日産自動車は7日、世界で9千人の人員削減をすると発表した。世界での生産能力も2割減らす。同日に発表した2024年9月中間決算では、営業利益が前年同期比90.2%減の329億円となるなど、業績の不振が続いているためだ。保有する三菱自動車の株式も一部売却する。
売上高は前年同期比1.3%減の5兆9842億円、純利益は93.5%減の192億円。世界販売は前年同期比3.8%減の158万5千台と2年ぶりに減少。特に米国で販売が好調なハイブリッド車（HV）を投入しておらず、激しい販売競争を背景に奨励金を増やしたことなどから収益が悪化した。（西山明宏）
朝日新聞社
https://news.yahoo.co.jp/articles/7c58d7bbe5d9c12b80d06fc8ef0a99dbd11df56c
中間配当は見送る。期末配当は未定。
https://news.yahoo.co.jp/articles/fa2bd2a910e2979303bcf1f185b0305f3741f61a
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4： 名無しどんぶらこ mPB9QOqk0 2024-11-07 17:10:12
ゴーンが目先の利益だけ考えて馬鹿みたいに人減らしした結果こうなった
将来を担う人材すらも切ってしまってこのザマ
>>4
奨励金を増やしたために収益が悪化って書いてあるだろが
33： 名無しどんぶらこ LC6QgOHn0 2024-11-07 17:18:29
>>4
ちげーよ
日本憎し(実質的にはトヨタハイブリッド憎し)でEU勢などと
一緒にEV傾倒が失敗の要因でしかない
バッテリーの充電とか考えるとEV移行は早すぎるし
客もそれに気がついたのでこうなっただけ
>>33
昨冬の気温約-20℃のシカゴでのEV充電スタンドでの充電待ちの大渋滞は衝撃的だったよね
百聞は一見に如かずでHV・PHEVの優秀さがEV信者にも認知されたと思う
50： 名無しどんぶらこ U8oHDDkl0 2024-11-07 17:24:59
>>4
無能がゴーン追い出して詰んだアホの集まり
13： 名無しどんぶらこ MnveUWvY0 2024-11-07 17:13:07
今日産のホームページ見て驚愕したんだけど、今って100万円台の普通車って存在しないんだな
>>13
車を捨てて10年になるけど、すごいことになってるんだな
普通車は230〜
軽は140〜
昔は普通車の新車が140くらいで買えてたと思う・・・
>>24
昔はスターレットのソレイユLが72万円とかだったけどな
直4の1.3Lエンジンだよ
218： 名無しどんぶらこ bqhgviBx0 2024-11-07 18:08:22
>>24
150万からあるだろ、普通車
238： 名無しどんぶらこ 9ZFm1T6Q0 2024-11-07 18:14:54
>>24
年寄りは危ないから車なんか乗らん方がいいし余計な心配しなくていいぞ
110： 名無しどんぶらこ 82ANlHmM0 2024-11-07 17:39:30
>>13
スズキやダイハツの軽ですらまともな奴はなんやかんや200万近く行く
121： 名無しどんぶらこ Cx1TYsfe0 2024-11-07 17:41:51
>>13
コンパクトカー本体100万の時代があったな
134： 名無しどんぶらこ /5fE0uN50 2024-11-07 17:45:26
>>13
それより車種が少ないことに驚く
あとエルグランドをまだ売ってるのにも驚く
19： 名無しどんぶらこ teFKD7vA0 2024-11-07 17:15:22
日産はCMやりまくってるからやばいんだろうなとは思ってた
>>19
販社のテコ入れもしてるけど…効果あるのかね
267： 名無しどんぶらこ 2yMxSU390 2024-11-07 18:24:48
>>19
そのCMすら目に見えて減ってきた
277： 名無しどんぶらこ LF4VAPNP0 2024-11-07 18:29:23
>>19
今月はダイハツの軽のCMも増えてるぞ
多数の車が生産終了で軽自動車以外売るもん無い
300： 名無しどんぶらこ Dl9TIaYX0 2024-11-07 18:38:34
>>19
マスコミ・雑誌の口封じ料かねｗ
59： 名無しどんぶらこ zuj76kox0 2024-11-07 17:28:29
ハイブリッドカーといってもe-powerは電動感はあるけど
実燃費はTHSに大きく劣るからね
三菱商事・銀行繋がりで三菱系各社の出資を仰いで
非トヨタ連合でホンダ・三菱自と大合併するくらいのインパクトがないと
トヨタ系連合と対抗できないよね
>>59
ペテンハイブリッドe-PoorはホンダのeHEVにすら劣るポンコツ電動機だぞ？
金貰ってるエビ・カニマスゴミは同等と言い張ってるが、そもそも1.2L3気筒エンジンは1.5L4気筒エンジンより遥かに燃費が良い
にも関わらずペテンハイブリッドe-Poorはホンダより燃費が劣るぐらい出来が悪い
>>120
ホンダのeHEVは高速ではエンジン直結モードもあるから
高速でもある程度燃費稼げるけど
e-POWERは80�q超えたらほんと酷くなるからね
236： 名無しどんぶらこ Oh8FIHv40 2024-11-07 18:14:32
>>120
出たな？
トルクをガン無視の連呼野郎
136： 名無しどんぶらこ 0wW69rTx0 2024-11-07 17:45:38
>>59
三菱商事主導でホンダ、日産、三菱自動車を１つにすればいい
既にこういう状態だし
www.yomiuri.co.jp/media/2024/11/20241103-OYT1I50101-1.jpg
三菱商事とホンダ EV電池新会社
三菱商事と三菱自動車 EV充電サービス
三菱商事と日産 自動運転・EVサービス開発新会社
ホンダと日産 EVなどの開発で連携
88： 名無しどんぶらこ Eht9fhq10 2024-11-07 17:36:18
ゴーンゴーンってｗ
あいつもリーマンのときに大赤字だしたの知らないのかよ
>>88
いまリーマンショック並の不景気なの？
馬鹿だろお前ｗ
>>99
自動車販売は世界的に不調だろ
EVに行ったドイツ企業や中共企業も、業績悪化してる。
108： 名無しどんぶらこ Eht9fhq10 2024-11-07 17:39:20
>>88
ゴーン信者ｗ
楽器ケースにでも入ってレバノンいってこいよ
この減益の原因の北米の奨励金もゴーンがやった利益の先食いだよ
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参照元:asahi.5ch.net/newsplus/dat/1730966921.dat
