も少ないのは、
60代で77％、最も多かったのは20代で90％になります。
なお、「EVの購入を検討したものの、購入しなかった理由（複数回答可）」としては、「充電ステーションが少ない」が63％で1位でした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/bdab8905200f3f61f962aeab648b0c171fa29c34
三大名前は有名だけど名字は知られてないキャラ「ケンシロウ」「星矢」「貞子」「マリオ」
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>>1
ジャップにいくらプロパガンダしても株価は誤魔化せない
196： 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] Lf8IcyOO0 2024-09-12 07:18:53
>>1
中国製バッテリーが爆発する
130kmの航続距離分の急速充電に1時間かかる
と少なくとも3km毎に急速充電施設が無い
以上より一般普及は無理がある
4： 警備員[Lv.24](東京都) [US] HXCiQE8C0 2024-09-12 05:57:31
十分あっても出先で30分充電とかやってらんないぜ
>>4
おいおいEV舐めんなよ〜
充電ステーションの空き探す時間、そこに辿り着く時間も入れてみてよね〜
最悪ちょっとした時間差で先客が充電はじめたばっかとかあるからね〜
ちなLEAF乗りやでワシ
車で遠出とかレンタカー（ガソリン車）やしな
46： 名無しさん＠涙目です。(石川県) [KZ] B8O1MPP90 2024-09-12 06:21:32
>>4
しかも順番待ちとなったらかなり面倒くさい
52： 【猿】 (ジパング) [EU] 3d7RPV960 2024-09-12 06:23:45
>>4
これな
ガソリンスタンドですら（特売日なんかで）並ぶ時にイライラするのに
３０分、１時間とか待たされたらキレるわw
>>52
誰にキレるの?
169： 名無しさん＠涙目です。(東京都) [EU] xNFFZVIJ0 2024-09-12 07:07:26
>>52
それで済みゃいいがな
俺は連休中の高速道路のSAで充電に20台くらいの行列ができてるの見たことあるぜ
最後尾は当日中に充電できないだろあれ
185： 警備員[Lv.35](千葉県) [US] JJWY1qBu0 2024-09-12 07:16:18
>>4
これ
全個体リチウム二次電池なら5分で9割充電できるらしいが、それでもちょっと躊躇するよな
ガソリンなら1分だし
20： 名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [CN] 5EDH51FS0 2024-09-12 06:06:31
反日パヨク憧れの韓国でもEV終わってるのは笑えるよな
しかも理由が炎上爆発事故か多発して「こんな危険なもの乗れるかよ…」だから終わってる
たばこ代15,000円→1,000円 / 月
128： 名無しさん＠涙目です。(日本のどこか) [IN] 8wENaR8I0 2024-09-12 06:53:26
例えばこういうバカ>>20とか
ネトウヨってどこのソースをみてネトウヨファンタジーを作り出してるのか不思議なんだわな
火災事故率なんかどの統計でも圧倒的にハイブリッド>ガソリン>電気自動車の順に高いのははっきりしてるわけで
トヨタが本気でEVシフトに走った件や、中国との合資会社でEV自動運転にどれほど投資してるかまったく知らないようだ
各国で予定よりはやく普及に成功してるから補助金その他の優遇を解除してるのを斜め上の論理でEV失敗とかに解釈してるのかね
そもそもバッテリー容量が小さいガソリンエンジンでレベル4以上の自度運転とかほぼ無理ゲーだ、ハイブリッドでどうにかやれる程度
自度運転化ってのはEV化なんだっていつまでもバカウヨは理解してないw
もしかしたら今は有人よりロボット運転のほうが事故率が低いことも知らないのかもしれない
ほんとすげーわここまで認知が歪んでるのwww
>>128
ガソリン車でバッテリー増やせば解決すんのね
142： 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [ﾇｺ] 2zuJLlt00 2024-09-12 06:57:18
>>128
ごめん。
3行ぐらいにまとめてくれん？長すぎるわ。
歪んでるのまで読んだわ
146： 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] kyO0491q0 2024-09-12 06:58:29
>>128
そんだけEVが優れてたら
世界中で道路走ってんのEVが殆どになりそうだけど
現実はガソリンハイブリッドが殆どなのは何故
41： 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] kyO0491q0 2024-09-12 06:19:36
需要は近距離の通勤や買い物カーっていうけど
それなら安くてもっと便利な軽自動車が日本にはあるわけで
>>41
家に充電あるならガソリン代考えるとトータル安そうだけどな
>>47
近場の買い物程度なら
軽自動車のＥＶ作って
やれば良い
でも日産サクラがポンコツ過ぎる
ホンダのnバンはまともっぽいけど高すぎる
54： 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] kyO0491q0 2024-09-12 06:24:27
>>47
充電器の設置代と車両価格を合わせても
安くなるんかな
>>54
家に太陽電池設置して、蓄電池としても利用できるようにすると災害時の備えにもなるので安心。
そのためにそこまでの金かけられるかって話で、それならガソリン車かって他のことに金使うのが大半だろうね。
85： 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [ﾇｺ] WIAhMhyt0 2024-09-12 06:37:49
>>47
原発動いてない東電エリアとかだと
電気代上がってるから、ハイブリッド車と変わらん
134： 名無しさん＠涙目です。(みかか) [US] qoJ+8iuM0 2024-09-12 06:55:31
>>47
電気代が不安定って印象与えちゃったからなあ
65： 警備員[Lv.6][新芽](庭) [GB] Tqg4/9X80 2024-09-12 06:29:55
「発火の危険がある」
「充電が非常に不便」
「航続距離が短すぎる」
「値段も高い」
ガソリン車に比べて勝ってるとこ一つもないんだもの、そりゃ買うやつなんてそうそうおらんよ
>>65
ガソスタの減ってる過疎地向けにEV軽トラを作れば案外需要ありそうだけどな
75： 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [JP] y93MN7Bm0 2024-09-12 06:32:04
>>65
ガソリン車に乗ってる奴は遅れてるぅ～とか
ガソリン車に乗ってる奴と違って自分は考えられる人なんだ、とか
身銭を削ってでもマウント取りたい人なら
87： 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 9aryNF6k0 2024-09-12 06:38:22
>>65
そうだね。
事故時の感電死が不安、長く乗れそうもない(バッテリ劣化出費大)、冬季不安
93： 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] /XCu2Qx/0 2024-09-12 06:41:18
最終的には西側の半分くらいしか売る所無くなるんじゃね？日本車
【世界新車販売ランキング：2024年4~6月】
1位：トヨタ
2位：VW
3位：ヒョンデ・キア
4位：ステランティス
5位：GM
6位：フォード
7位：BYD
8位：ホンダ
9位：日産
10位：スズキ
BYDは前年同期比40%増の98万台と突出した成長率だった。
>>93
BYDは国内に新車販売3000万台市場という膨大な需用を抱えてるのが大きい
しかもまだ成長中という
>>197
売れるわけねえだろw
あちこちで燃えてんじゃねーか
>>202
現実に売れてるんだよ
>>207
はい現実。BYDのEVの勢い止まったね
https://www.businessinsider.jp/post-293186
実用性を重視する消費者は、EVより低価格で航続距離が長いPHVに流れた。
BYDは7月末にSUV｢宋｣、8月上旬には｢海豹｣にPHVシリーズを追加し、消費者の選択肢を広げた。結果、同社の7月の乗用車販売は、PHVが同67％増の21万799台、EVは同4％減の13万台。8月はPHVが同73%増の22万2384台、EV同は2%増の14万8470台だった。
222： 名無しさん＠涙目です。(東京都) [EU] xNFFZVIJ0 2024-09-12 07:25:55
>>207
現実に燃えてんじゃん
https://www.epochtimes.jp/2024/06/232512.html
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参照元:hayabusa9.5ch.net/news/dat/1726088040.dat
