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トヨタ自動車が、２０２７年半ばに発売を予定していた次世代の電気自動車（ＥＶ）の開発を中止することが分かった。世界的なＥＶ需要の鈍化が影響しているものとみられる。次世代ＥＶ向けの全固体電池や、アルミ部品を一体成形する「ギガキャスト」など先端技術の開発は継続する。
開発を中止するのは、高級車ブランド「レクサス」の「ＬＦ―ＺＣ」。トヨタは２３年１０月の「ジャパンモビリティショー」で試作車を世界で初めて公開した。当時の一般的なＥＶの航続距離は５００キロ・メートル程度だったが、ＬＦ―ＺＣは１０００キロ・メートル程度を目指すとし、注目を集めた。
ＬＦ―ＺＣは当初、２６年の発売を予定していたが、２４年に生産開始時期を２７年半ばに延期する方針が明らかになっていた。
開発を継続する技術は今後、ＥＶを含め、市場のニーズに応じた様々な車両に生かしていく方針とみられる。
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25： 名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US] r6BPKmR40 2026-05-29 07:06:38
ホンダの公表内容要約
1. 硫化物系なのでセル破損時に発生する硫化水素ガスを吸着する構造が必要だが実装できなかった
2. 全個体電池の目標性能は既にLFP系で可能となり量産車に搭載している
3. 全個体電池を充電するインフラが日本の国内では法的にも物理的にも構築できなかった
>>25
LFPと全個体電池では構造的にエネルギー密度が全然違うから、全個体電池レベルの目標数未達成は物理的に無理のはずだけどソースはどこ？
>>61
充電時間と走行距離
ソースはBYD公式
>>80
ＢＹＤとか民明書房でしょ
107： スフィンクス(ジパング) [ﾆﾀﾞ] Xj4cqeQv0 2026-05-29 07:31:23
>>80
調べても出てこないんだが、どこに全個体電池並みのエネルギー密度を実現したとあるの？
129： アビシニアン(庭) [ﾆﾀﾞ] qJN3rgjO0 2026-05-29 07:38:16
>>80
> ソースはBYD公式
それ信じていいデータ？
167： 白黒(北海道) [LY] /tWTORW00 2026-05-29 08:03:22
>>80
これは恥ずかしいソースw
30： ハイイロネコ(庭) [ﾆﾀﾞ] 31iyIQIe0 2026-05-29 07:08:07
スマホの楽天モバイルの電波がやっとどこでも繋がるようになるのに何年もかかった
まだ町で滅多に見ないEV充電スタンドを普及されるには、楽天モバイルの電波塔を設置しまくるより大変だろ
>>30
楽天また繋がらなくなるよ
KDDI、楽天モバイルのauローミングを打ち切る方針、今後はpovo 2.0とのデュアルSIMを推奨 [422186189]
https://hayabusa9.5ch.io/test/read.cgi/news/1778580300/
KDD、楽天モバイルのauローミングを打ち切る方針、今後はpovo 2.0デュアルSIMを推奨 [422186189]
https://greta.5ch.io/test/read.cgi/poverty/1778580117/
>>39
えっ
楽天モバイルってauの電波も借りてたのか
>>48
今頃何を言ってるんだ
都市部以外はauローミングからスタートよ
いまはだいぶ減ったけど
たばこ代15,000円→1,000円 / 月
91： ジャガー(ジパング) [JP] gH50qEr30 2026-05-29 07:27:24
>>39
ASTとの協力で空からB28が今年飛んでくるでしょ
従来のプラチナバンド(d/a 800MHz S 900MHz)より
さらに低い700MHzだからいい感じじゃないかな
46： ジャングルキャット(新日本) [ﾆﾀﾞ] YzT6CR+e0 2026-05-29 07:13:21
E新規に工場作ってEV専用の車体を作らないと少なくとも中国メーカーと勝負できない
その決断すらできなかったって遅すぎるというかもう終わりだろこれは
毎年1兆円以上の利益出してる企業が新規工場を作ることすらできないってどういうことなんだろ
>>46
自前で作るより買ったほうが安いからだよ
90： ピクシーボブ(庭) [ﾆﾀﾞ] aqIMzIRL0 2026-05-29 07:27:22
>>46
そもそもEVがまだ普及しない
中国あたりが発想変えて自動車をEV化では無く都市を遊園地化するしか無いな
ソレならゴルフカートで良い
都市型EVには1000キロの航続距離も時速300キロの最高速も不要
簡素化され200キロのドアも無い車体を時速30キロで100キロ走らせるだけのモノで足りる都市を作るのが先
ほんの100年前は家にコンセントなんて殆ど無かった
ほんの200年前は舗装路なんて無かった
環境が変わらないとダメ
>>90
電灯はあったから、天井からぶら下がってる電球のソケットからコンセントに変換して使ってたんだぜ
1935年に松下幸之助が開発したとされ
パナソニックになってもまだ製造販売してるものがある
2号新国民ソケット
WH1021PK
https://panasonic.jp/tap/products/WH1021PK.html
1号新国民ソケットは生産終了のようだ(´・ω・｀)
>>131
100年前は都市部にしか電気来てないよ？
1909年で普及率4%が1930年代以降に一気に普及して1935年に89%
138： マヌルネコ(茸) [ﾆﾀﾞ] e0nrEQk+0 2026-05-29 07:40:53
>>90
EVは普及してないけど電車は普及してるだろ
インフラが整ってる都市部なら十分運用出来る
田舎とか寒冷地は厳しいので
汽車が走ってる地域な
>>138
車の変わり
と言うのが無理
シニアカーや電動車椅子で高速道路走ろうとか100キロ先に行こうとか思わないだろ
Electric Vehicleの正しい進化は自動車の変わりではなくシニアカーや電動車椅子なんだよ
コレなら今のEVのネガな部分は問題にならない
>>159
日産のサクラのコンセプトは嫌いじゃないんだが
利用者側のアップデートが足りなかった
176： マヌルネコ(茸) [ﾆﾀﾞ] e0nrEQk+0 2026-05-29 08:11:07
>>159
車の代わりと言うか
自動運転で新しい乗り物の形を作るんよ
今は職場の近くに駐車場が無いから都市部はみんな電車通勤してるけど
EV自動運転なら職場で降ろして、自動で充電and駐車スペースに移動してくれるし
帰る時間になると会社の前まで来てくれる
バッテリーは交換式が理想で
自動運転で空き時間に交換所まで行ってくれる
59： ラガマフィン(みかか) [ﾆﾀﾞ] x4TChMNz0 2026-05-29 07:17:25
動力性能は素晴らしいよ
ただ、問題は走行距離と重さやね
全個体電池が出来てから、プリウスに普及価格で載せて売ればいいよ
1000キロ走れると良いんだけどね～
>>59
で、それをどこで充電するのw
>>78
そりゃ駐車場よ
イオンとか大型施設駐車場以外の駐車場に設置進むでしょ
次世代原発を建設進む30年後には普及してるよ
>>88
すでに何年もたってるけど、ぜんぜん進んでない
EV自動車のオーナーは戸建てが多く、自分の家での充電がほとんどだろ
>>94
そりゃ今は時期が悪いから
今日本で電気自動車とかアホよ
100： ジャングルキャット(みょ) [ﾆﾀﾞ] oSzUK2A+0 2026-05-29 07:30:43
>>94
例えば高速道路で充電すると今クソ高いよね
50kwで8,000円くらい取られる
108： ジャガー(ジパング) [JP] gH50qEr30 2026-05-29 07:31:57
>>94
東京都は補助金入れてやっとだもんな
>>108
東京はそのうち
家建てるならソーラーパネルと充電設備とBEV義務付け！
とか言い出しそう
96： ジャングルキャット(みょ) [ﾆﾀﾞ] oSzUK2A+0 2026-05-29 07:29:30
>>88
日本は法律でMW級の充電ステーション建設するのはクソコスト高くて無理だよ
98： ピクシーボブ(庭) [ﾆﾀﾞ] aqIMzIRL0 2026-05-29 07:30:10
>>59
EVに限らないが
バッテリー大きくする燃料タンク大きくするだけで航続距離なんかいくらでも伸びる
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参照元:hayabusa9.5ch.io/news/dat/1780005420.dat
