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収益性の低い車の生産をやめ、車種を56から45に絞り込みます。
経営再建中の日産自動車が14日、長期ビジョンを発表しました。
車種を世界でおよそ2割削減する一方で、販売台数を増やすため、それぞれの車種で電気自動車やハイブリッド車などのモデルを拡大する方針です。
アメリカ、中国、日本を中核となる市場と位置づけ、2030年度までに3つの地域合わせて年間255万台の販売を目標としています。
さらに、将来的にはおよそ9割の車にAI＝人工知能の運転技術を搭載するということです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1fd2b5252eb5b5a88bdaf7e6340f097977a32bae
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6： パンパスネコ(茸) [US] UPwFVI610 2026-04-15 10:51:56
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N6／N7
NV200
エクストレイル／ローグ
フェアレディＺ
アトラス
アリア
アルティマ
インタースター／インタースターｅ
エルグランド
カイト
キックス
キャッシュカイ
キャラバン
クリッパーＥＶ／クリッパートラック／クリッパーバン／クリッパーリオ
サクラ
ジューク
シルフィ
スカイライン
セレナ
セントラ
タイタン
タウンスター／タウンスターＥＶ
デイズ
テラ／エックステラ
ナバラ／ＮＰ３００
ノート
ノートオーラ
バーサ／アルメラ／サニー
パスファインダー
パトロール／アルマダ
フロンティア／フロンティアプロ
マイクラ
マキシマ
マグナイト
ムラーノ
リーフ
リヴィーナ
ルークス
>>6
北米向けのオラついたバカでかいのか、国内向けの貧乏くさいどちらかしか無いな
102： クロアシネコ(東京都) [GB] t2oLIyWV0 2026-04-15 12:27:12
>>6
随分たくさん生産中止にするんだな
177： メインクーン(滋賀県) [ﾆﾀﾞ] m03TPb6/0 2026-04-15 17:13:46
>>6マツダの土建工務店向けのがあるが
吸収したんか
203： ベンガルヤマネコ(愛知県) [ﾆﾀﾞ] +H3QX4wF0 2026-04-15 21:37:40
>>6
知らん車種がかなりある
初代プリメーラみたいなの無いの？
25： ユキヒョウ(庭) [ﾆﾀﾞ] 9fJW/c1v0 2026-04-15 11:06:14
ハイブリッドを増やすってe-powerでしょ
高速道路で燃費悪くなるのは改善出来たの？
>>25
最初期のノートですら時速100キロ走行でリッター20キロ超えてるのにこれ以上改善要るか？
常に出力当たりの燃料消費が最善の領域でエンジン稼働させるのが肝なんだから直結モードなんて逆に効率下がるわ
>>122
高速乗ったら燃費落ちんだよ
>>130
高速苦手とは聞いたことがあるがトヨタには適わないがホンダぐらいにはなったらしい
https://bestcarweb.jp/news/241136
>>134
直結すればもっと燃費良くなるだろ
なんでそんな変なとこ拘るんだか
>>139
発電に特化するメリットあげられてるじゃん
コストや構造で直結するメリットの方が少ないんだろう
>>141
開発段階からズレてんだよ
高速じゃ回生も使えないし効率は絶対に良くない
>>142
でもB EVはダメだしトヨタのハイブリッドに勝てないと踏んで、レンジエクステンダーEVに集中するとこ増えてるからな
先行してる日産に勝機はあるはず
たばこ代15,000円→1,000円 / 月
156： 白黒(茸) [ﾆﾀﾞ] H67BQ2R40 2026-04-15 15:56:46
>>142
従来の車が高速で燃費がいいのはエンジンを一定負荷で運転するから
＝エンジンを駆動に使用せず発電機で負荷をコントロールすれば同じ状況をすべての速度域で得られる
＝余剰/不足する分はバッテリーに出し入れすればよい
一定負荷でしか使用しないということはそれ以外の回転数はどうなってもいい（高回転側は高出力必要時に備える必要はある）
＝タンブルを最適化したり、EGRの循環量を増やすような低回転域を切り捨てたセッティングすら出来る
＝共振点を外しておけば振動対策が容易となる
160： パンパスネコ(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] M02YrYoG0 2026-04-15 16:19:39
>>142
いや高速でめっちゃ回生充電してるわ
運転中にモニター見てると
147： 白黒(茸) [ﾆﾀﾞ] H67BQ2R40 2026-04-15 15:14:09
>>130
100キロ走行でって言ってるのが読めないのか
既にボトムラインの話だぞ
31： アジアゴールデンキャット(静岡県) [US] CAZM0UbL0 2026-04-15 11:08:37
ホンダも日産もトップが車に興味ないから魅力的な車なんか出来るわけない
>>31
まぁでも今の購買層も別に車に興味ないだろ燃費くらいじゃない
後は背が高くてマイルドヤンキーが見栄張れれば何でもいいだろ
37： マレーヤマネコ(愛知県) [VE] Cp61+vUg0 2026-04-15 11:10:46
>>31
これ。
日産のGT-Rなんて最初から対して速くないし弄っても伸び代がないから金かける意味が無い。
チューニングショップは軒並みトヨタ車専門になってる。
トヨタならGR86やGRヤリス、スープラ、他GRシリーズにレクサスのスポーツモデルも多いからね。
そもそもGT-Rなんてタイヤを変えたGRヤリスにすら敵わないのに1000万円とか高すぎ。
>>37
ヤリスwww
>>39
GRヤリスはラリー勝ちまくっとるんやが…
>>42
GTRってラリー車なの？
>>43
競技で勝てないと売れなくなる
ランエボにしてもインプにしてもな
32はラリーに出てた
35はグランツーリスモにあるくらい
45： イエネコ(茸) [ﾆﾀﾞ] vHDcCtbM0 2026-04-15 11:18:55
>>42
ヤスリなんて貰ってもいらんわ
55： マレーヤマネコ(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 5t5SJl6w0 2026-04-15 11:29:50
>>42
GRヤリスは今世界で最も速いスーパーカーと言っても過言ではない。
89： オシキャット(ジパング) [ﾆﾀﾞ] AS3s8CCJ0 2026-04-15 12:13:09
>>37
そんな 豊田車よりヒョンデ やBYD byの方が早い
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参照元:hayabusa9.5ch.io/news/dat/1776217728.dat
