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山梨県が事業化を目指している富士山登山鉄道構想について県が行った調査の取りまとめが公表されました。
軌道と車両などの整備を公共団体と民間で分担する方式で40年間で官民合わせておよそ6000億円の利益が確保できるなどとシミュレーションしています。
県が昨年度行った事業化に関する調査では運賃1万円、年間利用者300万人、設備投資額1486億円などの前提で計算した場合、
軌道の整備を公共団体、車両などの整備を民間が行う方式であれば40年間で公共団体は1848億円、民間事業者は4207億円の利益を確保できるとしています。
一方で年間利用者が190万人を割り込み、設備投資額と営業費用が37%増加した場合は公共団体の収支はゼロになります。
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>>1
ヨーロッパにある
ユングフラウ鉄道を目指してるのかな
>>2
ヨッホど険しい山なのかな
136： 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] lpEQCnil0 2024-09-21 02:18:50
>>2
そこ行ってみたいけど
スキー出来なくて
一番上に登ったら景色だけ眺めてまた鉄道で下るしか無いのかな？
初心者がトロトロ頂上からスキーしてたら邪魔くさいし危険だよね？
241： 名無しさん＠涙目です。(庭) [DE] I742Fv0g0 2024-09-21 09:15:39
>>1
なんか軌道整備が一番苦労多そうだと思うんだが
年間利用者数の300万人、採算分岐点の190万人/年ってはたして現実的なのかな？
そこがすごく盛られた数字に見える
327： 警備員[Lv.9][新芽](静岡県) [US] E0vdvOLU0 2024-09-21 16:17:34
>>1
これだから、反対派は造る意味が無いと言ってる
3： 名無しさん＠涙目です。(岩手県) [US] tgMY1IGs0 2024-09-21 00:26:14
山頂までいけるの？
できたら乗りに行きたい
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五合目まで
>>7
バスでいいじゃん(´・ω・`)
133： 警備員[Lv.5][新芽](庭) [DE] gDlte3h70 2024-09-21 02:11:23
>>7
バスで行け…
184： 名無しさん＠涙目です。(東京都) [AU] Hx96bB8o0 2024-09-21 05:28:50
>>7
ちょ待てよ
たばこ代15,000円→1,000円 / 月
218： 名無しさん＠涙目です。(光) [US] m3GoN9KS0 2024-09-21 07:56:47
>>7
新幹線から直で富士山まで行けるなら需要あるけどそうじゃないんだろ？
221： 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] fXwciLjD0 2024-09-21 08:06:10
>>7
県の上層部はこの試算見てなんとも思わんのか
うちの会社なら袋叩きにあうわ
税金で補填すればいいお役所はいいよな
>>221
ザルすぎるのは俺にもわかるが
具体的なことはわからんからどうダメなのか教えて
>>232
利益率低すぎ
255： 警備員[Lv.13][芽](新日本) [PK] Qmmn15q10 2024-09-21 10:08:13
>>232
2023年の富士山の年間登山者数が20万人位。
で、この電車の利用者数は年間300万人想定だそうな。
>>255
五号目は観光地だから
夏以外は普通の観光客しかいない
多分、そこの人数からの皮算用なんだろうけど
有料道路2200円(5人でも値段かわらず)一人1万強制したら一般観光客とか激減するわ
せめて今のバスの値段にしないと
>>265
数字しか見てない素人コンサル感があるよね(´・ω・`)
それこそ大成功してる海外事例を参考にすれば
出来ることは沢山あります
271： 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US] vXHYzEqk0 2024-09-21 11:46:13
>>255
そんな話なのか
もっと分析するのかと思った
だいたい300万人が40年続くっていう前提がおかしいだろ
ほぼ絶対に増えるか減るかするのに
331： 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] CDc1SGJ10 2024-09-21 16:49:42
>>221
オリンピックや万博と同じで通してしまえば100倍かかっても税金だしで終わり
224： 警備員[Lv.3][新芽](茸) [ﾆﾀﾞ] 9zXSAswi0 2024-09-21 08:17:01
>>7
ロープウェーなら格安
240： 警備員[Lv.49](ジパング) [CN] vw7grLfN0 2024-09-21 09:11:40
>>7
はぁ？なにそれw
1万払って乗るかよ(´･ω･`)
278： 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 6MWvi4hp0 2024-09-21 11:56:01
>>7
富士山の美化や富士登山鉄道を維持するため
篩に掛ける意味でもそれくらいの値段は良しとしないとな
231： 名無しさん＠涙目です。(みかか) [US] aOi7Twtu0 2024-09-21 08:26:12
>>3
山頂は酸素濃度めちゃくそ薄いぞ
電車で一気に上がったら身体が順応出来なくて死ぬから
5： 警備員[Lv.7][新芽]:0.00015865(みょ) [CN] InoY1JOG0 2024-09-21 00:27:22
ロープウェイなら作れるんじゃないか？
めっちゃ建設費が安いよね
>>5
こんな長距離走れないよw
頂上駅からワイヤー巻き上げて引っ張るんだから
>>18
スキー場のリフトやロープウェイなんかと
富士山の規模というか
スケールが全く違うわな
>>25
いうてモンブランみたいにイタリア側とフランス側つなぐゴンドラとかもあるけどなー
78： 名無しさん＠涙目です。(みかか) [US] CSqjok1x0 2024-09-21 00:58:16
>>18
ケーブルカーと混同してない？
ロープウェイやゴンドラリフトなら、ドラゴンドラ(5.5km)や箱根ロープウェイ(4km)が既にある
足りないなら中間駅を設ければいい
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参照元:hayabusa9.5ch.net/news/dat/1726845772.dat
