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いよいよ明日、9月1日から自動車の法定速度に関する新たな交通ルールがスタートします。
住宅街などの「生活道路」での制限速度が、これまでの時速60キロから時速30キロへと大幅に引き下げられます。
https://newsdig.ismcdn.jp/mwimgs/1/0/1360w/img_1006d6e00dba7ab863ccc3394f3383ae3218878.png
■最大の落とし穴?「標識がない」
対象となるのは、中央線（や車両通行帯）がない道路です。今回のルール変更でドライバーが最も注意すべき点は、速度指定の標識がなくても30キロ制限になるということです。
これまでは「標識等の規制がない一般道路の法定速度は時速60キロ」と自動車学校で教えられてきましたが、明日からは「30」という標識がなくても、ドライバー自身で道路の形状（中央線の有無）を判断し、速度を落とさなければなりません。
※標識で最高速度が指定されている場合は、その速度が優先されます。
■国道にも対象道路はある
この条件に当てはまる道路は、全国の国道・都道府県道・市町村道のうち「およそ7割」にのぼります。
標識という「目に見える警告」がない中、この新ルールを新常識として全ドライバーに浸透させることができるかは大きな課題です。
長崎県警は「県内には国道などであっても引き下げが適用される道路があるため、十分に注意してほしい」と呼びかけています。
■なぜ30キロ?命を守るための"明確な理由"
生活道路では歩行者や自転車の事故が多く発生しています。さらに、過去の調査から「車の速度が時速30キロを超えると、歩行者の致死率が急激に跳ね上がる」ことが分かっています。
今回の改正は、歩行者の命を守り、万が一の被害を最小限に抑えるための科学的根拠に基づいたものとなります。
■60キロで走ると「一発免停」のおそれ
生活道路での速度超過は、通常のスピード違反として厳しく取り締まられます。
もしこれまでの法定速度だった「時速60キロ」で走ってしまうと「時速30キロオーバー」となり、一発で免許停止（免停）処分となります。
https://news.yahoo.co.jp/articles/730ea5c160e3cd90460d1b8168432cf89146e455
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>>1
バカが多いから仕方ないだろ
105： コビシスタット(大阪府) [DE] ardrtDO+0 2026-08-31 10:55:06
>>1の写真みたいな道路で60km出せたのがおかしいんだよ
元々こんなところ30kmぐらいしか出さんわ
137： ソリブジン(宮崎県) [ﾆﾀﾞ] 7TIJYw8O0 2026-08-31 11:10:09
>>1
これパチンコップが人家が無い直線道路でネズミ捕りで捕まえるんだよなｗ
161： コビシスタット(島根県) [CA] ksBBjRL50 2026-08-31 11:26:42
>>1
せめて標示くらいはしてくれ
それやらんのは行政の怠慢やろ
167： ラミブジン(ジパング) [ﾆﾀﾞ] qtKvl0Z/0 2026-08-31 11:28:58
>>1
>これまでは「標識等の規制がない一般道路の法定速度は時速60キロ」と自動車学校で教えられてきました
やはり自動車学校が悪の根源
171： アシクロビル(茸) [ﾆﾀﾞ] hJub2Bkd0 2026-08-31 11:29:48
>>1
標識を増やせ。
3： エンテカビル(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 9Le1ebVE0 2026-08-31 10:02:16
標識がないなら判断のつかない道路たくさんある
48： ホスカルネット(ジパング) [US] 8B8O4AU10 2026-08-31 10:26:12
河川の見通しのいい道はどっち？
センターないけどあそこ30キロはキツいぞ
>>48
河原は住宅内の生活道路じゃないよなあ
どうなんだろな
元々50kmとか4kmとか標識立ってたらそのままだろうが
58： テラプレビル(東京都) [US] ogl0ylOm0 2026-08-31 10:29:59
>>48
見通し良くてもセンターライン無いって事は道幅5.5m以下だろ
速度標識が有ればそれに従う、無ければ30km
たばこ代15,000円→1,000円 / 月
63： 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] scxB742y0 2026-08-31 10:32:48
>>48
堤防道路には標識無いから30km
すれ違いギリギリでよく正面衝突事故になっている
78： バルガンシクロビル(奈良県) [ﾆﾀﾞ] QH7h5nuJ0 2026-08-31 10:40:14
日本人ばっかりルールに雁字搦めにされて生きにくくなってるな
そりゃ少子化進むわ
外国人はルール無視して事故っても不起訴だし賠償金も払わないし無視してまたヒャッハーしながら生きるだけ
>>78
60が30になっても別にルールが増えた訳じゃないけど雁字搦めって？？
95： バロキサビルマルボキシル(大阪府) [ﾆﾀﾞ] yVDaqEo40 2026-08-31 10:50:19
農道て生活道路になるの??
>>95
字面が生活ってついてるだけやで
センターラインない細い道を全部生活道路って呼んでるだけ
>>103.112.113
みんな判断が違うっていうｗ
こんな酷い程度の曖昧なルール言われても取り締まる側がいくらでも適当な事言って捕まえられるね
112： イスラトラビル(茸) [ﾆﾀﾞ] ehf+OJL+0 2026-08-31 10:57:06
>>95
ふむ。根本的な疑問よな。
生活道路って何？住宅街だけ？住宅街と住宅街を結ぶ田んぼ道は生活道路？
定義が曖昧だし、判断出来ないな。
どうなんだろか？
>>112
以下の四つ以外は全部30キロ
１、道路標識又は、道路標示による中央線又は車両通行帯が設けられている一般道路
２、道路の構造上又は柵その他の工作物により自動車の通行が往復の方向に分離されている一般道路
３、高速自動車国道のうち、本線車道並びにこれに接する加速車線及び減速車線以外のもの
４、自動車専用道路
https://www.police.pref.chiba.jp/kotsukiseika/sample_00065.html
113： ダルナビルエタノール(ジパング) [ﾆﾀﾞ] KTJcAhyM0 2026-08-31 10:57:11
>>95
農道も道路交通法施行令11条の列挙してる60キロ出すことができる「一般道路」に当たらないから、30キロ。
147： テラプレビル(ジパング) [ﾆﾀﾞ] gJGmkK220 2026-08-31 11:16:21
https://gzo.ai/i/sjtZnO0.jpg
5.5メートル以上あるのに
センターラインがないという理由で
30キロで走るやつ増えるから
煽り運転は確実に増えるな
>>147
グンマーのダムか？
なんとなく見覚えが
151： ファムシクロビル(ジパング) [PE] fRsigCpA0 2026-08-31 11:19:24
>>147
コレって作りかけじゃなくてこの状態なの？
>>151
脇にコーンがあるしセンターに目印があるから工事中でこれからセンターラインを引く道だね
159： バラシクロビル(庭) [ﾆﾀﾞ] UHlw+O+I0 2026-08-31 11:25:58
>>147
工事中じゃねえか
でも馬鹿はこういう所でも30キロで走るんだろうな
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参照元:hayabusa9.5ch.io/news/dat/1788138019.dat
