四国には新幹線はいらないよ | 高松までならまぁ考えなくもない

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• 名無しさん 2024-10-13 05:19

  高知ー高松を、1番先にしよう。でないと高知までつかない可能性ある。みんな知ってるかい？山陽新幹線は半分がトンネル。北海道なら７割トンネルかもしれない。だから高知までの半分以上がトンネルでも、それで標準。高知は広いから、高知駅の周りの人は必要性を感じなくても、そこから２時間、３時間かかる人も多い。また県民性から考えて高知の人の方が説得力ある気がする。実行力もある。高知の人が高松を通ってくれてこそ四国新幹線。高松乗り入れを先にした方が、全県、便利になるけど高松だけ、良くなったら嫌だって感じる人もいるとすると高知ー高松がベター。松山を先にすると、それで新幹線が終わってしまう危険性を感じる人も多い。ちなみに松山行きは、なんと高松は通りません。

• 名無しさん 2024-10-13 05:30

  高知ー高松なら、四国企業の本店の多くは高松にあるので支援も大きいと思います。気持ちが違うよ。南海トラフの時にも、復興に絶対活躍します。ちなみに九州新幹線の駅には乗降客数が2000人の駅も複数。料金も最初は長い間、半額で頑張ってたので高いから乗らないって事にはならない。気持ちがあればね。青函トンネルの3倍は乗客がいると言われる岡山ー高松を後回しにしてるんだから、営業利益が中心とは思えないし、東海道の幹線も戦争の物資輸送を目的に作ったんであって、利益が出るからじゃ無い。あれほど外れっぱなしの南海トラフを問題視するなら高知ー高松を最優先にするはず。他府県の災害対策の土木工事を削るために南海トラフはあるんじゃねえぞ。

• 名無しさん 2024-10-13 07:30

  フリーゲージトレインは結局どうなったんだ？。