欧州での電気自動車（EV）の販売低迷が鮮明だ。欧州自動車工業会（ACEA）が19日発表した欧州連合（EU）域内のEV販売台数は前年同月比44%減の9万2千台と4カ月連続で前年実績割れした。ACEAは、EUが来年から厳格化する自動車の二酸化炭素（CO２）排出規制の達成への懸念が高まっているとして、規制の緩和を含む緊急対応を求めた。
8月のEV販売台数はEU最大市場のドイツが同69%減、2位のフランスも同33%減と落ち込んだ。ドイツは昨年末にEV購入補助金を打ち切っており、EU全体の販売低迷につながっている。ガソリン車などを含む8月のEUの新車販売全体は同18%減の64万台で、新車販売に占めるEVの比率は前年同月の21%から14%に低下した。
以下ソース
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3： 名無しどんぶらこ dVT0ixTQ0 2024-09-22 12:11:39
EVを買ってる人って、単なる新しもの好きだと思うよ
>>3
家持ち、街乗りしかしない人は良いと思う
>>13
用途限定でEV選択するってことならば、二台持ち必須でしょ？
絶対に遠出しない、県外行かない、そんなドライバーは少ないよね？
>>16
3台4台と持ってる車好きなら
一台位持ってても良い
2台3台は車好きでもいらん代物
>>19
車の使い道が、駅までの送迎や近所への買い物がメインで、遠乗りするにしてもせいぜい片道100km、戸建住みの俺はEVでもいいかなぁと思う。トータルコストで割高だから、結局買わないけど。
36： 名無しどんぶらこ sSzVhUbz0 2024-09-22 12:43:36
>>16
富裕層のセカンドカーですよ
56： 名無しどんぶらこ JwaFXsxg0 2024-09-22 13:10:02
>>16
引きこもりの俺舐めてんの？
99： 名無しどんぶらこ py9LF3Ui0 2024-09-22 13:34:09
>>16
都内で2台持ちの方がすくねーわ
アホかと
191： 名無しどんぶらこ rbzU0DDS0 2024-09-22 14:19:59
>>16
地方は2台持ち多いで
日常の足はEV、といってもサクラ
お出かけはミニバンの2台待ちが理想だと思う
太陽光発電つけてたらなおよし
128： 名無しどんぶらこ nBnTjAiD0 2024-09-22 13:50:11
>>3
ていうか単なる情報弱者やろ
22： 名無しどんぶらこ wBEVNjYW0 2024-09-22 12:33:53
>8月のEV販売台数はEU最大市場のドイツが同69%減
去年の7割減って…
>>22
ドイツは不況だから
実質GDPはマイナスだった
＋成長の日本の方がいい
ドイツが日本を抜いたと言っているのは名目GDP
為替とインフレが原因
NHK
2023年GDP
ドイツ 実質－0.3 名目＋6.3
日本 実質+1.9 名目＋5.7
ドイツの2023年の名目のGDPはプラス6.3％。一方、物価の変動を除いた実質GDPはマイナス0.3％で、日本の実質GDPがプラス1.9％であったことと比べると、
「日本はドイツに負けてなんかいない」というのももっともな指摘です。
実際、ドイツ経済は足元では不振が続いています。
ロシア産の安い天然ガスがウクライナ侵攻後は調達が難しくなり、エネルギーコストの上昇や高齢化による人手不足などで長期低迷に入ったともいわれています。
ドイツのシュピーゲル誌も、ドイツはランキングでは上昇しているものの「ドイツ自身はほとんど何もしていない」と皮肉交じりに記しています。
たばこ代15,000円→1,000円 / 月
53： 名無しどんぶらこ QbS4YAkp0 2024-09-22 13:07:14
>>22
去年の8月まで何か補助金に近いものがあったはず
新車の37％がEVだったから7割減っても今年の8月のシェアは20％くらいある
日本は2％くらいだからまだまだヨーロッパはEV売れてる
https://i.imgur.com/GOF9sMw.jpeg
121： 名無しどんぶらこ MY35pIp90 2024-09-22 13:44:56
>>22
ドイツは補助金が無くなったからな
いずれ他の国も7割減になる
54： 名無しどんぶらこ UZCaLVg80 2024-09-22 13:08:05
ビデオ規格戦争再来？
VHS vs．β
欧州 あなた方の国はどちらの方式でインフラを整えようと …
EVステーション １期１億円
水素ステーション１基 ４億円 …
>>54
水素は完全に終わってる
EVは普及が予想より遅いだけで普通に主流になるのは間違いないわ
>>57
バッテリーEVが普及するためには
バッテリーの価格がガソリン車の燃料タンクくらいまで下がらないと無理
>>61
すでに中国市場ではEVの価格がガソリン車並になってるから、他の国でもそうなるのは時間の問題だろ
>>68
ガソリンのエンジンを自国技術で生産出来ないのが支那
>>74
エンジンなんて必要ないだろ
わざわざ複雑な機構でそれでいて大して効率も良くなければ環境に良くもない
そもそもエンジン技術なら日本メーカーよりドイツメーカーのほうが上やん
トヨタのエンジンなんて牛が死にそうな声だってイギリスのモータージャーナリストに嘲笑されてたぞ
>>92
ヤリスハイブリッドのエンジン
熱効率は40%だよ
160： 名無しどんぶらこ ZMkNYtba0 2024-09-22 14:08:36
>>92
クリーンディーゼル作れなくて後でマツダが作れた様な国はいう事違いますね。それにエンジンはホンダの方が上だったと思う。デザインも含めたトータルではドイツの方が上なんだろうけど
167： 名無しどんぶらこ +RZrQMuq0 2024-09-22 14:10:45
>>92
ドイツのエンジン技術www
220： 名無しどんぶらこ 0k6WQ/2Y0 2024-09-22 14:33:43
>>92
もうドイツをはじめとする欧州はEV開発に極振りで、新型エンジンの開発には完全に出遅れたぞ
78： 名無しどんぶらこ ZMkNYtba0 2024-09-22 13:24:16
>>68
テスラは高級車みたいだし、BYDの日本正規店も価格は結構な金額するぞ
91： 名無しどんぶらこ rj3jAEK70 2024-09-22 13:29:49
>>61
これな。
ガソリンタンクじゃなくてエンジンユニット（タンク込み）。
原価だと25万ぐらいにならないとガソリン車より安くはならない。
部品点数が少ないから安くからどうこうってのは馬鹿の戯言
63： 名無しどんぶらこ ZMkNYtba0 2024-09-22 13:15:14
>>57
EVが主流になれるだけの技術がまだないんだよ
だからEV以外認めないっていう様なやり方したのがおかしいと思っているだけだよ
70： 名無しどんぶらこ UZCaLVg80 2024-09-22 13:22:26
アンカー間違えた …
67は>>57です
67： 名無しどんぶらこ UZCaLVg80 2024-09-22 13:20:28
>>54 水しか排出しない水素式 好きなんだけど
水素を燃やして温暖化阻止とか
市場を寡占する立ち回りのスピードで
なんかEV勢に負けそうな気がする …
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参照元:asahi.5ch.net/newsplus/dat/1726974589.dat
