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任期満了に伴い１１月１７日に投開票が行われる宇都宮市長選挙に元県職員の上田 憲一氏が無所属で立候補する意向を明らかにしました。
来週にも記者会見を開き正式に立候補を表明する方針です。
上田氏は宇都宮大学農学部を卒業し神奈川県の職員を経て栃木県の職員になり、現在は「宇都宮市のＬＲＴに反対し公共交通を考える会」の代表を務めています。
宇都宮市のＬＲＴ事業に対して「路線バスや道路整備を優先させるべき」だといい、また、「さらに大きな市民負担になる宇都宮駅西側への延伸はやめるべき」だと主張しています。
ＬＲＴ事業について「このまま見過ごすわけにはいかない」と立候補を決断したと説明しました。
宇都宮市長選挙を巡っては、現職の佐藤栄一氏と宇都宮市出身で元茨城県つくば市の副市長の毛塚幹人氏が立候補を表明しています。
宇都宮市長選挙は１１月１０日に告示され１７日に投開票が行われます。
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>>1
新制で宇都宮大学の名称にしたのは旧宇都宮県のプライドだったんだろうか
長野や青森ほど県内で仲が悪そうには見えないけど
>>93
宇都宮市と栃木市ってんなら仲が悪いというか、そもそもお互い意識してない感じ
都市圏で言えば宇都宮は宇都宮都市圏、栃木市は小山都市圏に属するので交流自体が少なくあまり関わる事が無い
100： 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] oyCFSpHv0 2024-09-19 12:09:47
>>93
栃木市がある以上栃木大学にしても栃木市にキャンパスないしややこしいと思ったんじゃね
107： 名無しさん＠涙目です。(東京都) [CA] WUfpiwqB0 2024-09-19 12:18:11
>>1
あんなに大成功して周辺地価も引き上げたのに、こいつは大丈夫か？
178： 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [KR] qjQc73Mc0 2024-09-19 21:24:09
>>1
>宇都宮市の“ＬＲＴに反対し”公共交通を考える会」の代表
同志への旗振りが重要なようで、かくさなくなってきたな。
182： 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US] kdGiDkuv0 2024-09-20 01:20:04
>>1
そもそも共産系のやつに空気読むなんて芸当なんてできねぇよ
普通に落選するわ
5： 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [KR] GPR9ad5g0 2024-09-19 10:20:37
でも何でも路線引いて交通の妨げしなきゃアカンの？
バスでええやん
>>5
そのバスがキャパシティオーバーしてるからバスより輸送力と定時性の高い交通手段をってことになったのよ
>>21
その路面引いたところバス専用車線にしたらええんちゃうの？
よう知らんけど
>>33
>何でも路線引いて交通の妨げしなきゃアカンの？
↑
バス専用線にしたら同じ事だよね
>>37
路線引く費用いらないし、場合によっては車も通れるよね
>>47
専用という単語を辞書を引いてこいボケ
>>49
どうやら頭が悪い様だから、そっとしておいてあげよう
51： 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [JP] BZfQxtzk0 2024-09-19 11:12:40
>>49
こう言うゴリ押し来るといよいよLRTのメリットが怪しいね🤔
たばこ代15,000円→1,000円 / 月
53： 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [KR] GPR9ad5g0 2024-09-19 11:14:15
>>49
場合によっては、としてる筈だけど？
非常時とかトラック専用とか
色々柔軟性が出来そうだよね？
82： 警備員[Lv.8][新芽](東京都) [GB] B7S1C3pu0 2024-09-19 11:41:03
>>47
路面電車だって併用軌道個所は車通れるだろ
頭大丈夫？
75： 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [CN] AOkT+inD0 2024-09-19 11:32:42
>>33
よう知らんのなら黙ってろよ
77： 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] 5afVQYnT0 2024-09-19 11:33:52
>>33
名古屋市みたいになるで
62： 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] oyCFSpHv0 2024-09-19 11:20:58
>>5
バスは持続できないんだよなあ
バスは今使ってる人だけが知ってるから客を繋ぎ止められない
141： 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] PWX/yLTH0 2024-09-19 12:56:28
>>5
無職ハゲは黙っとけ
ナマポ乞食ならさっさと吊れ
146： 名無しさん＠涙目です。(東京都) [GB] +pE3t0r00 2024-09-19 13:38:35
>>5
日本中で運転手が足りないんだよ
LRTならバスより少ない運転手で済む
52： 名無しさん＠涙目です。(みかか) [US] cfn33waM0 2024-09-19 11:12:54
なぜバスじゃだめだったの？
>>52
渋滞に影響されるからじゃね？
現地の交通状況知らんけど
>>54
でもLRTは専用の路線引かないとだからね
だったらそこを道路にしてバスにした方が安いし柔軟性があって便利なんじゃ無いかな？と思う
>>56
そもそもバスの輸送力って思ってるほど高くないんだよね、普通に積み残しとか発生する
そして遅延や積み残しされるのを嫌ってバスが通っていても自家用車で移動するようになり、結果渋滞が悪化する
65： 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] oyCFSpHv0 2024-09-19 11:23:11
>>56
バスの柔軟性ってのは結局分かりづらさにしかなってない現実がある
>>65
具体的には？
>>84
どこでも走れるってのはどこ走ってるかわからんというのと同じだからな
毎日乗ってる人間しかどこ走ってるかわからんなる
日本でバスがどれだけ利用者を減らし続けているかを考えれば安易にバスを選択するのはむしろ慎重になったほうがいい、現状は便利にするどころか路線を維持するのも大変で、この逆境をひっくり返せるだけのバスシステムを簡単には構築できると思えない
195： 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US] t51IBfFY0 2024-09-20 13:21:02
>>65
都営バスとか路線図見てもさっぱりわからんからな
もはや理解させる気無いだろってレベル
鉄路の方がそこに路線が走ってると認知しやすいな
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参照元:hayabusa9.5ch.net/news/dat/1726708603.dat
