大阪メトロが使用断念した中国製EVバス100台以上、産廃処理場へ「出発」
昨年の大阪・関西万博などに向けて購入し、不具合を受けて継続使用を断念した電気自動車(EV)バスについて、大阪メトロは26日、大阪市城東区の敷地で保管していた100台以上のバスを全て撤去した。同社への取材でわかった。関係者によると、移送先は富山県内の産業廃棄物処理場という。
大阪メトロはEVバス開発・販売会社「EVモーターズ・ジャパン」(EVMJ、北九州市)から中国製のEVバス190台を購入。うち150台は万博で使用し、閉幕後も路線バスに転用する予定だった。しかし、万博期間中に壁や縁石に接触する事故が発生。大阪メトロ独自の点検で欠陥が見つかったことなどから、今年3月に全車両の使用断念を発表した。
EVMJにはバスの引き取りや購入代金の返還を求めたが、EVMJは4月、民事再生手続きに入った。
詳細はソース先 読売 2026/6/26
https://news.yahoo.co.jp/articles/4c81119f86e1be5c0b77f40fce8839b93a021b99

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24: 名無しどんぶらこ A21sYeQa0 2026-06-27 11:24:15
開催前の評判→こんなのやるな税金の無駄だ!
開催中の大盛り上がり→やってよかった感動した!
開催後に不祥事発覚→こんなもん二度とやるな!
この展開は東京オリンピックと全く同じなのだが、つくづく進歩のない国民だな。
>>24
開催中って盛り上がってたか?
万博の話題なんて聞いた事もなかったぞ
>>160
盛り上がってた。
自動運転バスも乗った。不良品だったらしいが、それでも不良品にさえ届かない日本の技術力にはがっかりした
>>163
日本の役所は日本メーカーに対する基準だけ異常に厳しいけど
海外メーカーなら電動キックボードみたいなもんでもガバガバで通してもらえる
173: 名無しどんぶらこ lakKszIL0 2026-06-27 11:53:10
>>160
関西では
日夜マスコミ報道で取り上げていて盛り上がっていたようだね
75: 名無しどんぶらこ okeAC23I0 2026-06-27 11:35:31
維新が定数削減とか言って脅してんの、これが原因
>>75
定数削減を決めたのは自民党と民主党と公明党
消費税増税する条件として議員削減を提示した
それが2012年
それを14年間放置してきた
>>101
放置じゃないぞ
安倍政権下でこうした結論が出たんだぞ↓
「衆議院選挙制度に関する調査会答申」
「2.定数削減
(1)現行の衆議院議員の定数は、国際比較や過去の経緯などからすると多いとは
言えず、これを削減する積極的な理由や理論的根拠は見出し難い。」
110: 名無しどんぶらこ ThnSXjjQ0 2026-06-27 11:42:24
>>75
定数削減は実行されそうだな、喜ぼう国民の6割以上が賛成してるそうだw
198: 名無しどんぶらこ QUCKh+Se0 2026-06-27 11:59:28
一応この件を追求している加藤さんの話によると
・万博協会(維新の会)はEVバスにしたかった
・中国BYDに聞くと、そんな短期間に大量には作れないと断られた
・西村経産相が、日本製を推した
・EVバスを作ってるいすゞに聞くと、そんな短期間に(略)
・誰かがEVMJを推薦した
・国土交通省がEVMJに型式認定を出した
・誰かが大阪メトロに買い取らせた
・万博期間中、運転手は必死に事故を防いだ
・万博が終わって欠陥が明らかになった
>>198
万博協会が維新の会??
意味が分からん
>>206
一行目から間違ってて
全部読む価値があるかあやしいわw
221: 名無しどんぶらこ ikK/F7Z20 2026-06-27 12:04:26
>>206
政治家が中国BYDで決めたのを
ゆるの一声でBYD排除に決めて
日本のペーパーカンパニーで
中国の無名メーカーからの輸入車
中国で認可すら下りてないEVバスに変更
それを政治家が全てのバスを日本製にしたと
実績として自慢してたよ
379: 名無しどんぶらこ aA6PEvrP0 2026-06-27 12:45:36
>>206
万博協会は国と経済界と地元自治体の3者が3等分で責任を持つ組織だけど
当然、地元自治体のことは維新が担当するので
万博の来場者が利用するバスが大量に必要となったら
万博協会内で維新(知事市長)が地元自治体に指示を出す
だから「万博協会(維新の会)」と書くのは間違いではないし
そこを「違うんだ!」と騒ぐのはただのアスペか維新信者が維新擁護したくて重箱の隅を楊枝でほじくってるだけ
366: 名無しどんぶらこ B1zyY4Me0 2026-06-27 12:42:12
>>198
何じゃその適当な調査はw
実績も生産能力もあるBYDは何度も大阪入りして自動運転のプログラムも作っていた状態だったが
西村康稔経産大臣が経済安全保障上で自動運転は中国に乗っ取られるとか厨二病全開な理由でBYDを外して
それで急遽EVモータースジャパンに切り替えただけだよ
そこが恐らく日本向けの様々な条件に対して期間が無さ過ぎたから
元々有った中国向けの左ハンドルの車両を
無理やり右ハンドルに改造したり配線を繋ぎ変えたりしただけでロクにテスト走行もする時間もなく納入したのが今回の顛末だろうね
250: 名無しどんぶらこ 8Q4DHnbj0 2026-06-27 12:12:09
何で中国製バス買うんだよ
安物買いの銭失い
>>250
自民西村と国土交通省の公明に聞くのが一番早い
312: 名無しどんぶらこ UU7Kc9jc0 2026-06-27 12:27:37
この責任は誰にあるの?
>>312
「国民一人一人が自分たちの問題として考えなければいけません」と言われて終わり
>>333
国産と謳ってますが中国の部品を使って中国で組み立てます!の情報を事前に包み隠さず開示してもらわないことには
国民ひとりひとりが自分たちの問題なんだと考えられません
359: 名無しどんぶらこ si8ZCfZr0 2026-06-27 12:40:24
>>312
補助金詐欺のために中国国内ですら走れないレベルの欠陥EVバスを作り「日本製」と偽って販売した国内ベンチャー企業のEVモーターズ・ジャパンと、それを喜んで採用した万博協会と大阪メトロ、喜んで採用させた大阪維新の会と自民党の西村康稔経産相(当時)、走行テストすら行わずに簡単な書類審査だけで安全検査に合格させた国交省です。
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