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はい
https://news.yahoo.co.jp/articles/8b967da6cfb9b23d87e48e782053e400f5ddf252
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ガソリンの値上がりは悪いことじゃないよ。
価格上昇に賃金上昇が追いつかないことが問題なのであって。
そして、日本の賃金が上がらないのは社会保障費が原因だよ。
年金生活者や生活保護のような、社会保障に頼り経済活動によって所得が増えない人にお金を配っても、
そのお金の効果を最大化しようとしてより安い商品を購入する。
そしてその需要に応えようとする商社が第三国からより安い代替品を輸入し、
日本市場がより安い物品で満たされていく。
内需依存型の企業は輸入物価上昇に伴う原材料費の上昇を、従業員賃金を抑えることで
社会保障に生活を支えてもらっている人たちが買いやすい値段に合わせてしまう。
日本に必要なのは値段を抑えることではなくて、社会保障費を削減することだよ。>>1
>>15
ならお前やってくれ
>>17
玉木さんが選挙で語っていたのは社会保障を削減して財源とするはずだった。
玉木さんが社会保障削減の議論から逃げ出したいま、現役世代の負担は結局減らないよ。
国民民主党のやり口は民主党政権の時から変わっていない。
存在しない財源（埋蔵金）を基に減税できるかのように有権者をだます。
国民民主党に投票した人たちは玉木さんにだまされちゃったんだよ。
特に民主党政権時代を知らない若者が。>>1
176： 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ] sBIzNxkm0 2025-01-18 11:11:25
>>15
企業の内部留保は社会保障なのか？
29： 赤いきつね 警備員[Lv.136][R武][R防][苗](水都アリスタシア) [US] C8LjNBVO0 2025-01-17 21:42:33
>>1
お前がそう思うんならそうだろう
お前の中ではな
41： 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [FR] 1C+yEdtc0 2025-01-17 21:47:51
>>1
木を見て森を見ずとはこいつのこと
112： 名無しさん＠涙目です。(庭) [GB] toNALvfe0 2025-01-18 00:29:26
>>1
一体何の差引きがゼロなんだよ…
119： 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] Gw2w4ggZ0 2025-01-18 03:53:42
>>1
ハイブリッド選んだら
80万は高くなるよ？
120： 名無しさん＠涙目です。(みょ) [US] X+/s8kDr0 2025-01-18 04:05:37
>>1
農業への影響が大きいんだよなぁ
130： 警備員[Lv.9][新芽](庭) [IT] hk5BKw3V0 2025-01-18 06:42:23
>>1
昔の車の価格はいくらだったの？
車民のコストは上がってんじゃないの？
>>130
おそらく価格は下がってる。
ただ、現代は装備がウルトラ盛られてる。
↑
インド版アルト(旧マルチ800)は45万円だが、5MTで、エアバッグもABSも流れどめ防止も、電子なんつらも無く、エアコンはオプションで、ドアロックは運転席だけで鍵で開ける(助手席は運転者が中から開ける)、当然ながらクルクル窓。
ただし、日本仕様と同じ装備になるセーフティパッケージを付けた値段は日本車同等価格なので、インドだから安いワケじゃない。
190： 名無しさん＠涙目です。(茸) [ZA] ytgGD6ay0 2025-01-18 13:01:37
>>1物流
はお、完全論破
22： 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [JP] rrGVb9PJ0 2025-01-17 21:38:41
街乗りだけだったら6.5キロくらいしか走らないから腹立つわハイオクだからさらに高いし円安死ねよ
たばこ代15,000円→1,000円 / 月
33： 名無しさん＠涙目です。(新日本) [US] pxssipek0 2025-01-17 21:43:42
>>22
ウチは大阪だけど、シエンタなんでリッター13キロくらいか
ただまあ、保険の更新してて思ったが、年に4000キロしか乗ってなかったw
燃料代少々上がっても誤差の範囲だな、車なくても良いかもだし
>>33
そう、実は走行距離を考えると仮に年間4000km走行で消費燃料400Lでも10円高くなって4000円。
25円高くなっても10000円(月額833円)なんだよね。
>>39
去年の秋に嫁さんがどこかの駐車場でブロックにリアのドア当てて
ヘコみ過ぎで板金出来ずに交換w、それで20万円弱掛かった方がよっぽどデカい
次の車検で車も最後にするかと思ったわ
57： 名無しさん＠涙目です。(長崎県) [US] dcNjacT60 2025-01-17 22:00:41
>>39
10年乗るとしたら10万円価格が上がったようなもの
二倍走るなら20万円価格が上がったようなもの
その何倍も走るし燃費も糞なトラックはとんでもなく値上がりしたようなもの
それが通販で買う商品の値段に転化されるから
大したことないように思えても消費税的に効いてくるのが肝
>>57
10年で10万円アップしてもそのトラックを使って10年で何千万円稼いだかを考えれば必要経費で気にならないはず。
まさかトラックで旅行行くわけじゃないでしょ？w
金稼いでるんだからいいじゃん。
>>66
まぁ気持ち的にはそんなふうに思うかもしらんけど実際には結構かかるよ
各社それぞれだから保有台数とかの数値は適当だけど↓みたいな感じでね
大型トラックは
約7万km平均で走る
リッター5km/hだとして14000リットル必要
25円分値上がったら35万円余計にかかる
100台保有しててら3500万円分1年で余計にかかる
10年で3.5億余計にかかる
これを利益から削れるのか値上げするのかはそれぞれの会社の体力次第
耐え切れなくなった時物価が上がる
68： 名無しさん＠涙目です。(新日本) [US] pxssipek0 2025-01-17 22:18:54
>>57
そらそうなんだろうけど、アメリカ程上がってるわけでもないと思うし
2000年以前は1ガロン（3.8L）で1ドル以下だった記憶（１L＝30円くらいか）
昔アメリカをレンタカーでドライブしてた頃は燃料代気にしたことなかったな
それが今は日本と同じくらいの値段になってる。欧州は日本の倍くらいだし
96： 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [GB] FaOobdVf0 2025-01-17 22:59:42
今の車はアイドリングストップがついてるしな
>>96
アイドリングストップは廃止の流れ。
179： 名無しさん＠涙目です。(東京都) [MY] ZempO/Iq0 2025-01-18 12:18:52
>>96
速攻で突っ込まれてるけど、今や新車にはアイスト機能付かない流れなのよ
ガソリン消費には貢献してる(かも？)だけど、バッテリーは専用で勿論高額になり、他のパーツも同様。なんなら部分も増え、イグニッションやプラグにも都度負荷が掛かる
結局短期的に見ようが、長期的に見ようが損だか得だか分からないんだって。多分損なんだろうけどw
>>179
今のシエンタ出たときに「アイスト敢えてオフにしてるぜ、ワイルドだろう？」とやろうと思ったら新型で廃止されてやんの
前のクルマ(初代シエンタ)買った後に流行って次の(3代目)出るまでに廃れてしまったブームだった
>>183
アイストはバッテリーに良くないっていうけど、アイドリングはエンジンによろしくないわけで、エンジンとバッテリーならバッテリーを取る人達がBEVは否定してて、車趣味には謎が多いなぁと思う
184： 名無しさん＠涙目です。(茸) [DE] W9c960SW0 2025-01-18 12:29:36
>>179
燃費測定方法が変わったからだよ
135： 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] fqM+zdba0 2025-01-18 07:33:11
80ハリアーガソリンモデル最上位グレード(FF)、走行距離月平均350~400km
ガソリン満タンで6週間ごとに給油
冬場はシートヒーターとステアリングヒーター使うからちょっと燃費悪いかな
フルオートデュアルエアコンは入れっぱなし
快適
>>135
FFのSUVや、オンロードタイヤに入れ替えたジムニーは理解しがてえ。個人の勝手だが。
>>139
俺もおっさんだから最初は抵抗あったが、逆にFRやFRベースSUVはトヨタだとランクルくらいだし
時代がFFで十分だろうって流れだよね
オフロード走ることなんて無いし、砂利道すら近所にはない
>>145
スポーツカーブームの時に流行ったスペシャリティカーみたいなモンかね？
普通のエンジン、普通の乗り心地だけど、見た目は凄え速そうに見える車の総称。
200： 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] G5r5lZl+0 2025-01-18 16:41:50
>>145
FFが正解だと思うよ
163： 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] Fa3tJsLj0 2025-01-18 09:20:05
>>139
センチュリーSUVもFF
SUVはFFが最適解、トヨタが大正解
FR車なんて、ベンツみたいな古いポンコツプラットホーム流用か
ランクルハイエースみたいなトラックシャシしか存在理由が無い
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参照元:hayabusa9.5ch.net/news/dat/1737117040.dat
まぁ、他国でドンパチしてるのが一番の要因だけど、
燃費悪い車を買い替えた方が地球総量のガソリンの節約になってええよな
車を買い替えない方がエコ、って考えはわかる
ハイブリッドカーが普及した時にガソリンスタンドの廃業が増えたんだよ。
地域のガトリンスタンド密度が減ると徐々に価格も上がる。
昔はそこだけ安いスタンドとか有ったんだけど。