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トヨタのプリウスαなど7車種で新たに不正発覚 「ない」一転
トヨタ自動車で車の大量生産に必要な「型式指定」を巡る認証不正があった問題で、国土交通省は31日、トヨタに対する調査結果を公表した。
これまでにトヨタから報告のあった7車種に加え、新たに7車種でも不正を確認したと発表した。
トヨタをめぐっては、「型式指定」の申請にともなう認証試験で7車種での不正が明らかになっており、トヨタは今月5日に7車種に関わるもの以外の不正はなかったと発表していた。
だが、国交省はこの日、立ち入り検査の結果、新たに7車種（プリウスα、レクサスRX、RAV4、カムリ、ノア・ヴォクシー、ハリアー、レクサスLM）での不正を確認したことを発表。
たとえばハリアーでは、「ポール側面衝突試験」で、量産とは異なる仕様のドアフレームを使って試験を実施していたという。
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>>1
●豊田章男が社長だった時期
２００９～２０２３年
●立入検査で追加で不正認定した時期
２０１４～２０２３年
あっ
>>2
悪党なんて面構えで分かるやん
177： 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] IsdaqNYc0 2024-08-01 09:15:53
>>2
そうかの国交省利権
2012年〜現在
あっ
232： 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] +5mQ7ITe0 2024-08-01 10:22:43
>>2,177
第2次安倍内閣
2012年〜2014年
あっ
14： 名無しさん＠涙目です。(みかか) [US] Tn/yk80E0 2024-08-01 07:19:23
>>1
アキオちゃん海外に早よ逃げた方が良くね？
レバノンとか
86： 名無しさん＠涙目です。(茸) [FR] 5zwXK2zX0 2024-08-01 07:54:38
いっそのこと、エンジンと排気ガスと窓ガラスの強度低下への変更とシャフトの強度低下もいっとけ>>1
121： 名無しさん＠涙目です。(山梨県) [ﾆﾀﾞ] 2LBs9YGr0 2024-08-01 08:18:48
>>1
レクサスRXの場合はむしろより安全な結果になってね？
＞規定された速度を超過した試験データを規定速度に書き換えた
136： 名無しさん＠涙目です。(茸) [TH] rtNmyOcT0 2024-08-01 08:28:05
>>1
ねえねえ
２０２０年からトヨタが使ってるメインエンジンなんだけど、制御電磁弁の開発で
五十島利浩さんが７年前に直接関わってたのって未だ消えていないみたいですがｗ
しっかり紙図面であちらこちらに技術本部に足跡あるんだがｗｗｗトヨタ以外にもあるが。
149： 名無しさん＠涙目です。(みょ) [ﾆﾀﾞ] H+WI6VDx0 2024-08-01 08:41:15
>>1
章男は不正はなくならないって言ってなかった？
182： 警備員[Lv.4][新芽](庭) [US] bmm/chq80 2024-08-01 09:20:12
>>1
やべーデータ改ざんか？と思ったら
命に関わること無くね？w
製造６年前の軽トラ買ったんだけど塗装がポロポロ剥げてきてんだけどどういうことなの、ビッグモーター(´；ω；｀)
>>182
日本の型式証明試験は「本当にこの試験いる？」ってのが結構あるよ。
日本の過剰品質を支えてる側面もあるから必要悪だと思ってたけど、中国や韓国にコストで対抗しようとすると邪魔になるのが多い。
188： 警備員[Lv.49](新日本) [US] 2McYyMvx0 2024-08-01 09:34:32
>>1
さっさと潰して創業家の資産を全て国が没収すべき
115： 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [ﾇｺ] gKKIVwRd0 2024-08-01 08:10:40
パンパー使い回し → より高い耐久性が求められる
歩行者との衝突速度が速い → より高い歩行者への衝突時衝撃緩和が求められる
より重い荷物を積んで衝突させた
以下、実験と量産で異なる云々 → 違うのは当たり前、どの程度の変更かによる
かなりどうでも良い内容、しかもかなり前の話し
つまり国交相が全力でトヨタ叩きにきた ← 米中から圧力かかったって事か
>>115
というか決まったルールは守るのが前提だろ
何のための型式承認だよ
たばこ代15,000円→1,000円 / 月
120： 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] 2gT6iCyK0 2024-08-01 08:18:09
>>115
詰まるところ金と時間のためにルール破りしてたって事だろ、それらしい理由をつけてな
実にトヨタらしいし、これが日本のモラルって事よ
161： 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] LoSlrBBC0 2024-08-01 08:59:18
>>115
プリウスロケットに始まり自動ブレーキ効かなかったり昔からゴミ
命に関わるレベル
225： 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] L5qsRIYz0 2024-08-01 10:14:29
>>115
日本、アメリカ、UN-R等々の複数の法規に対応するために全部一番厳しい条件に更に安全率取ってるのがTS内規。それではダメだって話ならほぼトヨタ車全部ダメだわな。十分な試験日程確保して各法規の規定値でやるしかないね
146： 名無しさん＠涙目です。(岡山県) [ﾆﾀﾞ] pRGiwv7r0 2024-08-01 08:36:44
トヨタやられまくってるけど、天下り受け入れを拒否でもしたのかな
>>146
アメリカ様がトヨタ欲しいんだってさ
159： 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] LoSlrBBC0 2024-08-01 08:57:26
>>146
やられるもクソも不正しなけりゃいいだけだろうがゴミカス
>>159
こんなん不正言うてるから
他国のスピード感に負けるんよ
これ批判しながらこれを良しとする中国メーカーを大躍進とか言い出す
二枚舌メディアが問題やねん
175： 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [ﾆﾀﾞ] w/gJoEIk0 2024-08-01 09:14:58
>>146
どうだろうなあ
あの国沢が苦言を呈するレベルで国交省が酷い言いがかりを付けてるし
マスゴミもガッツリ組んでるからかなり闇深いぞこれ
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参照元:hayabusa9.5ch.net/news/dat/1722464016.dat
プリウスで事故おこした上級国民な爺さんチラつくな。あの人の言ってた事本当だったんじゃないか…と思ってしまう