トヨタ自動車が2026年の電気自動車（EV）の世界生産台数を100万台程度とすることが6日、分かった。佐藤恒治社長は就任直後の23年4月、EVの販売台数を26年までに150万台とする計画を打ち出したが、約3割縮小することになる。EVの販売は世界的に減速傾向にあり、実際の需要に合わせた形だ。世界の自動車メーカー各社もトヨタ同様、戦略の見直しを余儀なくされている。
6日までに縮小の方針を部品メーカーに伝えた。トヨタはEVの製造に欠かせない電池の確保を含め、26年に150万台、30年に350万台を生産できる体制づくりを進める方針には変わりないと説明している。一方で需要に合わせてプラグインハイブリッド車（PHV）の生産を拡大するなど、柔軟に対応していく構えだ。
トヨタのEV世界販売実績は23年が約10万台、24年は7月までで約8万台にとどまる。26年の世界生産台数を100万台程度とする方針は計画の縮小にはなるが、ハイペースの増産になることは変わらない。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b68c394552473045adb3707221444de8932f837d
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7： 名無しどんぶらこ vK7mSII40 2024-09-09 12:16:36
BYD大躍進待ったなし✌
>>7
大赤字じゃんｗ
156： 名無しどんぶらこ q3OOjdaR0 2024-09-09 13:23:21
>>7
六四天安門事件！
28： 名無しどんぶらこ uwZDBnrT0 2024-09-09 12:27:38
かといって水素が行けるかというと…
>>28
水素に行くなんて一言も書いてないよ記事に
柔軟の意味わからないの？
たばこ代15,000円→1,000円 / 月
54： アフィリエイト転載禁止 yJsjPcvc0 2024-09-09 12:45:39
>>28
水素はスタンド建設に金かかり過ぎるのが問題だな
水素電池車はバスだがもう何年も前から都内で走ってるけど
>>54
未来の資源と環境を展望したら設備変革コストは掛かっても水素エネルギーだろ
近所に原発や廃棄バッテリー処理問題のがヤバイと思う
98： 名無しどんぶらこ c8KIVi690 2024-09-09 13:02:51
>>54
高いと言われているのはスタンドで水素を作って供給するオンサイト型の70Mpa水素ステーションで、小型プラントを併設してるようなものだから建設費用が跳ね上がる
ガソリンスタンドのようにプラントから運んでくるオフサイト型ならだいぶ下がる
137： 名無しどんぶらこ V5jlx4R40 2024-09-09 13:15:28
>>54
EVもインフラ整えるならえらい金額かかるぞ
61： 名無しどんぶらこ sSvlhVdR0 2024-09-09 12:49:37
あっと言う間に不正検査、認証不正の件が有耶無耶になって終わったな笑
つまり不正を改善せずに有耶無耶にしてなかったことにするスタンスってことだ
そりゃそうだ、ネット工作屋の詐欺師のネトウヨ使って個人リンチさせてるクソ一味だからな
当然そうする笑
>>61
意味不明なことほざいてないで、オマエラはヒュンダイのボロEVを誇らしく乗ってりゃいいんだよ
69： 名無しどんぶらこ /r5QHAiY0 2024-09-09 12:53:31
>>61
国交省の嫌がらせなんだよ
よく読め
国交省はクズ公明な
64： 名無しどんぶらこ gpdRSpS50 2024-09-09 12:51:30
生産もしてないのに生産縮小ってなんだよ
ほんとこんな意味不明な記事をトヨタ相手だと書くんだな
そもそもトヨタのEVは予定よりも売れてないんだから、生産しても売れないだけやん
>>64
年間の全体車両販売台数は過去最高
EVブームのはずなのに、トヨタのEVが売れていないはずなのに不思議不思議
>>67
トヨタのEVはコスパ悪いからな
トヨタの2023年度のEV目標の20万台は到達できなくて11万台しか売れてない
だからそもそも2年後に150万台なんて無理な話なんよ
一方で、電気自動車（EV）の販売はさえない。2024年度の年間販売台数の見込みはわずか17.1万台にとどまった。2019年度の年間販売台数はほぼゼロだったから、この5年間で20万台すら増えない計算となる。
トヨタ自動車の佐藤恒治社長は「今期（2024年度）は需要を堅く見ている」と言うものの、多少上振れしたところで、とても「EVシフト」とは表現できない状況にある。
トヨタ自動車は「EVにも本気」（同社の豊田章男会長）の姿勢を示すべく、2026年に年間150万台、2030年には同350万台というEVの「基準」を発表済みだ。だが、2023年度のEV販売の実績は年間11.7万台。
期初に20.2万台を見込んでいたが、大幅な未達となった。2026年に年間150万台のEVを販売するとしたら、残りの3年間でEVの販売を12.8倍も引き上げなければならない
71： 名無しどんぶらこ GZGWv6qy0 2024-09-09 12:54:02
>>64
まだ始まってないも関わらずおかしな話だよな
PHVを売りたいんだろな
122： 名無しどんぶらこ FlJ+xpW/0 2024-09-09 13:11:05
>>64
あくまでも2026年の販売目標の話だよこれは
つまり、ユーザーが買う気あるなら年間100万台供給出来る体制は整えますよって話
今年と来年の実績次第でニーズの有無が判断されてまた目標台数の修正が入るだろう
100： 名無しどんぶらこ sSvlhVdR0 2024-09-09 13:04:12
こんな詐欺師のネット工作屋の壺カルト使ってネット工作ステマしてる時点でまともな企業じゃないと断言できるわ
飯塚幸三ネットリンチは壮絶だったよね
テメーの車の欠陥について注目が行かないようにネット工作で個人リンチって
クソの中でも特にくっせークソしかそんなことやらねーよ
>>100
ほんこれ
157： 名無しどんぶらこ +wTKUAZU0 2024-09-09 13:25:18
>>100
飯塚を叩いていたのは上級国民へのルサンチマンを覚える
お前らのような下級国民だったろ、飯塚有りきでトヨタは二の次
違うか？
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参照元:asahi.5ch.net/newsplus/dat/1725851683.dat
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