「前向きな話が一切聞こえない」ホンダと日産の統合、破談危ぶむ声も

1蚤の市 ★ B8zzAQqJ9 2025-01-23 14:43:16
 ホンダと日産自動車が経営統合の協議を始めると発表してから23日で1カ月が経った。ホンダは、統合には日産のリストラ計画の断行が「絶対的な条件」とする。1月末には日産側の計画を見極める方針だが、ホンダを納得させられるだけの計画を示せるかはなお不透明だ。目標とする今年6月の最終合意の延期どころか、破談を危ぶむ声も出始めた。

 「不協和音が響いている。今のところ前向きな話は一切聞こえてこない」

 1月の半ばごろ、統合を協議する両社の関係者は、こう漏らした。

 同月末には、日産の再建計画を見極める「中間ポイント」が迫るという。だが、両社の関係者によると、日産の再建計画の具体化はホンダが想定しているよりも遅く、「ホンダは焦り始めている」。

ホンダ関係者「日産はやれるのか。やる気があるのか」

 両社が昨年12月23日に出…(以下有料版で,残り1789文字)

朝日新聞 2025年1月23日 12時00分

https://www.asahi.com/articles/AST1Q3Q3BT1QULFA017M.html?iref=comtop_7_02


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6名無しどんぶらこ DCXyVe/p0 2025-01-23 14:45:40
日産はセレナくらいしか売り物がない

55名無しどんぶらこ vRpsMIMq0 2025-01-23 15:01:56
>>6

プラットフォーム20年くらい使い回してんだろ!?

そら儲かるわなw

71名無しどんぶらこ LSp2batC0 2025-01-23 15:05:29
>>55

ノートの現行エンジンも2004年からマイナーチェンジ繰り返してるだけだし

エンジンの構造上やりようがないのはわかるけど基礎設計古すぎ

257名無しどんぶらこ +SPtgEjc0 2025-01-23 16:30:17
>>71

HR系だっけか

260名無しどんぶらこ 1EyaxLB+0 2025-01-23 16:32:25
      

>>71

おちんちんエンジン

25名無しどんぶらこ POb2rlTT0 2025-01-23 14:50:51
そもそもなんでホンダが救済してやらないといけないのさ

放っといて台湾のなんとかに買われたってよかんべよ


たばこ代15,000円→1,000円 / 月

27名無しどんぶらこ NNN2TnP70 2025-01-23 14:52:13
>>25

日本の国益考えるとな。鴻海に買収されるのは少しな。

32名無しどんぶらこ sSRlBCFx0 2025-01-23 14:53:37
>>27

じゃあ潰せばいいじゃん

天下り先が消えるから潰せないだけじゃね

41名無しどんぶらこ 5QBhxLRG0 2025-01-23 14:58:59
>>25

ほんとそれな

泥舟は海外にあげておけばよし

反対してるのは日本の自動車メーカーを潰したい反日だろ

96名無しどんぶらこ XfhIt4ue0 2025-01-23 15:12:17
>>25

それを阻止するため経産省?がホンダに日産を統合させた

ホンダにとっては貧乏くじ

WBSより、鴻海の日産買収提案の話。

x.com/urbandevelopm17/status/1869388734850060526

日産「関さん(元日産No.3、現在は鴻海のEV事業を率いる)に戻って来て欲しい」

関氏「戻る気は無い。むしろうちで買いたい」

日産「買えるのか?」

関氏「うち、売上30兆円ですよ?」

日産「」

日産「助けてホンダ」

ホンダ「経営統合の協議進めるか…」 ※多分ホンダは経産省に押し付けられたっぽい

これが本当の話なら馬鹿としか言えない

格上の相手にお前ら頭下げる立場なのに上から目線で恥もない

112名無しどんぶらこ RYRatfJR0 2025-01-23 15:16:42
>>96

その元日産の鴻海に居るやつがフランスに飛んだ日にホンダと統合発表だった

なんでフランスに行ったかというと、ルノーとフランス政府が日産の株を持ってるから

208名無しどんぶらこ d+wuNpmV0 2025-01-23 16:03:13
>>96

関って日産追い出されて、日本電産(ニデック)で永守に無能の烙印押されて追い出されたやつじゃん、なんで図々しく鴻海にいるんだこいつ?

196名無しどんぶらこ D5CtTpf/0 2025-01-23 15:54:21
>>25

経産省の役人に非公式に頼まれたんだろ?

265名無しどんぶらこ YImNdZOT0 2025-01-23 16:34:01
>>196

芙蓉

76名無しどんぶらこ D8knKwn20 2025-01-23 15:06:43
日産はEVが国内トップだしホンダもEV重視戦略でしょ

それで補えないほど日産って状態悪いん?

81名無しどんぶらこ m8DzGQvO0 2025-01-23 15:07:48
>>76

9千人もリストラするって、どういう状況か想像してみろ

87名無しどんぶらこ NOR4vCjM0 2025-01-23 15:10:03
>>81

日産工場で9000なら

下請け会社もリストラしないとね

影響大きいわん

102名無しどんぶらこ m8DzGQvO0 2025-01-23 15:13:18
>>87

ちなみにホンダの最拠点だった狭山工場が全盛期で2千人な

日産はその4.5ばいもリストラしなきゃいけない状況でホンダに縋ってる

117 警備員[Lv.4][新芽] VmtY5t6M0 2025-01-23 15:18:00
>>87

いわきのエンジン工場では派遣社員大量に募集出てたよ!w

社員切られて半分以上派遣社員にふるのかな?

83名無しどんぶらこ NOR4vCjM0 2025-01-23 15:08:47
>>76

EVは儲からない

ダンピングしてトップは自慢にならん

89 警備員[Lv.3][新芽] VmtY5t6M0 2025-01-23 15:10:41
>>76

サクラ1台売っていくら儲かるか知ったら泣くと思うよ(開発費ペイ出来ない…)

199名無しどんぶらこ R0/dp4UT0 2025-01-23 15:56:30
>>89

サクラだもんね・・・(‘A`)

95名無しどんぶらこ w4aHKxil0 2025-01-23 15:11:30
おまえら日産叩いてるが米国に旅行した時にメチャ走ってたぞ

まあ俺は買わんけど

103名無しどんぶらこ mSvXqN2v0 2025-01-23 15:13:26
>>95

あれは安売りしてたからだろ

安けりゃそりゃ売れる

ヒュンダイも低所得者層にめっちゃ売れてるし

157名無しどんぶらこ w4aHKxil0 2025-01-23 15:38:44
>>103

そんなことはない

日産やインフィニティのデカいSUVだらけだった

米国人にはウケてるんだかトランプに身も心も米国に捧げますと頼めばいいだけだろ

218名無しどんぶらこ R0/dp4UT0 2025-01-23 16:07:13
>>157

そこにHVはあるのかい

日産は元々トヨタやホンダほどブランドイメージ高くないが

ガソリン車時代は商売できてたんだよ

しかし最近のHVブームでトヨタやホンダは大儲けなのに日産はタマがない

しゃーないから値引きや低金利ローンのために販促金ばらまいて

利益が消滅した

138名無しどんぶらこ 8d+GaLez0 2025-01-23 15:27:32
>>95

それ売れないから激安でリースしてるという話

だからむしろ数年後の爆弾

126名無しどんぶらこ f7JUb4eC0 2025-01-23 15:22:46
日産はバイクをOEMで売らせてもらって

日産カブを発売すればいい

日産株、やっぱ要らないわw

245名無しどんぶらこ e8X06vJb0 2025-01-23 16:22:53
>>126

モトコンポeパワーでも作れればね。セレナとかキャラバンに乗っけて行ける。勿論ステップワゴンにも。

んでeパワーだから発電機としてもキャンプや災害でも活躍できてチョイ乗りに使える奴。

248名無しどんぶらこ 5OVyMNMg0 2025-01-23 16:25:23
>>245

燃費の悪いペテンハイブリッドe-PoorなんかよりまともなハイブリッドであるeHEVのほうがマシだな

266名無しどんぶらこ e8X06vJb0 2025-01-23 16:34:09
>>248

発電機とモーターの組み合わせだしeHEVよりシンプルで部品少なくて済むと思うけどな。バイクに載せるには。

271名無しどんぶらこ 5OVyMNMg0 2025-01-23 16:38:22
>>266

大容量バッテリーでようやくあの悲惨な燃費を実現できてるぐらいだぞ?

バイクにあんな重いバッテリー積むぐらいならバッテリー少なくても良いeHEVあるいはPCXハイブリッドの拡張でIMA復活の方が良い

車屋にエンジン見てもらったらこんな感じになってたらしいんだが

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参照元:asahi.5ch.net/newsplus/dat/1737610996.dat

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