S13シルビアの新車価格は150万円。今では軽自動車も買えない。なんでこんな高くなったの？ | 30年も経ってるのに出力は全然上がらんな

1：リトナビル(北海道) [ﾆﾀﾞ] k/uJ/Tr50 BE:249548894-2BP(1500) 2026-04-29 15:48:41
sssp://img.5ch.io/ico/anime_jyorujyu03.gif
「S13シルビアってやっぱり美しい」古き良きシルエットに磨きをかけた超大作！写真8枚目
https://motor-fan.jp/article/1465668/ishikawa-ps13_tx2_0333/

57：ダクラタスビル(やわらか銀行) [AU] F6nEvFzU0 2026-04-29 16:24:15
>>1
なんでって…
原材料費も人件費も上がってるし
ましてや
昔の車とは電子装備が全然違うし

58：イスラトラビル(みかか) [ﾆﾀﾞ] +/GUROqE0 2026-04-29 16:25:24
>>1
当時マツダRX-7（FD3S）や日産R32型スカイラインGT-Rが新車で430万とか440万とかだったけど「高過ぎて買えねーじゃん」って思ってたもんな

71：ファムシクロビル(庭) [ﾆﾀﾞ] UMkcfRD00 2026-04-29 16:39:09
>>58
それでも学生がローン組んで32GTRとか乗れた時代だったな
中古になれば200万以下まで下がったりするから俺でも乗れた

92：ザナミビル(神奈川県) [IL] HEmPzvES0 2026-04-29 16:53:18
>>71
その頃は高齢者が少なく、若者が多い人口ボーナスの恩恵を受けまくっている日本の絶頂期だからな
社会保障費も少なかったから税金も社会保険料もクソ安かった
しかも、人口増加もしていて内需がガンガン伸びて景気も良かった

その時代と世界最悪の少子高齢化に陥った今の時代を同列に比較するのが間違っている
人口動態が違いすぎる

171：ファムシクロビル(埼玉県) [EU] puXPVw/G0 2026-04-29 18:21:24
>>92
何言ってんだコイツ？
日本語理解してなさそう

72：ソホスブビル(東京都) [US] 5U/qqJc/0 2026-04-29 16:39:29
>>1
エブリイ１１９万～

94：マラビロク(やわらか銀行) [IR] pHGSKJ2j0 2026-04-29 16:53:33
>>1
バブルを夢見てたんだろうが
バブルとはこういうもんだわハゲ

147：ラニナミビルオクタン酸エステル(ジパング) [ﾆﾀﾞ] WKfe4m7/0 2026-04-29 17:51:06
>>1
お金をいっぱい刷ったからですが何か？

173：プロストラチン(群馬県) [DE] k1qK0sX90 2026-04-29 18:23:40
>>1
ランエボが300万円インテRが200万円
ガソリンハイオク98円
いい時代だった安倍シネ

183：エンテカビル(茸) [ﾆﾀﾞ] QbV59ssA0 2026-04-29 18:38:55
>>1
土建業の会社や会社員達や取引先と関わらない俺の与信が紐付けられたので解除しますね。(´･ω･`)

189：ソホスブビル(神奈川県) [ﾆﾀﾞ] OtvVZxMb0 2026-04-29 18:48:56
>>183
スバル360は36万だったが？

191：ソリブジン(宮崎県) [ﾆﾀﾞ] CDknK8Pq0 2026-04-29 18:53:29
>>1
5MTのみエアコン無しラジオのみオモステ手動窓エアバッグ無ABS無とかだろ

214：ホスカルネット(SB-Android) [ﾆﾀﾞ] o9vQmtgR0 2026-04-29 19:24:03
>>1

昔の車と違って、今の車は

バカみたいに先進機能やセンサーや
機構付けまくってるから

どんどん高くなる。

それらを40年前レベルに減らしみ？
確実に安くなるから。

232：名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ] Qqhg25jk0 2026-04-29 20:13:29
>>1
余計な環境対応をさせられるから

たばこ代15,000円→1,000円 / 月
238：ホスカルネット(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] p1c7C+7d0 2026-04-29 20:21:18
>>232
プロボックスの一番安いのでも税金や保険入れて乗り出し230万くらいだね
https://i.imgur.com/yE8iZjq.jpeg

239：インターフェロンβ(神奈川県) [ﾆﾀﾞ] 4eymFOMn0 2026-04-29 20:22:01
>>1
「S13シルビアの新車価格は150万円」ってそれ、前期型（CA18エンジン）のJ’sじゃないか？
エアコンもオーディオもなくて鉄チンホイールのやつ。

おれが乗ってた後期型S13（SR20エンジン）のQ’sは新車価格で200万円だったな

54：バルガンシクロビル(東京都) [DE] OtAcbdbx0 2026-04-29 16:22:56
30年も経ってるのに出力は全然上がらんな
86なんか未だに200馬力のままだろ

61：ビクテグラビルナトリウム(茸) [ﾆﾀﾞ] cnMOTPGJ0 2026-04-29 16:27:54
>>54
トヨタは階層思想があるから

低階層の車に高馬力を絶対に与えないよ

あの土屋ドリキンも行ってたけど
インプのターボエンジンを載せるだけでいいのにね

113：ラルテグラビルカリウム(茸) [US] dAeO/D3v0 2026-04-29 17:05:11
>>61
86とBRZはFRだけどインプレッサはFFベースの4WDだから構造的に無理なんじゃないの？
駆動方式やプラットフォームが変われば別の車種のエンジンを簡単に載せるなんて事は難しいでしょう

117：ビクテグラビルナトリウム(茸) [ﾆﾀﾞ] cnMOTPGJ0 2026-04-29 17:07:24
>>113
低階層車種で280馬力出せると

スープラが売れなくなるから

これがトヨタの思想です

132：ラルテグラビルカリウム(茸) [US] dAeO/D3v0 2026-04-29 17:21:46
>>117
スープラ買うような連中は最初から86なんか眼中に無いだろう
だいたい300馬力以上のエンジン載せたら価格だった大幅に上がるんだから、それだけでも86の購入層は減るでしょう

131：リバビリン(庭) [ﾆﾀﾞ] Cyvn1kzC0 2026-04-29 17:21:24
>>113
86/BRZのエンジンも水平対向だから載るしターボを載せるスペースもあるとかで一時期ターボモデルが出る噂はあった
出すとそれまでのモデルが陳腐化するからトヨタが反対したのだったか

133：ビクテグラビルナトリウム(茸) [ﾆﾀﾞ] cnMOTPGJ0 2026-04-29 17:23:01
>>131
86で280馬力出ると
スープラの存在価値が無くなるからね

もっとも、スープラってもう販売終了だっけ

170：レテルモビル(東京都) [ﾆﾀﾞ] qsejsCrR0 2026-04-29 18:20:19
>>131
こないだスバルが国内ラリー用にBRZを四駆ターボ化したってニュースあったろ
あのギッチギチのエンジンルームにどうやって前輪デフとタービン乗せたのやら
まあトヨタもその昔初期型MR2に3SGTE載せて四駆化したとかいうキチガイみたいな車作ってたけど

107：ラルテグラビルカリウム(茸) [US] dAeO/D3v0 2026-04-29 17:01:58
>>54
2004年までは一部のコンプリートカー以外は自粛規制で280馬力に押さえていたけど、それが無くなってからはフーガ、レジェンド、レクサス勢などが300馬力を超えていたじゃん
2007年には400馬力を超えるGT-RやIS-Fも登場
2008年にはインプレッサやランエボも300馬力を突破