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ホンダとの経営統合協議の撤回が発表された１３日、日産自動車の幹部が語気を強めた。「もう二度と、あんな失礼なことは言われたくない」
一連の協議で、ホンダが日産に求めたのは、破談のきっかけとなった、ホンダによる日産の完全子会社化だけではない。日産がリストラを断行すること。さらに、日産独自のハイブリッド車（ＨＶ）システム「ｅパワー」を捨て、ホンダのＨＶシステムに一本化することが提案されていた。
ホンダの提案は、かつて、「技術の日産」を標榜（ひょうぼう）した日産のプライドを刺激した。https://news.yahoo.co.jp/articles/227ba66a2deed096834cac9c6b8a8ba82865cd49?page=1
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>>1
eパワーってゴミ
113： 警備員[Lv.7][新芽](静岡県) [DE] CjmpfwFJ0 2025-02-18 12:07:32
>>1
日産社長「お前らより報酬多く貰ってるんだが？」
123： 名無しさん＠涙目です。(庭) [CA] nQXaOdUY0 2025-02-18 12:09:44
>>1
ホンダが失礼？
格上のホンダに対して偉そうにしてる、欺術の日産（笑）の方が失礼だろ……
190： 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] rFBqWzN40 2025-02-18 12:27:11
>>1
捨てちゃえにったん
363： 名無しさん＠涙目です。(新日本) [US] UdT8CPlR0 2025-02-18 14:13:09
>>1
高給で63人の穀潰しを雇い続けるアホ企業日産
617： 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] dOn5j1620 2025-02-18 22:50:29
>>1
ホンダさん怒らせて破談に持ち込んでシメシメだったわけか
日産馬鹿過ぎ 精々チャイニーズの奴隷で頑張れ（笑）
657： 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] qdHIcZXH0 2025-02-19 02:15:00
>>1
老舗あるあるだな 「これがウチのこだわりなんです！」と
だからそのこだわりが世間に評価されてないから倒産状態なんだって
719： 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] zEfkBz6P0 2025-02-19 07:37:46
>>1
末端の従業員が居酒屋で愚痴るならともかく
経営陣がこの手の話を感情で判断しちゃダメでしょ
そもそも経営統合の前提であったリストラを
お前らが素早く＆十分な規模でやらなかったから
ホンダが「あ、これはこいつらに意思決定させたらヤバいな」
と思って急遽子会社化の話を出してきただけだろうが
2： 名無しさん＠涙目です。(北海道) [ﾆﾀﾞ] SyVq4mzn0 2025-02-18 11:22:33
ｅパワーもプライドも捨てたほうがいい
>>2
それ
125： 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] kWvfgRW40 2025-02-18 12:10:00
>>2
それが出来たら経営危機になっとらんわな
129： 警備員[Lv.9][新芽](ジパング) [US] A7zXr9no0 2025-02-18 12:10:37
>>2
e-POWERなくしたらさらになにも売るものがないんだが？
>>129
ホンダかトヨタからハイブリッド買ってくればいい
たばこ代15,000円→1,000円 / 月
231： 名無しさん＠涙目です。(庭) [CH] p9wmqiK90 2025-02-18 12:40:56
>>129
完全自動運転と錯誤されたCMで有名なプロパイロット(笑)があるじゃないか
589： 名無しさん＠涙目です。(庭) [ID] 8fBXCOzI0 2025-02-18 20:41:03
>>129
だからこの有様なんだろ
219： 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [FR] buyyH13i0 2025-02-18 12:37:19
>>2
eパワーは北米ではゴミだもんね(日産役員もゴミだけど)
そりゃホンダにしてみればゴミは要らんw
>>219
基本的にはテスラのケツに発電機載せて走ってるのと大差ないからな
>>235
電気自動車のフィーリングで電池切れの心配もないしいいじゃん
テスラも発電機積んじゃえよ
322： 名無しさん＠涙目です。(みかか) [ﾇｺ] Y2qyaEJJ0 2025-02-18 13:27:04
>>235
大差無いどころか仕組みが全く違う
・テスラ (Model 3 シリーズ)の電池容量は54 kWhと79.5 kWh BEV
・ノートE13の電池容量は1.5kWh シリーズ方式のハイブリッド
ノートはシリーズ方式のハイブリッドなのでBEVのテスラと比較するのが間違い
266： 警備員[Lv.57][苗](東京都) [DE] MuEB2OuD0 2025-02-18 12:52:24
>>2
ようわからんけど
街乗りに向いとるんやろ❓
(´･_･`)
知らんけど
494： 名無しさん＠涙目です。(茸) [AR] Fj/imuU40 2025-02-18 17:08:38
>>2
やっちゃえ！日産！
11： 名無しさん＠涙目です。(茨城県) [CA] yWfJrxx20 2025-02-18 11:28:44
トヨタは本当にロータリーのHV出すのか？
>>11
ロリータのAV
に見えた
337： 名無しさん＠涙目です。(庭) [TW] 4gCgpAea0 2025-02-18 13:43:22
>>11
出すわけねぇよ
ロータリーを発電専用にしたら走行に使うより燃費マシになるってだけで、普通にレシプロ使うほうが燃費いいんだから
>>337
一番の問題はシビアなオイル管理と定期的なオーバーホールが必要な点
アペックスシール不良により圧縮抜けにローター交換とか
発電専用で負荷も振動も少ない稼働させても普通のレシプロのメインテナンス維持のレベルには遠く及ばないよね
スポーツカーのエンジンとしては選択肢になるし嫌いじゃ無いけど普通は勧めない
445： 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US] MTo6LGwb0 2025-02-18 15:26:55
>>11
出さないよエンジン一機生産するたびにアウディに金払わないといけないからね（ヴァンケルが特許持ってたけどアウディに買収された）
704： 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US] 4Xkj5LaR0 2025-02-19 06:40:56
>>11
エンジンのみで現行プリウスより10キロ近く燃費の良いエンジン発表してるトヨタがロータリー要るかね？
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参照元:hayabusa9.5ch.net/news/dat/1739845321.dat
