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日産『キャシュカイ e-POWER』、無給油で1980km走行…ギネス世界記録を達成
日産自動車は、第3世代e-POWERを搭載したSUV『キャシュカイ e-POWER』が、給油を一切行わずに1980kmを走行し、「非プラグイン式エクステンデッドレンジ電動SUVによる最長走行距離」としてギネス世界記録に認定されたと発表した。
【画像】日産『キャシュカイ e-POWER』
記録達成に向けた走行は、2026年7月14日から17日にかけて南米コロンビアで実施された。首都ボゴタからカリブ海沿岸地域までのルートを走行し、さまざまな道路環境、交通状況、走行条件のもとで挑戦が行われた。走行中の状況はギネス世界記録の審査員が直接確認し、厳密な審査を経て正式に認定された。
今回の記録は、日産独自のハイブリッドシステム「e-POWER」が持つ高い燃費効率、長距離走行への安心感、そして実用性の高さを示すものだという。
この挑戦は、日産がグローバルで進めてきたe-POWERの高効率性を証明する取り組みの一環。英国および豪州タスマニアで実施された長距離走行に続く今回の認定により、e-POWERが多様な地形・気候・実走行環境においても高い性能を発揮できることが改めて示された。
現在、e-POWER搭載モデルは世界の複数市場で販売されており、ラテンアメリカでは『キックス e-POWER』および『エクストレイル e-POWER』を中心に展開している。日産は今後も電動化技術の革新を通じて、持続可能な社会への移行を後押ししていく。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d50b35212528f9181934b9b649025b926edc88e2
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>>1
EVなのに無給油てどっちやねんw
>>7
ガソリン発電の電動車だよ
11： ラ ケブラーダ(茸) [US] GDrZBL+s0 BE:422186189-PLT(12015) 2026-08-06 15:17:19
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>>7
e-POWER = ガソリン発電機EV
自動車の中に発電所
32： ラ ケブラーダ(庭) [ﾆﾀﾞ] 1cndW32T0 2026-08-06 15:28:03
>>1
高速走行すると燃費が悪くなる欠陥品なんかいらね
>>32
純ガソリン車ほど伸びないだけで、街乗りより悪化するって事はよっぽど飛ばさない限りないぞ。
33： リキラリアット(庭) [ﾆﾀﾞ] 4U+hzvjR0 2026-08-06 15:28:29
>>1
＞「非プラグイン式エクステンデッドレンジ電動SUVによる最長走行距離」
なんだこの全く普遍性のないギネス記録は
147： バーニングハンマー(東京都) [ﾇｺ] ZisAMYBh0 2026-08-06 18:17:39
>>1
そういう問題じゃない
日産ディーラーはクソ過ぎて無理
二度と付き合いたくない会社だわ
174： ラ ケブラーダ(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] pzsvQKAL0 2026-08-06 19:30:26
>>1
エコ志向の強い欧州市場に、積極的に進出を目指してね。
フランスのルノーとの関係も、残ってますよね。
チャイナタイマー付きのEV車に負けないで。
178： ジャンピングDDT(庭) [ﾆﾀﾞ] xZOmZ7FU0 2026-08-06 19:53:46
>>1
マツダのMX-30もこの方式なんだよな
ロータリーエンジンを発電用に使って走行は電気だけで走るEV
201： ラ ケブラーダ(インドネシア共和国) [US] 0NUHslMg0 2026-08-06 21:47:38
>>1
それじゃあ、
キヤッシュカイの燃費36km/Lを大々的に宣伝すべし！
5： ジャンピングパワーボム(東京都) [ﾆﾀﾞ] aFbzMSgE0 2026-08-06 15:11:49
燃料タンクは何リッターなの？
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>>5
55L
>>6
今時からすると多い方だな
たばこ代15,000円→1,000円 / 月
41： シューティングスタープレス(庭) [ﾆﾀﾞ] qK05zJz40 2026-08-06 15:34:19
>>6
実燃費リッター36kmは凄いな
17： バックドロップホールド(ジパング) [ﾆﾀﾞ] nTeNmJ4b0 2026-08-06 15:22:34
街乗りだとe-POWERいいよ
高速はゴミカスウンチ
>>17
そうなんだ
79： レインメーカー(愛媛県) [RU] Fqn7tuCu0 2026-08-06 16:33:29
>>17
e-POWERで一番燃費いいのは高速で70～80km/hでの巡航だぞ
それ以上出したら加速度的に燃費悪くなるから要注意
125： 河津落とし(東京都) [MX] Z7jp3Tih0 2026-08-06 17:47:08
>>17
80キロくらいの速度なら20km/ℓ以上走れるよ
あとは車間空けて走ると回生ブレーキ使いやすい
>>125
トヨタなら30走るけどね、その条件なら
>>143
二駆と四駆の違いはあるとはいえ27と15ではね
燃費を気にして乗るような車ではないんだろうな
https://youtu.be/JIYjZfIA5gE?si=T8JXWGGSZshBwj_d
https://youtu.be/f-Znyv9zzhk?si=QP23EJlbGqKzrXkM
204： ドラゴンスープレックス(兵庫県) [ﾆﾀﾞ] hxkOA6U00 2026-08-06 21:56:31
>>125
高速は大型の後ピタで走行する方が燃費が良いよ。車間距離が長くなると燃費悪化する。
101： ミラノ作 どどんスズスロウン(茸) [ﾆﾀﾞ] 0kpulLzl0 2026-08-06 17:03:05
コロンビアの首都ボゴタの標高は2640m
カリブ海沿岸の標高は当然海抜0mだからただひたすら降りてくだけじゃねーか！
それでギネス記録とか流石偽術の日産だな
>>101
せっかく褒めたのに、、、
マジかぁ〜
107： ジャーマンスープレックス(茨城県) [IT] JaBDke6c0 2026-08-06 17:09:26
>>101
なるほど考えたなｗ
111： 張り手(埼玉県) [US] JOY9JmER0 2026-08-06 17:25:04
>>101
そういうからくりかｗ
満タンで東京〜神戸を何往復できるか？って方が判りやすいよね
しかも真夏と真冬でやってくれると有難い
>>111
ね
がっかりしたよ
国内で普通に稚内や指宿を出発して南下や北上でもデータ取れるだろうに、こういうカラクリのためにわざわざ海外でなんだものなぁ
112： キドクラッチ(国際宇宙ステーション) [EU] QsWPDC440 2026-08-06 17:25:21
>>101
AIによる補足
実際の道路: アンデス山脈の険しい山岳地帯を抜けるため、実際には激しい上り坂と下り坂が何度も連続します。単にずっと下り坂が続くわけではなく、山を越えたり川の谷を縫ったりしながら標高を下げていくことになります。
>>112
逆順で走行して平均とろうな。
120： ネックハンギングツリー(徳島県) [ZA] khxPP2Im0 2026-08-06 17:34:03
>>112
回生使いまくれるって事か
113： パロスペシャル(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2bf7qDpH0 2026-08-06 17:27:20
>>101
ひどいｗ よくそんなインチキ計測方法を考えるなぁ
114： ジャンピングパワーボム(東京都) [ﾆﾀﾞ] aFbzMSgE0 2026-08-06 17:29:02
>>101
そういうカタクリかｗｗ
118： フライングニールキック(みょ) [TW] ngkux5hN0 2026-08-06 17:33:41
>>101
なんだそうか…
122： ドラゴンスクリュー(ジパング) [ﾆﾀﾞ] FJVO2/E+0 2026-08-06 17:37:50
>>101
酷い
140： ムーンサルトプレス(みかか) [ﾆﾀﾞ] a2UtlTwg0 2026-08-06 18:05:07
>>101
日本のメーカーなんだし、日本で1980ギネス挑戦しないとダメだわ
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参照元:hayabusa9.5ch.io/news/dat/1785996611.dat
