シャープ、EVに参入へ鴻海と協力、独自開発視野

眉毛の上

10： 名無しどんぶらこ A9NEmUUW0 2024-09-06 18:43:55
>>2

ジャーップだね

26： 名無しどんぶらこ I5hSdvga0 2024-09-06 18:49:56
>>2

シャープ「ガラパゴス(あっという間に大失敗したシャープのブランド)でしょ?」

173： 名無しどんぶらこ ADD0+y3e0 2024-09-06 20:49:34
>>2

シャープだと何かやってくれそうだよな

台湾企業

78： 名無しどんぶらこ yNh4/gEE0 2024-09-06 19:20:03
>>8

台湾な

>親会社の鴻海精密工業と連携し

236： 名無しどんぶらこ 3u2cYBaG0 2024-09-06 22:34:53
>>8

臺湾企業の鴻海は、中国にある工場で作ってるので、鴻海を支えてるのは大陸中国人。

ラダーフレーム

ダブルウィッシュボーン

日本電産のパワートレイン

どこかの電池

マジで田宮でも作れるのが電動自動車

電動自動車って電動化の向こうの自動運転がメインな

日産とか履き違えているのでサクラとか年間2.3万台しか売れない

269： 名無しどんぶらこ R+Zk5U1t0 2024-09-06 23:21:26
>>241

完全自動運転なんか夢の話だから諦めろ

282： 名無しどんぶらこ WJCYBaaV0 2024-09-06 23:46:25
>>241

自動車のキモはシャシーでありフレーム。少量生産なら話は別だが

認可おりません(´・ω・`)あしからず。ノウハウすらない

たばこ代15,000円→1,000円 / 月
292： 名無しどんぶらこ 8JG0zBiw0 2024-09-07 00:28:05
>>282

先々シャーシ／プラットフォームの重要性は低下すると思うんだよね

過剰スペックの揺り戻しが起きるのではないか

ヒステリックな安全性能の追求が経済性を犠牲にしてるわけじゃん

開発に時間もコストもかかるし、燃費も悪化する

んで先々、自動運転、運転アシストの普及で過剰スペックな安全性能が無駄になり始める

衝突事故なんて運転アシストが自動強制的に回避するからほぼ起きないって状況になる

それなのに無駄に重たい車体で燃費悪化させる不経済性、いずれ議論になる

衝突実験は全部コンピューターでOK

基準もゆるゆる

シャーシ設計なんてCADでサクサク、みたいな

ならんかな？ｗ

296： 名無しどんぶらこ 4UsAmHCP0 2024-09-07 00:57:49
>>292

100年後にはそんな時代も来るかもな

少なくとも今はそんな時代じゃない

トヨタやダイハツが安全性の不正起こしてフルボッコにされたのを忘れたのか？