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えっ、マジか! スズキ カプチーノが28年ぶりに復活、“軽”卒業で普通車デビューだと!?
スズキがかつて販売していた軽2ドア オープンスポーツカー、カプチーノ復活のニュースが昨夏メディアに流れたが、その最新情報をキャッチした!
スズキ カプチーノは1991年の東京モーターショーに参考出品された後、同年に発売され、1998年に1代限りで販売終了となった
軽2ドア オープンスポーツカーだ。ロングノーズ・ショートデッキのスタイルで、軽自動車の限界最高出力64psを発揮したエキサイティングな1台として、
今なお語り継がれている。
このたび入手した次期型の予想CGを見ると、フロントエンドには存在感のあるシャープなLEDデイタイムランニングライトと
2連プロジェクターを内蔵したヘッドライトが装備され、かなりアグレッシブな仕上がりだ。
駆動方式はFR、パワートレインは軽自動車を卒業することで660ccから1.3Lへ拡大された直列3気筒ガソリンターボエンジンが有力視されているが、
1.6L 直列4気筒という情報も入っている。トランスミッションは6速ATが濃厚だが、マニュアルトランスミッションも期待できるようだ。
エンジンが1.3Lの場合、最高出力は64psからほぼ倍増の120ps程度まで向上すると予想され、1.6L 直4なら、一層パワフルになることは当然だろう。
カプチーノ新型のワールドプレミアは、2026年後半と予想される。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1b9242a3685f9bab623a62d45282b62acd756383
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>>1
こんなんデザインではカプチーノには見えんだろ
173： 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 1SD2Bh5x0 2025-02-10 13:04:44
>>1
それでいい
そもそもオープンスポーツに軽規格に収めるという足枷は要らない
259： 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] WUT70dGW0 2025-02-10 19:33:32
>>1
スズキのすることだから予想の斜め上を狙ってくるぞ
クロスビーベースで超ローダウンして無理やりツーシーター化とかやってくるぞ！！
286： 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US] rLWgGORT0 2025-02-11 01:11:37
>>1
（ `ω´）DQNだったらッ!!FRらろッ!!
29： 名無しさん＠涙目です。(三重県) [KR] Z4Vi0Wkm0 2025-02-10 10:24:45
隼のエンジンならターボいらんよね
>>29
ターボで軽く加給するともっと速くなるぞ
217： 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US] vULuIgH90 2025-02-10 16:51:30
>>29
電動ターボならラグもエネルギーロスも少ないしいいと思う
246： 名無しさん＠涙目です。(茸) [CN] t8+seb0n0 2025-02-10 18:24:17
>>29
ハヤブサのエンジンだとバックできない
39： 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] zqdLVXKs0 2025-02-10 10:28:59
カプチーノのカって軽のKじゃなかったの？
軽じゃなくなったら「GTRのRは不敗神話のRだ！」みたいなことになっちゃうよ
>>39
英語表記はCappuccinoだし普通に飲み物のカプチーノだろ
たばこ代15,000円→1,000円 / 月
214： 名無しさん＠涙目です。(茸) [RU] qNBzom9U0 2025-02-10 15:53:45
>>39
ダイハツのコペンのほうは
KのOPENカーが由来だね
カプチーノはそのまま小さいみたいな意味だし
144： 名無しさん＠涙目です。(庭) [HK] 71zjkB0s0 2025-02-10 12:25:09
普通車って事は3ナンバーって事か…？
記事書いたやつ頭だいじょうぶか？
188： 名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [IR] ypfUKbIX0 2025-02-10 14:00:44
二週間ほど前に34年目の車検通したばかりなんだけど
ステアリングラックのブーツに破れがあって、現在部品待ち状態
メカのニイチャンに「部品代がどんどん上がってる」って言われたけど
これは他車と共通なのか据え置き価格だった。
パーツの再販してほしいけど、先日部品会社が、金型を下請けに不当に
保管させてる記事を見て申し訳なくなった、もう潮時かな・・・
>>188
古い車の部品は3Dプリンタで作るって動きが始まったので小物の樹脂金型なんかはもう要らなくなるかもね
34年前の車となると3Dモデルが無さそうなので厳しいかもしれないけど
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参照元:hayabusa9.5ch.net/news/dat/1739149561.dat
