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(前略
節約したガソリン代を上回る“別の出費”も!?
そしてもうひとつの理由は「結局、アイドリングストップ機能はユーザーのメリットにならない」ということです。
確かに、市街地走行をすればアイドリングストップ機能により確実に使うガソリンを減らせます。だからガソリン代の節約になるのは間違いないのですが、しかし、問題はそれ以外の出費です。
アイドリングストップ機能装着車はバッテリーの寿命が短く、しかも“普通のバッテリー”に対して高価なアイドリングストップ機能車用のバッテリーが指定されることが多いので、バッテリー交換の出費がかさむのです。
「少しずつガソリンを節約しても、バッテリー交換で一気に、またはそれ以上(ガソリン節約で浮いたお金以上)が消えてしまうので、お客様へのメリットがない」という開発者の言葉が印象的でした。
もちろん、アイドリングストップ機能の搭載にもコストがかかるので、その機能をつけなければ車両価格も抑えられることになります。
トヨタはヤリスだけでなく、「ノア/ヴォクシー」や「アルファード/ヴェルファイア」など、多くの車種でアイドリングストップ機能非搭載としました。
ガソリンを節約し二酸化炭素を減らす効果はゼロではありませんが、費用対効果の面で見合わず消えゆく存在となっているのです。
他メーカーのエンジニアは「さらに理由がある」と言います。それは運転時の違和感です。
停車中のアイドリングストップ機能状態から発進しようとすると、エンジンを始動する必要があるのでアクセルを踏んでもほんのわずかだけ発進にタイムラグがあり、短い時間ですがそれが運転の違和感となってしまうのです。
また多くの車両はエンジン再始動時にわずかながら音や振動があり「それを気にする人が多くいると認識している」と言います。
アイドリングストップ機能を嫌い、機能をオフにしているドライバーも多くいる理由はまさにそこにあるのでしょう。
というわけでメリットもあるものの、さまざまな状況を加味して非装着の方向。それがアイドリングストップ機能の現在の立ち位置なのです。
(後略
https://news.livedoor.com/article/detail/26993641/
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>>1
バッテリが早く傷むからな
冗談じゃねーわ
96: 名無しさん@涙目です。 警備員[Lv.34](埼玉県) [US] VZHMf35W0 2024-08-15 18:44:04
>>1
なぜ廃止も何も一番初めから排ガス規制対策であってクルマ自体には百害あって一利なしって前提じゃん。
ユーザーのメリットなんかもともと一つもないって前提の装備だよ。
106: 名無しさん@涙目です。 警備員[Lv.9][新芽](庭) [ニダ] hTGF/sRZ0 2024-08-15 18:53:53
>>1
アイドリングストップを制御できる
MTとは相性が良い
すぐに発進しそうならクラッチを
踏み続けるだけでストップしない
284: 名無しさん@涙目です。 警備員[Lv.12][芽](庭) [US] fG5lZYdz0 2024-08-15 22:36:09
>>1
単に燃費測定基準が変わったから
それだけ
信号でブルルンと止まる車乗ってるやつは古くて恥ずかしい
流れるウインカーの車も時代遅れで恥ずかしいよ
292: 名無しさん@涙目です。 警備員[Lv.29](兵庫県) [BR] y5E7/X980 2024-08-15 23:10:11
>>1
マツダやったかの、セルで再始動じゃなくて、
クランクの角度制御で点火・爆発で再始動するやつなら
バッテリー劣化せえへんのんちゃうん
6: 警備員[Lv.9][芽](愛知県) [US] Pfa1/Hfq0 2024-08-15 17:50:18
国産では圧倒的にマツダがかっこいいのに
なんで国内1位じゃないのか不思議だわ
やっぱ日本人がリセール考えてしか車買えない貧乏人ばっかりになったからだろうな
>>6
乗れば分かるがトヨタやホンダでは壊れない変な所が壊れる
俺はドアと本体に繋がっているジャバラホースが壊れた
46: 名無しさん@涙目です。 警備員[Lv.8](北海道) [US] 00Op4If10 2024-08-15 18:16:01
>>6
ケツがポンポン跳ねる車はちょっと…
83: 名無しさん@涙目です。 警備員[Lv.0][新芽](ジパング) [US] mBvD3j7X0 2024-08-15 18:34:19
>>6
今時、トーションバーとかのサスの車に乗りたくない
87: ! 警備員[Lv.22](鳥取県) [DZ] gD8iZhoQ0 2024-08-15 18:36:48
>>6
デザインが…
94: 名無しさん@涙目です。 警備員[Lv.12][芽](庭) [US] 22UcpnRT0 2024-08-15 18:43:12
>>6
眼科行ったほうがいい
115: 名無しさん@涙目です。 警備員[Lv.24](兵庫県) [JP] o9kflqDN0 2024-08-15 19:02:02
>>6
マヅダは塗装だけは飛び抜けて良いんだけどねぇ
まあ外ヅラ良いやつは中身ないって言う具現かな

たばこ代15,000円→1,000円 / 月
294: 名無しさん@涙目です。 警備員[Lv.0][新芽](SB-Android) [US] qL5Ut7wd0 2024-08-15 23:21:31
>>115
こういう偽情報で騙されてる人って居るんだな
クソワロタꉂꉂ(ˊᗜˋ*)ʬ
116: 名無しさん@涙目です。 警備員[Lv.8][新芽](埼玉県) [EU] weNH/R100 2024-08-15 19:02:04
>>6
遠くから見る分にはいいけど近くにいくとやはりマツダはダメだわ
バカでかいグリルの真ん中にマツダマークがあったが高級感ゼロのプラモデルかと
213: 名無しさん@涙目です。 警備員[Lv.5][新芽](庭) [ニダ] GzkCF6xZ0 2024-08-15 20:52:11
バッテリーがマジで高い
デザインが好きじゃない
234: 名無しさん@涙目です。 警備員[Lv.0][新芽](庭) [US] LM24cjqv0 2024-08-15 21:25:57
>>6
ほんとに価値ある車ならリセールも良いはずなんだがなー
238: 名無しさん@涙目です。 警備員[Lv.0][新芽](熊本県) [FR] XjgOeTBi0 2024-08-15 21:28:32
>>6
リアがジムニー以下
277: ハンター[Lv.24][SR武][SSR防][苗](みかか) [KR] 402cukvW0 2024-08-15 22:16:46
>>6
マツダはクルマ造りに奥行きが無い。数年経ったらギシギシ鳴り出す。デザインでそれを誤魔化そうとしても隠しきれない
まぁ免許取ってカネ無いけど見た目いい高年式乗りたい人向けの中古車提供する役目を果たしているので無意味ではない
278: 名無しさん@涙目です。 警備員[Lv.10][新芽](静岡県) [EU] geZM+X750 2024-08-15 22:21:56
>>6
ドイツ車のパクリ感が半端ない
そのデザインがオリジナリティというならダサい
296: 名無しさん@涙目です。 警備員[Lv.21](茸) [ニダ] f01lokTb0 2024-08-16 00:38:26
>>6
CX-60買った俺に土下座して謝れよ
もう売ったが
107: 名無しさん@涙目です。 警備員[Lv.17](愛知県) [US] kE26hEwk0 2024-08-15 18:53:56
大質量フライホイールを積んで停止時の運動エネルギーをフライホイールに貯めて、発進時のエンジン始動と駆動力に使えばいいのだが、事故ったときにフライホイールが凶器になるので実用化できないんだな
>>107
そんな大容量フライホイールなんて
装備したら曲がらないじゃ?
114: 名無しさん@涙目です。 警備員[Lv.0][新芽](庭) [US] 8piHye3z0 2024-08-15 19:01:12
>>107
エンジン停止中はフライホイールの慣性力はだんだん減衰していくなかで始動できるだけの力は何時まで保つの?
120: 名無しさん@涙目です。 警備員[Lv.8][新芽](埼玉県) [EU] weNH/R100 2024-08-15 19:03:55
>>107
素人考えすぎて草
128: 名無しさん@涙目です。 警備員[Lv.34](埼玉県) [US] VZHMf35W0 2024-08-15 19:16:48
>>107
80年前の飛行機のエンジンじゃねえんだから。
285: 名無しさん@涙目です。 警備員[Lv.4][新芽](滋賀県) [IT] l/zoJvQC0 2024-08-15 22:44:44
>>107
フライホイール接続
119: 名無しさん@涙目です。 警備員[Lv.20](京都府) [GB] A8ZQMCpC0 2024-08-15 19:02:49
静かに停止したくて最後にブレーキを緩めるとエンジンが起動する
安い職場の軽しか乗ってないから他は知らんけど
>>119
それトヨタのハイブリッドもそうだがわざわざ緩めずそのまま収束させれば普通に止まるよ
>>124
それだと車の止まり方がキツく感じるのでどうしても緩める癖がついてしまってるんだよね
127: 名無しさん@涙目です。 警備員[Lv.34](埼玉県) [US] VZHMf35W0 2024-08-15 19:14:50
>>119
エンジンが起動するならストップランプも消えてる場合があるから運転方法として間違ってる可能性がある。
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参照元:hayabusa9.5ch.net/news/dat/1723711661.dat
