7/17(金) 11:15配信
プレジデントオンライン
「青春18きっぷ」の販売枚数が、2024年度の約42万枚から2025年度は約24万枚へと大きく落ち込んだことが、今年度の幹事社を務めているJR九州への取材で判明した。経済ジャーナリストの櫛田泉さんは「JRグループがニーズだと認識しているものと、実際の利用者のニーズとの間に大きな乖離があったことの表れだ」という――。
■コロナ禍を下回る24万枚に急減
2026年7月3日から夏季期間の青春18きっぷの販売が始まった。販売価格と期間は3日間用が1万円で9月6日まで、5日間用が1万2050円で9月4日までとなる。なお、利用期間は、7月18日から9月8日までだ。
いまや春・夏・冬のJRグループの定番商品となっている青春18きっぷは、乗車自体を楽しむディープな鉄道ファンのみならず、目的地まで安く移動したい旅行好きなどにも広く愛されてきた。
2015年度からコロナ前の2018年度までは70万枚程度の販売枚数を維持しており、コロナ禍に突入した2020年度は25万枚まで大きく数を減らした。そして、未曽有の事態が落ち着いた2023年度には再び62万枚まで持ち直したものの、2024年度には42万枚、2025年度は、コロナ禍の2020年度よりもさらに少ない24万枚と利用者離れが加速している。
では、人気のきっぷにいったい何が起きているのか。
利用者離れを引き起こした最大の要因と考えられるのが、2024年冬季分の販売から適用された利用条件の大幅な変更だ。
■青春18きっぷが愛されていた理由
条件変更前の青春18きっぷは、春・夏・冬の休暇シーズン中の、期間内の任意の5日間、全国のJRの普通列車が乗り放題だった。販売価格は1万2050円で、1日当たりの金額は2410円と元を取りやすかった。
さらに、複数人での利用を認めていたのも大きな特徴で、例えば、2人で2日分を利用して残りを1人で使用できるなど、自由度が非常に高かった。
例えば、東京―大阪を利用しようとした場合、東海道新幹線の「のぞみ」では、1万4720円(通常期指定席)かかる。新幹線の2時間半に対して青春18きっぷでは9時間程度の所要時間がかかるものの、2410円相当での移動が可能だった。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/22d4c78dec6f28cdb9c6e5ba2ef67c6158fd6143
※前スレ
【鉄道】｢青春18きっぷ離れ｣が止まらない…2年で販売数｢62万→24万枚｣に激減させたJRが選んだ"最悪の選択肢" ★3 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1784354756/
1 ぐれ ★ 2026/07/17(金) 23:52:47.66 ID
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7： 名無しどんぶらこ uiCNn1JA0 2026-07-20 09:02:56
地方のローカル線なんかガラガラなのにどんどん改悪していったのが分からん
>>7
定額乗り放題の青春18きっぷ買ったらガラガラのローカル線になんか恩恵あるの？
別にそこの売上上がるとかの話でもないのでは
140： 名無しどんぶらこ wLKXfXh70 2026-07-20 10:43:28
>>7
地方の路線バスも同じ
空気運んでるだけ
ところが無くなるというと地元が騒ぎだす不思議
205： 名無しどんぶらこ Kl9c7CkT0 2026-07-20 11:44:39
>>7
言ってる意味が分からんのだが
453： 名無しどんぶらこ C3wvbNlm0 2026-07-21 07:56:45
>>7
そうなんだよ。
実際はもっと安くして、あまり旅をしない層にも行ってもらうべきなんなんだよ。
そうすることによって少しでも地域活性化になるわけ。
とにかく人間を動かす、モノを動かす事によってエネルギーが出す
>>453
そんな乞食どもが動いたところで地域活性化になんかならないよ
地域活性化なら車で旅行に来てくれてもいいわけだし、
金を持っていて金を使ってくれる人に来て欲しいよ
乞食は来なくていい
614： 名無しどんぶらこ 0TYg+BkM0 2026-07-22 15:05:28
>>7
JRは輸送せずに儲けたい
新聞屋は新聞刷らずに儲けたい
JAは米作らなくても儲けたい
国はなにもしなくても儲けたい
そりゃ衰退するよ
13： 名無しどんぶらこ KNdfWsP/0 2026-07-20 09:05:16
どうでも良いけど害国人にだけ安く切符売りのやめろや
新幹線の切符安く売ってやがるよね
>>13
お前日本人じゃないだろ
23： 名無しどんぶらこ 3F33OXjA0 2026-07-20 09:14:35
>>13
学歴で区別しよう
高卒は20倍の運賃に
私文は10倍の運賃に
院卒は１割の運賃に
>>23
体重で料金変更がいいよ
デブは場所とるし室温も上げるし
263： 名無しどんぶらこ GpD+3HN60 2026-07-20 13:20:48
>>23
お前中卒だから40倍になるけどいいの？
たばこ代15,000円→1,000円 / 月
311： 名無しどんぶらこ 3F33OXjA0 2026-07-20 15:24:14
>>23
高卒は100倍で
私文は80倍
382： 名無しどんぶらこ yxXvSCZN0 2026-07-20 19:54:30
>>23
通勤手当やら旅費負担するのは会社だから、高卒だけ自家用車通勤認められるようになるだけやん
66： 名無しどんぶらこ 0OBCRHW60 2026-07-20 09:39:43
>>13
優れた人間は優遇しないといけないので
139： 名無しどんぶらこ c4UUiqKa0 2026-07-20 10:41:55
>>13
マジ？
外人割みたいなのあるんか？
何で日本は外人ばっか何でもかんでも優遇するのかマジで頭おかしいわ
日本人が外国行って現地人より優遇されるなんてあるか？考えてみろよって言いたいわ
>>139
新幹線もグリーン席だよ
日本の外人優遇は本当に酷い
JRも外人優遇のマイナス損益は日本人料金に上乗せして補填してる筈
>>142
外国人専用のパスは多くの国である
別に日本だけじゃない
270： 名無しどんぶらこ eypBv6830 2026-07-20 13:32:47
>>142
海外旅行行ったことない人間で草
観光客割引料金なんてどこにでもあるわ
149： 名無しどんぶらこ toJkyJ+O0 2026-07-20 10:47:56
>>139
外に出てごらん、なんとかパスって割引き沢山あるんやで～
267： 名無しどんぶらこ yII4EzPs0 2026-07-20 13:31:03
>>139
台湾で新幹線3日間乗り放題チケット使ったよ
1万以下だった
36： 名無しどんぶらこ MvJTx+gu0 2026-07-20 09:20:16
ここまで変えてなお存続させてんのがよくわからないな
鈍行乗りたきゃ普通運賃払えば乗れるんだから
こんなマニア向けなくてもいいだろ
>>36
ここまで生殺しにしてトドメを刺さないのはなんでなんだろねとは思う
>>1のリンク先みたいなのを十分黙らせるには、もう少し減らさないといけないと思っているのか
廃止について旅客各社でまだ足並みが揃っていないのか何なのか
40： 名無しどんぶらこ 22AaOWtM0 2026-07-20 09:24:53
>>36
公共交通機関である以上
利益が出ないからとか
有人率減らしたいから廃止しますとは言いづらいんだろう
だから改悪を進めて利用者減った時点で
「需要がなくなったので廃止します」
と言いたい
64： 名無しどんぶらこ TUJ9eE5f0 2026-07-20 09:38:28
本当にまず制限すべきだったのは年齢だろうと思うな
最初は30歳未満くらいからやってけばいいのに
>>64
それはそれで売るときに年齢確認しなきゃならないんで思いっきりめんどくさい
まぁフルムーンみたいなのもあったし今でも年齢制限付きの企画乗車券はないこともないけど
18きっぷが出た当初の背景としては、そんなことよりもまず数を売りさばくことが大事だったんだろう
71： 名無しどんぶらこ mfmE+RJF0 2026-07-20 09:43:01
>>64
青春18きっぷなんだから18歳未満でいいだろ
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参照元:asahi.5ch.io/newsplus/dat/1784505481.dat
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