ホンダは新車販売のすべてを2040年に電気自動車（EV）などとする目標を撤回するとともに、今後はハイブリッド車（HEV）を主軸に見直す事業計画を発表した。27年以降の3年間で次世代HEV技術を採用した15車種を投入する。4年間で13車種としていた従来計画から積み増す。三部敏宏社長は「HEVに絶対の自信を持っている」とし、赤字に陥った経営の立て直しを図る。
ホンダは26年5月14日に年次記者会見を…(以下有料版で，残り3324文字)
日本経済新聞 2026年6月3日 5:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC193LB0Z10C26A5000000/?n_cid=SNSTW001&n_tw=1780460963
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7： 名無しどんぶらこ 0P6lbPAi0 2026-06-03 20:04:49
エンジニアまだ残ってるの？
>>7
見りゃわかるだろ20年以上前から居ないよ
240： 名無しどんぶらこ DlR4Y40d0 2026-06-03 23:49:29
>>7
早期退職募集かけてたね
399： 名無しどんぶらこ G/oDYZds0 2026-06-04 06:38:36
>>7
まともなのは全部トヨタに移籍したよ。
>>399
中国メーカーが美味しくいただきました
ホンダよりEV推しの中国の方がエンジンの重要性を理解していたというオチ
中国に狙われる日本のエンジン技術者 EVより伸びるPHV開発で
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00109/012200263/
>足元で、中国の自動車メーカーがエンジン関連技術を中心に、日本の技術者を大量に雇い入れるという現象が起きている。彼らは日本の名だたるメーカーの出身者だ。
38： 名無しどんぶらこ UUpGPZFQ0 2026-06-03 20:24:19
車としては
シエンタよりフリード
ヤリスよりフィット
カローラよりシビック
のが完成度高い
>>38
値段違うもの比べてどうすんの？
297： ■無くそう、テレビ番組の無用・過剰なウザイ常時表示■ xjjEIJ0k0 2026-06-04 02:13:33
>>38
ルーミーとアクアを借りたことあるけど、自分のフリードが高級車に思えたわ。
乗り心地でも、静粛性でも、トヨタらしさは何ひとつ無かった。
299： 名無しどんぶらこ iEC9e/Ex0 2026-06-04 02:15:11
>>38
シエンタの福祉車両（車椅子積める）仕様は、とっても良く出来てるよ
166： 名無しどんぶらこ dh4hzYyB0 2026-06-03 21:52:07
三部も来年までだろ
任期付き社長でしかないんだよ
所詮は神輿ってこと
だもんで、こいつの独断でEV全振りしたのかは不明
宗一郎以外のホンダの歴代社長なんて誰も覚えてないだろ
そういう企業だよ
たばこ代15,000円→1,000円 / 月
169： 名無しどんぶらこ iIXj536q0 2026-06-03 21:57:06
>>166
それ他のメーカーでも社長の名前など知らんから
宗一郎が特別であって社長の名前など興味ない
>>169
いや投資家ならさすがに有名どころなら知ってるよ
でもホンダの社長はお飾りなんで
副社長だったおっさんがセガの社長になったのは覚えてるけど
>>175
俺は色々な株を持っとるけど社長の名前など知らんわ数字以外は興味ない
車も三台あるけどそのメーカーの社長の名前は知らん
180： 名無しどんぶらこ /N49qBo00 2026-06-03 22:07:00
>>169
アキヲとかオサムちゃんとか割と知られてる
218： 名無しどんぶらこ pgYqxr3Q0 2026-06-03 22:57:22
>>166
>宗一郎以外のホンダの歴代社長なんて誰も覚えてないだろ
確かにな
昔のように宗一郎をしたってじゃなく
寄らば大樹の陰で入社したようなのばかりなんだろうな
303： ■無くそう、テレビ番組の無用・過剰なウザイ常時表示■ xjjEIJ0k0 2026-06-04 02:28:12
エンジンだと、F22Bだっけ、2.2L-DOHC-VTECが最高に気持ちよかったな。
>>303
ＺＣこそ、最高で最良の原動機
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参照元:asahi.5ch.io/newsplus/dat/1780484480.dat
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